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"福田汽车2020"战略细化出台:至"十二五"末,成为中国商用车的领导者;至2020年,成为世界商用车的领导者;品牌价值翻两番,成为中国第一个世界级汽车品牌!即便是中国商用车市场的竞争日渐激烈,但丝毫不影响福田汽车的人气指数。元月9日,记者在福田2011商务年会上获悉,福田汽车销售商用车突破70万辆,销售数量连续两年全球第一。 相似文献
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<正>0引言2014年中国汽车工业全年生产和销售汽车2 372.29万辆和2 349.19万辆,分别比2013年增长7.26%和6.86%,但生产量和销售量的增长率均不及2013年的一半,而且也低于年初业内预计的增长速度。中国汽车企业的年产销量在2011年与2012年连续两年一位数增长、2013年实现两位数增长后,2014年又重回一位数增长。因而,汽 相似文献
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"金秋"是收获的季节! 2007年的"金秋"更是北汽控股公司乃至北京汽车工业丰获的季节! 10月12日,"北汽控股公司累计产销500万辆汽车庆典暨福田欧V混合动力客车批量投产仪式"在福田汽车工程研究院节能减排重点试验室南门广场隆重举行.从1958年6月第一汽车附件厂生产出了北京的第一辆"井冈山"牌小轿车到今年10月,北京汽车工业系统累计生产汽车已经突破500万辆. 相似文献
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中国汽车市场近年来的增速可以用"令人惊叹"来形容,用十年时间完成了西方国家80年的历程,从2000年的208万辆上升到2010年的1806万辆,平均增速为25%。虽然2011年有所下降,但仍实现产销1842万辆和1851万辆,连续三年蝉联世界第一。但是在繁荣的背后,我们看到的却是自主品牌的落寞:2011年中国乘用车销 相似文献
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<正>2011年是中国加入世贸组织(WTO)十周年,十年来,原本被认为是属于"幼稚"产业的中国汽车产业不仅没有被进口汽车冲垮,反而取得了本国汽车产销连续十年年均增长25%的业绩,成为全球瞩目的世界第一大汽车产销国。据公安部交通管理局统计,截至2011年11月,全国汽车保有量已达1.04亿辆,其中北京市汽车保有量已达到472万辆,接近每4人拥有1辆车,我国的许多城市已进入汽车社会。虽然2011年受到刺激汽车消费政策退出、多个城市实施限购等政策的影响,汽车产销增速有所下滑。但是从长远看,我国工业化、城镇化仍处在快速发展阶段,以住房、汽车为热点的居民消费升级还将持续活跃,这将为我国汽车市场需 相似文献
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中国经济从2011年一季度同比增长9.7%,逐步放缓到四季度的8.9%,到了2012年一季度进一步回落到8.1%,连续五个季度增速回落。虽然官方认为"中国经济走势,呈现出缓中趋稳、整体稳健的特点"。但是作为中国商用车行业,尤其是重卡行业,面临更多市场大幅度下滑的恶劣环境。中国汽车市场71家企业累计生产总量4784239辆,累计下降1.83%;累计销售总量4792665辆,累计下降3.4%;各类汽车市场"销售大于生产"状态,市场再现"供不应 相似文献
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2010年通用在全球共售出839万辆汽车,比前年同期增长了122%,预计2011年将超过900万辆。其中,自2009年以来,通用在中国市场的销量连续大幅增长。2010年通用在中国销售235.1万辆。超过了其在美国本土221,1万辆的销量,占通用总销量的比例甚至超过了28%。2011年销量更达到254.7万辆,同比增长83%。通用预计其未来在中国的销量能够翻番,目标在2015年能够在中国售出超过500万辆汽车。截至2011年底,通用汽车在中国市场先后推出车型40多款,拥有超过1150万个用户,并且连续7年在华登顶企业销售冠军。 相似文献
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<正>从1949年到2019年,从新中国诞生之初的一穷二白、懵懂无知,到如今成为世界汽车制造大国,中国汽车工业写下了波澜壮阔的发展史。春江水暖,见微知著。截至2018年年末,国内民用汽车保有量达2.4亿辆,私人汽车保有量首度突破2亿辆,我国汽车产销量已连续10年蝉联世界第一。同时,新增乘用车中自主品牌占 相似文献
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2010年12月29日,十堰驰田汽车有限公司第12000辆自卸车下线,连续四年顺利实现产销量翻番,取得了"湖北第一,中国前三"的骄人业绩!据了解,驰田公司在此基础上制定了"十二五"事业计划 相似文献
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2001年11月,我国加入世贸组织WTO之后,中国汽车工业出现了一个全面大发展的新局面。连续四年全球第一大汽车市场2001年"入世"当年汽车销量为236.37万辆。汽车工业实现利润总额为204.72亿元,同比增长48.3%。3年之后的2004年,汽车销量突破500万辆。汽车工业实现利润总额为575.51亿元,与2001年相比增长181.1%。又过3年到了2007年,汽车销量达到879.15万辆。 相似文献
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<正>2012年,中国汽车尤其是商用车市场一片惨淡。在经历了2009年28%和2010年31.8%的高速增长,2011年创中国汽车行业自1999年以来最慢的增速(-7.4%)后,我国汽车的微增长时代已经来临。今年上半年汽车市场的真实表现,令人们普遍认定"微增长"将成为今年乃至今后的车市主旋律。中国汽车工业协会的统计数据显示,2009年商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆,同比分别增长33%和28%;2010年,我国商用车产销量分别为408.41万辆和331.69万辆,同比分别增长25.08%和31.83%,产销均呈现高速增长;2011年我国商用车累计销售629万辆,同比下降7.4%,较2010年呈现大幅下滑。 相似文献
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正放开外资股比限制的时机得当我国汽车产业对经济发展具有举足轻重的作用,当前我国汽车工业总产值占GDP比重超过10%,2017年我国汽车产销量分别为2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,汽车产销量连续8年蝉联世界第一。取得今天的成绩非常不容易,回顾我国的汽车工业发展的历史,我国汽车工业从上世纪五六十年代一汽、二汽先后成立开始起步,经历了"卡车工业时代"、 相似文献
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年初,大家都在预测2011年中国汽车的产销量数据,2011年,中国汽车产销量会是多少?又有哪些政策将会对今年的车市产生重大影响?宏观面对汽车工业的影响年初,大家都在预测2011年中国汽车的产销量数据,本刊预测,今年,中国汽车产销量将在2000万辆左右。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明预计,如果2011年没有政策出台,中国汽车消费增速应该在15%左右,甚至有可能更低一些。 相似文献
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2010年,福田汽车整车销售突破68万辆;2011年发展目标为89.2万辆,同比增长27.4%,其中高端业务41.9万辆,低端业务47.3万辆,市场占有率目标23.3%,同比增长1.5%。1月9日,福田汽车召开主题为"品牌提供价值行销创造财富"的2011商务年会。会上,福田汽车总经理王金玉做了主题演讲,总结了福田汽车过去的发展历程并深度诠释了"十二五"规划和"福田汽车2020"战略。王金玉总经理指出,"福田汽车2020"战略将分两步实现,第一步是2011-2015年,成为商用车的领导 相似文献