故障一点通

一汽大众新宝来编码错误导致定速巡航无法开启故障现象:定速巡航无法启用。故障诊断与排除:进入BCM,检查巡航开关信号,正常;BCM编码也正常。考虑到信号要传给发动机控制单元,进入发动机控制单元发现,此车编码为1,而正常车的是31。对发动机控制单元重新编码,故     

2003款高尔夫打不着火

车型：2003款高尔夫4,排量为1.6L,发动机型号为AWB。 故障现象：汽车打不着火,诊断仪无法进入所有控制单元。此车为火烧肇事车,全车线束全部更换,并且有的是做的,有的是买的。 故障诊断：首先,我们怀疑是否是其他控制单元不正常,从而影响诊断信号。先把ABS和变速器插头拔掉,之后打开钥匙门,把诊断插口接上,使用诊断仪进入发动机控制单元，无法连接。     

故障一点通 频发故障 一点就通

<正>2009款新宝来发动机盖开关故障导致误报警故障现象:一辆2009款新宝来,车辆在停放时喇叭鸣响及闪光报警。故障诊断与排除:检测BCM控制单元未存储故障码,读取数据流中的四门、两盖状态没有异常。报警状态下读取数据流,发现发动机舱盖开关处于"开"。BCM对四门、两盖状态监控,在预警后发现有强制开门(盖)的现象立即报警。该车发动机舱盖开关状态由"关",自行变为"开",导致报警。经典宝来在锁车后立即进入预警状态,开始监控门锁开关,此时非     

名爵MG7车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2007年产名爵MG7车,搭载18N4T1发动机,因连续多日下雨,车内有积水,到修理厂清理积水,并更换车内地毯,处理结束后,发动机无法起动着机。故障诊断与排除起初维修人员以为电路连接处有积水,造成漏电,或者导线连接器端子生锈后接触不良,但仔细对电路进行排查,未见异常。经进一步检查,发现在起动时火花塞跳火正常,但喷油器不工作。检查喷油器的电源,正常,由此推断发动机控制单元没有向喷油器发出喷油控制信号。把相关搭铁线处理一遍后试车,故障依旧。由于没有专用的故障检测仪,无法读取故障代码与发动机数据流(一般的故障检测仪无法与该车发动机控制单元通讯),故障诊断陷入僵局。     

上海大众朗逸钥匙遥控功能偶尔失效

故障现象：钥匙遥控功能偶尔失效。故障诊断：经查此车在钥匙遥控功能失效时，只要重新匹配即恢复正常，但间隔一段时间（有时几天，有时几周）后问题再次出现。先后更换过发射器、BCM、车门控制单元和全车锁，但故障无法排除。     

日产轩逸轿车前大灯的检测与维修

一、日产轩逸轿车前大灯的控制原理 日产轩逸轿车前大灯有氙气灯和卤素灯两种类型，是由BCM（车身控制模块）进行控制。当驾驶员操作大灯开关时，BCM通过组合开关检测到相关操作信号，然后BCM向IPDME／R（发动机室智能电源分配模块）发送CAN—BUS信号，IPDME／R控制前大灯继电器和远光灯电磁线圈的动作。     

江淮车故障3例

<正>案例1和悦车车速表不指示,且车速达到40 km/h时门锁不会自动闭锁故障现象一辆和悦三厢车(车型为HFC7150B,搭载三菱4G15S发动机),客户反映该车车速表不指示,且当车速达到40 km/h时门锁不会自动闭锁,之前此故障只是偶尔出现,现在一直存在。故障诊断由该车车速传感器电路(图1)可知,车速传感器信号同时传递给发动机控制单元、组合仪表及车身控制单元(BCM)。连接故障检测仪,查看发动机数据流,试车     

2010款朗逸行驶中仪表报警灯偶尔闪烁

车型:2010款2.0手动朗逸。行驶里程:63120km。故障现象:客户反映车辆在正常行驶时,仪表中的防侧滑指示灯、安全气囊指示灯及胎压灯有时报警闪烁,而且里程表指针有时归零,重新启动后一切又恢复正常。故障诊断:1.首先使用专用仪器VAS5052对各控制单元进行诊断,诊断时发现除防盗控制系统和中央控制单元(BCM)显示正常外,其他系统都存在故障。发动机控制系统:49153 高速CAN通信总线(间歇式)01281车速     

帕萨特B5系统控制单元编码

上海帕萨特B5电控系统出现故障时,可用专用检测仪器V.A.G1551、V.A.G1552、VAS5051读取故障码。在排除故障时,如果更换了某个系统的控制单元,必须对新控制单元进行编码。一、发动机控制单元的编码1、编码前提①更换一个新的发动机控制单元J220后,都必须进行编码;②故障存储器内有不应存在的故障码;③发动机控制单元编码必须在点火开关打开但不着车情况下进行;④如果控制单元没有编码,会造成发动机油耗增加、尾气排放不合格、发动机工作状况不良;⑤在每次编码之后都必须进行基本设置。2、编码步骤①取下在驻车制动(手刹车)手柄右侧的诊…     

东风日产轩逸新技术剖析(五)

自动灯光系统结构原理： 车身控制模块BCM根据光度传感器、照明开关、驾驶员开关和点火开关信号控制自动灯光操作，光度传感器监测的环境亮度为800～25001x，传感器把亮度转换成电压，然后把光度传感器信号发给BCM．IPDME／R发动机室智能电源分配模块根据车身控制模块BCM发送的CAN信号控制，自动灯光系统可以控制前照灯、驻车灯、牌照灯、前雾灯。[第一段]     

故障 排除 经验 点滴

正车型2015年产奥迪A6L车(搭载CLX发动机)故障现象车主反映,车辆行驶中偶尔会突然自动熄火,且无法立即再次起动,反复起动,偶尔又能正常起动,且起动后车辆能正常行驶。故障排除接车后试车,按下起动按钮,发动机顺利起动着机。用故障检测仪检查,发现发动机控制单元内存储有故障代码P034100,含义为凸轮轴位置传感器信号不可信(被动/偶发故障)。检查凸轮轴位置传感器线路,未见异常。更换凸轮轴位置传感器后交车,10多天后,车主打来救     

金杯单点发动机加速放炮

一辆金杯单点491Q发动机着不了车，被拖至我厂维修。经检查，发动机无高压电，进一步检查曲轴位置传感器，无脉冲信号，电压以及点火线圈的正极继电器无控制地线接通（此线由控制单元直接控制）。于是，我们更换了控制单元和曲轴位置传感器。装好以后试车，感觉良好，但交车后过了几天，车主又开车回来，反映此车加油放炮，     

奇瑞威麟车车窗玻璃升降主控开关工作不良

<正>故障现象一辆2012年产奇瑞威麟车(发动机型号为SQR6471B147),驾驶人侧车门上的车窗玻璃升降主控开关只能控制左前车窗玻璃下降,无法控制其他车窗玻璃升降,而操作右前、左后、右后车门上的车窗玻璃升降开关可以正常控制相应车窗玻璃升降。故障诊断由该车电动车窗控制电路可知,车身控制模块(BCM)接收各车窗玻璃升降开关的控制信号(搭铁信     

吉利帝豪EV450车无法高压上电

正1吉利帝豪EV450车高压上电控制原理吉利帝豪EV450车高压上电具有严密的控制逻辑,以保证高压上电的安全。首先踩下制动踏板,按下一键起动开关,车身控制模块(BCM)接收高压上电信号后,由BCM模块进行防盗认证,认证通过后进行12 V低压供电,整车控制器(VCU)及电池管理系统(BMS)开始进行初始化,BCM模块向VCU模块发送高压上电请求;然后VCU模块进行高压上电条件认证,通过硬线检查主继电器反馈信号、自身发送高压互锁信号并接收反馈信号判断高压系统是否正常、     

奔驰车故障排除5例

正案例1奔驰C180车无法起动故障现象一辆行驶里程约为1.23万km的2016款奔驰C180车(发动机型号为274),该车涉水后,右前脚坑地毯处有积水,拆装地毯排除积水并晾晒地毯,装复后试车,发现车辆无法起动,自动变速器报警,车辆无法换挡。故障诊断首先连接故障检测仪进行快速测试,测试结果显示发动机控制单元和自动变速器控制单元都无法通信,N30/4(电控行车稳定系统控制单元)、N68(电动助力转向控制单元)和N10/6(前部信号采集及促动控制单元)     

奥迪A4L起动困难故障排除

正1故障现象一辆2010年奥迪A4L(B8)轿车,搭载大众奥迪EA888 2.0T发动机,0AW变速器,已行驶46 510 km。车主反映车辆不能正常起动,起动时须长时间踩住油门踏板才能着车,行驶中急加速无力。2故障诊断与排除1)诊断仪检测。进入01发动机控制单元读取存储故障代码。显示P218800故障代码,故障描述为气缸列     

2007款凯越无油无火

车型:2007款凯越1.8,手动变速器,发动机控制单元型号为9044352(尔福黑色双插头).VIN:LSGJW52P67H××××××.故障现象:据将车转来的维修厂人员说:他们接手此车时无油无火,解码器能正常通信,无故障码,启动机启动时,数据流中无发动机转速信号:他们换了曲轴位置传感器还是无油无火,解码器中还是无发动机转速信号,就判断发动机控制单元坏了,换新发动机控制单元后(没有编程就能着车,没有故障码),有油有火,就是冷启动时间长达20 - 30s;没有点火迹象时,启动机转得很顺溜,有点火迹象时,点火提前角太大,发动机回火,发动机反转,启动机被卡住.     

发动机电控系统传感器的检测

发动机电控系统各传感器输出的信号，是电子控制单元输出控制信号的依据。其性能的好坏将影响到发动机的动力性和经济性。所以在运行中，一旦出现了故障，应及时检测排除。现将常用传感器的检测方法介绍如下。     

宝马320车发动机无法起动

正故障现象一辆宝马320车(底盘代号为E90),搭载N46发动机,累计行驶里程约为10.2万km。车主反应,该车发动机无法起动。故障诊断接车后试车,遥控解锁及闭锁功能正常;将车钥匙插入卡槽,车钥匙无法锁止,组合仪表不点亮;按下起动开关,没有反应。正常情况下,将车钥匙插入卡槽,卡槽读取车钥匙信息,车钥匙通过便捷进入及起动系统(CAS)控制单元认证后被锁止,同时CAS控制单元接通ACC电源,组     

奥迪Q3遥控钥匙失灵

<正>故障现象一辆奥迪Q3,搭载2.0T发动机,客户反映该车的遥控钥匙失灵。故障诊断与排除接车后进行初步检查,按压遥控钥匙的开锁键或锁车键,车辆无反应,用遥控器上的机械解锁和锁车都正常。Q3有两种配置,带有高级钥匙和不带有高级钥匙的。区别在于带有高级钥匙的车辆装有控制单元J518和转向柱锁止控制单元J764。本车不带高级钥匙,所以不带J518和J764。结合Q3遥控解锁和开锁的流程和需要所满足的前提条件分析,初步判断是S触点信号异常。