汽车事故损坏程度的检查,鉴定与修复

汽车事故损伤程度的检查、鉴定与修复,直接关系到保户的切身利益和保险公司的利益和声誉,应切实做好这项工作。 一、汽车事故损伤的主要特点和检查方法 汽车肇事的原因是多方面的,其中大多事故的发生都与“快”字有关。一旦肇事,汽车的损伤特点有以下几个方面。     

汽车碰撞修复设备的选购与使用

近年来,随着中国汽车工业的迅猛发展,汽车保有量迅速增加,非职业驾驶员的数量呈几何级数增长,大量且频繁的交通事故严重地威胁着人民的生命财产和社会稳定,同时,也使得事故汽车修理业务急剧增加。据保险公司相关部门统计,事故车辆修复量占维修总业务量30%～40%。如何为事故车辆提供快速、优质的修理服务,促进事故车辆修复技术的提高,笔者从选购和正确使用车辆碰撞修复设备两个方面谈些看法,供维修同仁们参考。1.汽车碰撞修复设备的选购(1)汽车碰撞修复设备市场扫描当前中国碰撞修复市场整体发展水平与欧美等发达国家相比差距在不断缩小。在…     

全国每天200多人因事故死亡

国家安监总局新闻发言人、总工程师黄毅2012年8月21日接受访谈时说,目前我国的安全事故总量依然比较大,每天全国发生近1000起各类事故,致死逾200人。据黄毅介绍,从2003年开始,我国已连续9年实现事故总量和事故死亡人数"双下降":从2002年一年发生100多万起事故减少到2011年的35万起;事故死亡人数由最高的2002年近14万人死亡,减少到2011年的7万5572人,下降近1/2。     

围绕速度管理技术思考道路安全管理对策

<正>速度管理,是很多从事交通安全研究和管理的同行最主要的关注领域之一。很多人对超速和事故的关系也进行过解读。"十次事故九次快",于是限速成了一个永恒的安全对策。如果我们能从科学的角度审视"速度与事故"的关系,就能寻找到道路交通安全管理的一些有效对策并长期执行下去!     

如何提升汽车修补涂装工艺质量

随着国内汽车保有量的高速增长,车辆之间发生刮蹭的事故率正呈现出快速的增长态势。作为修复汽车"脸面"的重要工序,钣金喷漆是一项技术含量非常高的系统工程。对于车主而言,钣金喷漆的维修效率和维修质量普遍拥有非常高的重视程度,会牵扯到事故车辆的修复问题;     

钣金篇承载式乘用车钣金修复工时核定方案

当汽车发生碰撞事故后．由于碰撞速度，车身的坚固程度、撞击位置、接触角度等诸多因素的不同．碰撞的损伤程度也有所不同。与货车和大中型客车不同．承载式乘用车整个车身被外覆金属件覆盖．其支承件结构也多种多样，所以很难观察损伤部位的损伤程度。     

车身门板的修复技巧

在交通事故中,车辆相互碰擦造成车身外覆盖件损伤的事故占整个交通事故比例的90%左右。车身外覆盖件的维修质量好坏,关系到车辆的整体美     

商用车安全性系列综述(下)

轻型汽车的事故研究 对于"轻型汽车事故"课题的研究很多.在最近十年里,统计上涉及到3.5t以下重量级的车辆,其中由"小型轻型汽车"参与的事故次数已经增多.有记载的在高速公路上发生有人员伤亡的不幸事故,其增长51～55 %.     

以“三化”为重点,不断构建汽车兵安全文化

内化"安全第一、尊重生命、事故可防"的安全理念.发生车辆事故的原因根本在于先进的安全理念没有深入人心,遵章守纪没有成为汽车兵的自觉行为.通过教育、宣传、奖惩、创建群体氛围等手段,强化汽车兵的安全意识和行为,使"关注安全、关爱生命"成为汽车兵的内在需求,使汽车兵从不得不服从管理制度的被动执行状态,转变成主动自觉地按安全行车要求采取行动,把"安全第一、尊重生命、事故可防"的安全文化价值根植到汽车兵心灵深处.     

用科学思维助力公路交通安全防控体系勤务建设

科学用警是我国必然实现的一个目标。从某种意义上说,要加速其实现,尽早建立技术培训队伍,甚至比建立科研队伍更重要。道路交通安全,并不是一个摆在人类文明面前的新课题,在发达国家的百年机动车发展进程中,有大量用鲜血和金钱建立起来的科学体系可以学习和引用,从行人安全到机非车辆管理,从事故处置到"事故黑点"治理,都有大量的科学结论和技术手段可以拿来用。我们所需要的,就是解放思想,打开心扉,开放视野,用更宽广和积极的心态去接触世界。     

风度车发动机起动困难

一辆日产风度A32轿车,因发生交通事故而到某汽车修理厂维修,事故部分修复后出现发动机起动困难的现象。 接车后笔者详细地询问该车事故部分的修复情况。据车主反映,该车进厂维修时发动机能正常起动着机,为便于进行事故部分的钣金作业,就将发动机整体拆下,将事故部分修复后装复发动机,却出现了发动机起动困难的故障。     

赣州南康交管“放管服”改革不断释放惠民红利

正为扎实推进公安交管"放管服"改革,江西省赣州市南康区公安局交管大队从交通事故处理、交通违法处理、车驾管服务改革入手,真正让数据多跑路、让群众少跑腿,让群众享受到实实在在的改革红利。"一体化"处理交通事故2018年年底,南康交管大队投入100余万元,在事故处理中队建立了道路交通事故处理"一体化"平台,协调法院、司法、保险部门派出人员入驻,设立了交通事故速裁法庭、事故保险理赔     

杨文斌:给我三天假 让我好好睡一觉

正今年39岁的杨文斌是内蒙古自治区杭锦后旗公安局交警大队事故处理中队的副中队长。他高大魁梧,黝黑方正的脸上有一股坚毅的神情,从部队到交警队整整20年的历练,让他一直保持着军人、警察的使命感与坚决服从命令的本色。转业到交警岗位之后,他一直工作在最艰苦的第一线。技术过硬,当好"交警中的刑警"交通事故处理中队是交警大队很重要的一个部门,事故处理民警是"交警中的刑警",在这个岗位     

汽车碰撞修复设备的选购与使用

据统计,交通事故车辆的修复占汽车维修业务总量的30％～40％。如何为事故车辆提供快速、优质的服务,提高事故车辆修复技术,笔者想从选购和正确使用碰撞修复设备两方面谈些看法,供维修同仁们参考。     

酒后领驭——碰撞损伤修复一例

一辆春节前购买的上海大众帕萨特领驭1．8T2．0轿车，前不久因为驾驶人酒后驾驶，傍晚的时候铲起路边骑电瓶车的小姑娘并撞上路牙，造成车毁人亡事故。     

奥迪车事故修复后行驶跑偏

一辆奥迪A62．8L轿车，在某非专业维修站进行过事故修复后，由于出现了行驶跑偏和“啃胎”的现象，于是到我马自达4S店要求排除故障。     

开启车门致人死亡构成交通肇事罪

某单位的几位同事驾车到外地办事途中，坐在后排座的向某因有急事要办，驾驶员遂将车停在路边。就在向某打开后排左侧车门要下车时，骑摩托车的钱某从后面追赶上来，正好撞到刚打开的车门上，钱某当即摔倒在地，被送往医院后。经抢救无效死亡。法医鉴定，钱某死于严重颅脑损伤；经事故认定，事故全部责任由向某承担。向某的行为是构成过失致人死亡罪？还是构成交通肇事罪？     

车辆事故中儿童颈部损伤分析和建议

车辆事故可以造成人员各类伤害,而以颈部损伤最为普遍,这其中由于儿童特殊的生理特征,往往在该类损伤中严重程度最高,本文从儿童与成人的比较出发,以H-3三岁假人为试验对象,分析儿童颈部损伤特点,提出保护建议。     

松蒸公路斜塘桥被掩事故分析及修复方案

针对撞桥事故,通过现场调查、事故分析,确定了事故发生的原因,并根据桥梁损坏程度,提出了维修方案,对控制类似事故的发生以及修复有一定的借鉴和参考意义.     

日本安全汽车的技术研究动向

日本各汽车制造企业如丰田、日产、马自达、本田、三菱等公司为实现其运输省提出的"发展先进的安全汽车(ASV)计划"致力于新型安全汽车的技术研究开发,并取得重要进展.ASV安全汽车的技术研究集中体现在安全预防、事故避免、最小碰撞中损伤和最小碰撞后损伤4个方面.