长三角编织危险货物运输安全网长三角地区道路运输稽查建立联动机制

7月20、21日，第二次长三角地区道路运输稽查工作联席会议在上海青浦区召开，苏浙沪两省一市以及山东、安徽、河南、江西省运管部门领导和部分地、市、区稽查部门负责人共100多人参加了会议。会议针对当前长三角地区乃至全国各地道路危险货运事故多发的严峻形势，确定将危险化学品运输市场的监管作为长三角地区各级运管机构运政稽查的重点，制订了危险品运输市场4个重点监管方案，确定了“紧密、有力、联动”的稽查方针，共同遏制危险货运事故频发态势，为发展化工事业提供安全运输保障。     

货车轨迹数据在公路货运系统中应用研究综述

随着轨迹数据可获取性及精度的持续提高，货车轨迹数据被广泛应用于公路货运系统的 规划与管理中，同时，人工智能和大数据分析技术的快速发展也为公路货运系统研究带来新的机 遇与挑战。本文全面梳理并总结了公路货运轨迹数据应用领域的相关研究，从基于轨迹数据的 货运出行信息辨识、货运系统关键特征预测、货运轨迹数据进一步应用3个方面回顾现有文献的 研究目标、主要内容和研究方法。通过文献分析发现：货运出行信息辨识研究聚焦于货运停留 点、车辆和货物、活动出行模式等热点主题，但现有辨识方法多移植于旅客出行研究，需要更多地 考虑货运出行的独特特征。在货运系统关键特征预测方面，研究者主要针对货运行程时间、空间 位置、出行需求等主题展开研究，并证明了基于轨迹数据预测货运特征的可行性，但预测时空范 围较为局限，需要根据具体的货运任务、货车司机特征和货运政策进行深入研究。此外，轨迹数 据也被应用于货运出行路径选择行为、货运停车休息行为、行驶安全、货运排放和能耗分析、货运 政策评估等研究。最后，在总结现有研究不足的基础上，本文认为未来研究应重点将货运轨迹数 据与其他多源数据相结合，从3个关键技术进行突破：一是针对货运实践个体，重点探索高效货车 驾驶员的出行特征和出行模式，并在货运系统中进行推广应用；二是针对交通运输新技术和新形 势，重点开发和优化自动驾驶技术和重大应急事件影响下的货运组织模式与策略；三是针对货运 供需关系及匹配机制，重点研究货运全流程供需状态辨识与预测，并结合深度学习等方法训练和 开发智能供需匹配模型，从而优化货运系统调度，助力社会散乱运力资源整合，提高货运系统的 综合效率。     

内强素质外树形象 依法行政强化监管

2005年12月上海城市交通管理“三位一体”改革后成立的上海市城市交通行政执法总队是专业从事城市交通行政执法单位，主要对道路货运、省际客运、城市公交、出租汽车、汽车维修、轨道交通、驾驶员培训、公共停车8个行业全面加强监管，现有执法人员391名。     

吉林省货运站场建设、监管情况及发展目标

阐述了近几年吉林省货运站场的建设,货运市场的监管情况及将来的发展目标。     

坚持做好服务这篇大文章——记浦东新区陆上客货运输管理署货运科

1993年，整个浦东新区只有4000辆左右的货运车辆和二、三十个运输公司，而今各类货运车辆已达1．7万余辆，增长4倍多，可以提供门类齐全的各种运输服务，适应了浦东开发开放的需要。     

发展徐州铁路分局货运运营销的对策

徐州铁路分局具有特殊的地理位置，分析徐州分局货运营销面临的有利因素与不利因素，提出徐州分局货运部门应搞好货运营销档案，加强政策研究、培育港口市场，稳定现在的煤炭运输市场、签定好运输合同、吸引新的货源、大力发展集装箱运输、加强管理，提高服务质量等项货运营销对策，以开辟徐州分局货运营销的新局面。     

快捷货运服务网络设计研究综述

服务网络设计是快捷货运运营管理层面的重要内容,也是交通运输领域的关键科学问题.本文分析了快捷货运服务网络设计的内涵,并从研究内容、优化模型、求解算法这3个方面对国内外相关研究现状展开详细论述.在研究内容上,对不同运输方式和多式联运进行归类总结,单一运输方式下和综合运输体系下的快捷货运服务网络设计都涵盖了路径规划、流量分...     

上海市货运出租汽车运输业务知识讲座（续191、192期）

第四讲：货运出租计价器的使用和管理规定 根据《上海市货运出租汽车运输管理暂行规定》，货运出租的车辆需要安装和使用计价器，实行计价器收费制度．因此．货运出租驾驶员应根据用车的实际情况．正确操作和使用计价器。     

货运代理人涵义的理论与实证

为促进“货运代理人”本质涵义的统一与明确，分别归纳了国际上权威组织、法律法规对货运代理人的代表性表述，货运代理人针对托运人、收货人、承运人等提供的服务业务范围以及国内由外经贸部、各运输方式的主管部门颁布的有关法规中对货运代理人的释义，从其从属性、商业性、法制性、广泛性和复杂性等方面剖析了货运代理业的行业属性，探讨了货运代理人的行为属性以及法律地位，在此基础上根据货运代理业的实际情况，提炼出现代意义上的关于货运代理人的明确涵义，并提出在中国加入WTO后应加快《货运代理法》的立法进程，以此推动实现货运代理行业的统一规范管理。     

中国货运结构优化的碳减排效应测度

管理部门和学界高度重视货运结构优化问题，因为过高的公路货运量导致货运碳排放居高不下，不利于早日实现“碳达峰、碳中和”目标。除货运结构外，货运碳排放受诸多因素影响，但研究者大多仅关注部分重点因素影响，对于货运结构优化的碳减排效应缺乏准确理解。为解决上述问题，本文利用“自上而下”法测算1999—2019年中国货运碳排放量，并构建综合考虑社会经济变量(如人均GDP)与货运特征变量(如货运分担率)的偏最小二乘回归模型，通过调整不同货运方式使用费用，模拟2030年不同政策刺激情景下货运结构优化的碳减排效应。结果表明：1999— 2019年，社会经济变量对货运碳排放增长的年均贡献度为73%，显著高于货运特征变量；公路、铁路和水路货运分担率变化对货运碳排放增长的年均贡献度分别为1.81%、-0.01%和-0.26%；2030 年公路货运量全部转为铁路或水路货运量的极端情景，难以实现单位GDP货运碳排放较2005年下降65%的标准；增加高碳货运方式使用费用的碳减排效应比降低低碳货运方式使用费用更显著。     

以物流为切入点，强化货运管理，促进规模经营

从强化站场建设，促进物流和信息服务体系建设，组织规模经营、开拓市场、调整结构等交通抓起，较好地解决道路货运管理的难题，促进了货运市场的有序发展。     

对铁路多元企业适应货运组织改革的探讨

在铁路货运组织改革不断推进、铁路多元企业进入转型发展关键时期的今天，铁路多元企业只有在思想观念、服务意识和科学创新管理上实现大提高，在客户、服务和营销策略上实现大突破，才能适应货运组织改革和市场经济发展的需要。要围绕货运组织改革，促进铁路多元企业的持续发展，用货运组织改革驱动铁路多元企业的创新发展：要开展科学创新管理，实施客户关系管理、探索客户营销策略、与客户建立真诚密切的长期合作关系；正确的定位不同客户，采取差异化的贴心服务，与大客户之间进行不同层面的交流沟通，提供真诚服务，共建互惠合作、双赢发展的良好愿景，促进铁路多元企业的转型升级和健康发展。     

调整优化求发展

中海货运2004年的工作方针是：竭诚服务创一流，优化管理增效益。具体要抓好以下十个方面的工作：     

邵东县道路货运服务市场状况调查

通过对邵东县道路货运服务市场的形成和发展状况的调查，分析了其存在的主要问题和产和生的原因，总结了其在培育和发展道路货运服务市场方面的管理经验，并探讨了加强和完善我省道路货运配载信息服务市场管理的对策，提出了４点建议。     

让旅客坐上舒心快车

上海陆上货运交易中心通过汇集运输场站的货运信息，加以综合分析，初步确定以上海为起运点，立足长三角，面向华东地区，幅射全国的150多条货运专线，并于年内分批开通。     

我国航空货运及地面设备标准化水平国际领先

经国家标准化管理委员会批准，全国航空货运及地面设备标准化技术委员会日前在京成立。该委员会的成立将进一步促进航空货运及地面设备标准化工作的开展，从而使我国航空货运及地面设备的标准化水平达到国际先进水平。来自民航局、全国航空货运委员会及地面设备生产、使用、科研、管理机构的30多名委员以及国家标准化管理委员会的领导出席了成立大会。     

合资铁路公司货运管理的现状和对策

以天津南环铁路有限公司运输分公司货运管理的现状入手,对该公司现行的货运管理结构、方式和内容等方面进行分析,指出目前合资铁路公司在货运管理上存在的问题,提出相应的解决对策,对合资铁路公司更合理的进行货运管理具有一定的意义。     

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货运车辆的运行已对城市的局部地区产生了一定的交通影响和环境污染，为掌握城市商业中心区的货运交通运行规律和配送行为特点，论文首先分析商业中心区的总体交通特征，接着对商业中心区的货运交通运行规律进行调查分析，进而剖析并总结商贸物流所产生的配送行为与交通特征，进一步对现行城市货运组织管理政策和措施进行评估，并对共同配送策略的实践意义进行了初步思考。这些分析为城市制定相关的货运交通组织管理政策和措施提供依据，论文以上海市黄浦区局部路网为调查研究对象。     

国际联运货物管理系统的设计与实现

描述了铁路口岸站国际联运综合管理系统中货物管理系统的开发，它是提高货运管理水平，促进货运管理现代化的一项重要手段。     

道路货物运输企业的发展策略

道路货运企业要想摆脱目前的困境，必须抓住机遇，加紧融入现代物流系统，改变传统的经营观念和经营方式，用现代物流管理的理念、方法和技术发展道路货物运输，使道路货运企业焕发出新的活力。