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1.
一、高速收油熄火
奥迪A61．8T，发动机型号为AWL1．8T，变速器为手动变速器，行驶里程为9000km。在行驶过程中，当车速大于70--80km／h时，空档收油易熄火，低速行驶时不易出现该故障，该车最近曾拆装过氧传感器。 相似文献
2.
故障现象：2007款大众途安装配1．8T发动机、09G变速器，行驶里程89000km，仪表上挡位指示红屏，变速器进入应急行驶状态。 相似文献
3.
故障现象
一辆2011年生产的1．8L科鲁兹，装配GF6变速器，行驶里程13013km。司机反映，车辆茌低速行驶几十千米发动机故障灯会点亮；停车等待十几分钟以后又能恢复正常，但再行驶几十千米或大约20～30min，故障会再次出现。在市区行驶时就容易出现上述故障现象，检查变速器没有漏油痕迹也无任何维修历史记录。 相似文献
4.
一辆行驶里程为8．5万km的上海大众帕萨特2．0轿车，装用01N自动变速器，有时换挡；中击很大，在上下坡行驶时，故障更明显。 相似文献
6.
车型宝来1．8轿车，采用手动变速器，行驶里程2．5万km。故障现象在行驶过程中松开加速踏板时有轻微的发；中现象，而且该故障出现得很频繁。 相似文献
7.
故障现象一辆上海别克凯越1．8L轿车，行驶中自动变速器换挡冲击大，但自动变速器故障灯正常。 相似文献
8.
故障现象一辆帕萨特领驭轿车（1．8T手一自一体变速器），累计行驶1.3万km，在正常行驶过程中，出现不规则的“啪嗒、啪嗒”的响声，频率为每秒钟1次～2次，而且行驶速度越低该声音越明显，车速一旦超过50km／h，该声音就基本上消失了。 相似文献
9.
故障现象 有1辆2005年生产的帕萨特B51．8L轿车,行驶里程12．5万km,搭载01N型4速电控自动变速器。用户反映该车变速器换挡杆位于D位行驶时,当车速在30km／h时存在升挡有倒拖感的现象,且此故障时有时无,当变速器升至最高挡后,车辆行驶完全正常。 相似文献
10.
故障现象：一辆帕萨特B5 1．8T轿车，行驶时感到动力不足，特别是在急加速时，出现自动变速器打滑现象。该车行驶里程2．8万km。 相似文献
11.
故障现象：一辆奥迪200轿车，配备1．8T发动机，手动变速器，行驶里程约10万km。该车发动机起动后，怠速工况运转平稳，但车辆行驶时动力性很差，一般的坡路3档就上不去了。 相似文献
12.
车型:福特林肯·城市4．6 L．自动变速器．型号 AODE．1995年生产。行驶里程:183870km。结构特点:V8发动机、后轮驱动,电子控制换挡．同时具有变矩器离合器控制和变速器管道系统压力控制。故障现象:车主反映该车最近一段时间高速行驶．在慢加速至94km／h左右的提速过程中总感到行驶平顺性不良．似乎有轻微的换挡冲击感。故障诊断:修理厂技工首先检查了自动变速器油。结果 相似文献
13.
案例1途安2．0L商务车升挡冲击 故障现象一辆2006款途安2．0L商务车，搭载09G型自动变速器．行驶里程约为8万km。据驾驶人反映，该车在行驶过程中会偶然出现升挡冲击。同时发动机故障灯点亮的现象。 相似文献
14.
宝马745Li轿车，E65底盘，配备V8发动机，6HP-26自动变速器，行驶里程160000km。 相似文献
15.
车型：2005款奥迪A6L,配备2.4L发动机、01J无级变速器。行驶里程：170000km。
故障现象：车辆底部传出异响,怠速时不响,行驶速度超过10km/h便出现＂隆隆＂的声音。
故障诊断：举升车辆,用听诊器仔细检查,声音来自变速器,检查润滑油液位,正常。路试时,发现无论是转弯、直行还是8字形行驶,声音都不变,基本排除了差速器的嫌疑;行驶中突然熄火试验,仍旧出现异响。于是决定分解变速器。 相似文献
16.
17.
故障现象
一辆2005年6月出厂的1．5L广州本田三厢飞度，发动机型号为L15A2，搭载CVT无级变速器，变速器型号为SERA，行驶里程约60000km。由于车辆在行驶过程中自动熄火、无法启动，于是拖车来厂。这辆车是110巡逻车，一星期前因无级变速器CVT有时打滑、起步无力的故障曾来报修。车主称几个月前在其它修理厂用普通的ATF换过变速器油，而不是用的无级变速器专用CVTF。[第一段] 相似文献
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案例1 一辆帕萨特B51．8T轿车，配备手动变速器，行驶里程6．5万km。该车行驶中仪表板上的转速表突然归零，同时机油报警灯点亮。 相似文献
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