膨胀剂改性混凝土的实验研究

对膨胀剂改性混凝土的抗裂性及耐久性的问题进行了实验研究。通过测定添加膨胀剂后水泥混凝土的力学和工作性能,寻求混凝土添加膨胀剂的最佳工艺参数。采用萘系减水剂、粉煤灰、膨润土及氧化镁作为添加剂,研究了上述复合添加剂对混凝土抗渗、抗裂及耐久性的影响与改善效果,并通过对比分析,得到了关于混凝土综合改性的最佳添加剂配方。     

溶剂萃取法提取番茄红素的研究

用标准曲线法研究了番茄中番茄红素溶剂萃取的工艺及条件.以二氯甲烷为溶剂时,时间、料液比及温度对提取效果的影响,通过正交实验法得出最佳工艺条件.实验表明在温度38℃,料液比1?3,时间60 min时可达到最佳提取效果.通过附加剂实验,发现附加剂反而降低了提取效果.     

燃油添加剂对柴油机PM2.5排放影响的试验研究

利用柴油机排放仪和微粒计数器对柴油机燃用含添加剂的正丁醇柴油的颗粒物PM2.5进行净化分析试验。优化实验表明,相同工况下,在相同醇基液情况下,添加剂TJ-03净化效果更好,适当改变0号柴油和添加剂比例,燃油添加剂为CJ-0215-0201的排放PM2.5颗粒物最少;通过全工况实验,总体分析,无论是高功率、大扭矩还是小怠速工况,有燃油添加剂CJ-0215-0201比无任何添加剂0#柴油燃料净化效果好。     

含添加剂的高压细水雾灭火系统的灭火效能实验研究

从添加剂的灭火原理出发,通过能够承受20 MPa水压的高压细水雾灭火系统进行火灾实验.实验过程中,在水中分别加入一定量的氯化亚铁或氯化钠,采用全尺度火灾实验的方法进行实验研究,分析高压细水雾的灭火效能和添加剂的含量、种类以及火源中心偏移距离等因素之间的关系.结果发现含添加剂的细水雾扑灭同样火灾所需要的灭火时间大大降低.而且无论是氯化亚铁的含量还是氯化钠的含量都有一个临界值,只有添加剂的含量在临界值附近时细水雾的灭火效能才最好.实验证明:含一定量添加剂的高压细水雾灭火系统的灭火效能有很大的提高.     

添加剂在植物基基础油中的抗氧抗磨性

通过分析植物基基础油的生物降解性和使用性能的要求,合理选用基础油及添加剂,在均匀设计的基础上安排多因素多水平试验,用逐步回归技术通过计算机对试验结果进行处理,以此分析基础油对添加剂的感受性及添加剂的配伍性。在重点考察基础油的抗氧抗磨性的基础上,得出复合添加剂的最佳配比为MT202∶MT203∶MT204∶MDNA∶MCuDTP∶MT115A∶MT152为2∶4∶8∶6∶1∶16∶24;最佳加量范围为3%～5%。最后进行了研制油与参比油的性能对比试验,结果表明,研制油的抗氧抗磨性优于同类矿物基润滑油,而且可生物降解。     

水泥稳定冷再生混合料配比设计的试验研究

通过对以水泥为添加剂的冷再生混合料配比设计的试验研究,得出水泥稳定混合料的最佳配比,对于指导设计和施工具有积极的意义。     

体育教学促进学生竞争能力的实验研究

采用问卷调查法、实验法、数理统计法等进行体育教学促进学生竞争能力的实验研究。结果显示,实验前,实验班与对照班竞争能力(P>0.05)差异无显著意义。实验中,实验班施加培养竞争能力的因素,对照班正常教学。实验一年后,实验班学生竞争能力高于对照班学生(P<0.01)差异有非常显著意义。     

水泥稳定冷再生混合料配比设计的试验研究

通过对以水泥为添加剂的冷再生混合料配比设计的试验研究,得出水泥稳定混合料的最佳配比,对于指导设计和施工具有积极的意义.     

红细胞免疫功能检测—红细胞酵母花环法的改进

作者等对郭峰红细胞C_3b受体花环试验和红细胞免疫复和物花环试验的实验方法进行改进,建立了微量实验法。这一方法设计合理、步骤简便,节约试剂、方便病人,具有微量、准确、快速、简便、实用等优点,适宜于各级医疗单位推广应用。     

纳米润滑油添加剂摩擦学性能试验研究

在M200摩擦磨损实验机上,研究了纳米微粒Cu,Al, Al2O3加入到SD40基础油中的摩擦学性能,探讨了纳米添加剂的减摩抗磨机理.结果表明纳米Cu,Al,Al2O3作为润滑油添加剂能显著提高SD40基础油的承载能力和减摩抗磨性能,且对磨损表面具有一定的修复作用.含1.5%浓度的Al2O3纳米添加剂的抗磨效果更为显著.     

渗流自由面求解方法综述

渗流自由面的确定是渗流计算的主要内容之一,本文对目前国内外在求解渗流自由面的方法进行了综合论述,对解析方法、数值方法、渗流模型法、无单元法进行了分析比较,针对目前应用广泛的数值方法,尤其是有限单元法,笔者在文中进行了重点阐述.     

基于摄动思想的传递闭包聚类法的分析与应用

分析了传统的模糊聚类方法,基于摄动思想,将传递闭包聚类法与目标函数法相结合,得出了一种既满足聚类效果要求又减小聚类失真的简便算法,同时给出了该聚类方法的步骤.最后通过对水体的水质进行聚类的例子对算法加以应用,显示了算法的可靠性、有效性.     

梁格法在截面转换加固T型梁桥中的应用

在基本原理阐述的基础上,用梁格法分析了截面转换加固T型梁桥的力学性态,并结合具体的实例和常规的平面杆系有限元模型计算分析方法进行了对比。对比结果表明,采用梁格法分析截面转换加固T型梁桥是有效的。该处理方法可望对实践起到一定的指导作用。     

真空-堆载联合预压加固高速公路软基的实用设计

真空堆载联合预压加固软基技术 ,是从真空、堆载预压方法中发展起来的一种新的软基处理技术 .笔者在对以往计算方法和几条高速公路真空预压软基处理试验工程总结的基础上 ,提出真空堆载联合预压加固软基的实用设计方法 ,对高速公路的软基处理具有参考作用     

梁格法在截面转换加固T型梁桥中的应用

在基本原理阐述的基础上,用梁格法分析了截面转换加固T型梁桥的力学性态,并结合具体的实例和常规的平面杆系有限元模型计算分析方法进行了对比。对比结果表明,采用梁格法分析截面转换加固T型梁桥是有效的。该处理方法可望对实践起到一定的指导作用。     

地下结构波动法与振动法的对比

介绍了波动法和振动法的计算原理和使用方法,用这两种方法计算人工地震波,分析两种方法的区别。结果表明:波动法和振动法的计算数值和变化规律基本一致;波动法可以反映波动传播的时间效应,振动法不能反映波动传播的时间效应,但振动法计算步骤简便,精度可以满足要求;建议在地下结构动力分析中使用振动法。     

机场旅客吞吐量预测的组合方法研究

为提高机场旅客吞吐量预测的准确性,在综合计量经济法和时间序列预测方法各自优点的基础上,采用组合预测方法,使用多元线性回归模型确定组合预测方法的权重.以北京首都国际机场1994～2004年的旅客吞吐量为例,组合预测方法的平均拟合误差为3.36%.结果表明:组合方法总体上具有较高的预测精度和稳定性,既优于传统的计量经济法,也优于时间序列预测方法.     

斜拉桥索力精确模拟的矩阵分析法

用ANSYS对斜拉桥进行建模时,需要输入初始索力,但ANSYS并没有直接提供施加初内力的方法,只能利用单元的生死特性、单元初应变或者温度荷载来模拟斜拉索索力。讨论了单次模拟法和循环迭代法存在的问题,提出了一种基于矩阵分析的方法;考虑斜拉索索力之间的相互影响,修改了循环迭代公式,能实现索力的精确模拟,并证明常规的循环迭代法只是矩阵分析法的特例。通过苏通大桥斜拉桥索力的精确模拟,验证了该方法的可行性,为以后类似问题的ANSYS二次开发提供了思路。     

混凝土配合比设计3种方法及其应用

介绍了线性分析法、密实系数法、全计算法这3种混凝土配合比设计方法.明确了它们在实际工程中的应用,阐述了在工程中选用合适的混凝土配合比设计方法具有十分重要的意义.     

行人交通信息采集方法分析

从行人的交通特性出发,分别介绍人工采集法、视频采集法、GPS采集法和无线定位采集法等行人交通信息采集方法。详细分析无线定位采集法在行人交通信息采集中的运用,对研究行人交通具有重要意义。