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行驶里程:85065km。故障现象:发动机有轻微发抖,发动机故障灯亮。此故障在维修站维修多次没有结果。故障诊断:由于该车曾经在维修站维修多次,已更换过火花塞、电子节气门,清洗了油路、喷油器。 相似文献
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UCF20底盘,装备1MZ发动机,行驶里程180000km。故障现象:客户说,在别的汽修厂清洗油、电路,并换过正时皮带后,便出现不加速和发动机故障灯常亮的现象。故障诊断:首先接上诊断仪读取故障码为41号故障码,含义是节气门传感器不良。清除故障码,可41号故障码根本清不掉。询问得知,节气门传感器已经换过。在怠速时,点火提前角1O°,节气门开度0°,空气流量传感器信号1.0 V,怠速开关状态为闭合。发动机加速到2000r/min时,点火提前角变化不大,空气流量传感器信号、喷油脉宽、节气门开度这几 相似文献
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<正>故障现象一辆2013年产大众夏朗商务车。行驶里程约为23万km,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断和排除据驾驶人反映。该车在正常行驶过程中,发动机故障灯突然点亮,但行驶并无异常。接车后试车验证故障,发动机故障灯确实常亮,但发动机起动正常,且运转平稳。连接VAS6150B读取故障代码,得到2个偶发的故障代码(图1)。用VAS6150B的引导性故障查询功能给出的方案进行检修。首先清洗节气门并做基本设定;接着仔细检查各进气管道,确认无泄漏;用万用表根据电路图分别检查了 相似文献
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故障现象 一辆2003年产黑豹SM1021E载货汽车,装配JM491Q—E单点喷射发动机,已行驶8万km,驾驶员反映怠速状态下不规则熄火,接着起动能着车,但故障灯始终亮着,最近又出现冒黑烟的现象。经过清洗节气门体,换过进气压力传感器、氧传感器与微机控制板,故障依旧,并且最后出现起动不着的终端故障。 相似文献
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故障现象一辆2014款Jeep指南者车,搭载2.0 L发动机,累计行驶里程约为14万km。客户反映,行驶中发动机偶尔自动熄火,重新起动发动机后,除了组合仪表上的发动机故障灯异常点亮以外,无其他异常现象,且行驶一段时间后发动机故障灯会自动熄灭。该车因这个故障已进厂维修过多次,期间更换过2个曲轴位置传感器及其导线连接器,清洗过节气门和喷油器,甚至与正常车调换过油轨和喷油器,但故障依然存在,于是向笔者请求技术支持。 相似文献
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故障一:
故障现象:蒙迪欧2.0L排量,行驶10000km。早上启动车在踩加速踏板时感觉发闷。
故障诊断:拉线出现阻滞。因在保修期,我们先为该车更换节气门拉线,但问题并没有得以解决,将节气门体拆下后发现里面有积炭脏圬,用清洗剂将节气门清洗干净,故障消失。 相似文献
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车型:红旗 CA7220E。 发动机:CA488-3(4缸直列,2.2L多点喷射)。 故障现象:发动机怠速抖动,并且怠速转速低于正常值(850r/min),只有500r/min左右。进厂前经过免拆清洗,更换了火花塞、无效。发动机故障灯不亮。 故障诊断:发动机故障灯不亮,可初步认定电脑控制部分无故障。于是决定清洗节气门体,拆下节气门体后,发现节气门附近进气道有较厚胶质积聚。用化油器清洗剂清洗后,故障排除。 故障分析:这种发动机的节气门体 相似文献
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正车型:配置M272发动机。行驶里程:186932km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,车在怠速时抖动。故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述进行检查车辆,启动车辆,发现仪表上发动机故障灯亮起,拉开机盖检查,发现发动机抖动较大。然后技师连接奔驰专用诊断仪,读取相关故障码如图1所示。是不是进气影响的呢?接着技师查看节气门开度,如图2所示。从数据来看节气门开度不算大,当时技师根据经验,车辆里程数很高,又是失火故障,先清洗一下油路气路再说吧。于是先洗油气路。洗完 相似文献
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<正>故障现象一辆2009年的别克君越2.4L轿车,搭载LE5型发动机,行驶里程89,000km,用户反映该车发动机故障灯点亮。故障诊断与排除观察该车发动机怠速运转状况,基本平稳,方向盘略有抖动。连接检测仪KT600,读取故障码为"P0171(燃油调节系统过稀)"。听车主讲述,该车在其他维修厂维修过,更换了进气压力传感器、炭罐电磁阀、汽油滤芯,清洗过节气门和喷油器。清除故障码后行驶了10km左右,故障灯再次点亮。 相似文献
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车型:2.0T,BPJ发动机,01J变速器。行驶里程:87320km。
故障现象:加速不良,伴有加速抖动,动力不足。
故障诊断:用VAS5052读取故障码:00135,显示燃油导轨压力过低。在读取数据流的时候,发现节气门开度已经超过正常,进行了清洗节气门和油路,试车,故障有好转。查询该车自第一次保养后就无正常的保养记录,已经行驶了87320km, 相似文献
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<正>故障现象 一辆2011年产的雷诺科雷傲2.5 L车,搭载2TR发动机和CVT变速器,累计行驶里程约为6万km,因发动机故障灯异常点亮而来店检查故障诊断 用CLIP进行检查,读得故障代码DF959,其含义为上游氧传感器电压故障;查看发动机数据流,未见异常;清除故障代码,发动机故障灯熄灭检查火花塞,电极部分均发黑询问客户得知,该车的加油地点不固定,怀疑故障是由于加注了劣质燃油引起的。清洗节气门、进气管 相似文献
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<正>一、2010款汉兰达发动机故障灯常亮行驶里程:43790km。故障现象:客户反映车辆进厂保养之后,行驶一百多千米时发动机故障灯和侧滑灯突然点亮。故障诊断:读取故障码是P0420(催化剂系统效率低于下限值B1),O2SB1S2数值0.13V、0.09V、0.58V、0.60V、0.68V,数值异常,而其他空燃比和氧传感器的数值正常。此车保养前是无故障,故障是在保养后出现的。当时此车做了节气门和喷油器清洗,故判断是由于清洗剂残留在三元催化器中,造成氧传感器信号异常, 相似文献
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故障现象:一辆骊威汽车,车辆型号为DFL7163,行驶里程5005km。发动机故障灯间歇性点亮,用CONSULT-2检测,故障代码为P1124。故障诊断及维修过程:1)查看维修手册,P1124故障可能为节气门控制电机继电器电路短路。检查节气门发现无污垢及无发卡现象。 相似文献
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故障现象一辆2008年生产的2.3 L天籁自动挡轿车,行驶里程约为12.8万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮,起动困难;起动后,发动机怠速抖动;行驶中发动机偶尔会突然熄火,并且有时加速无力,而在加速正常时,会听到异响。出现上述故障现象后,该车曾在其他修理厂进行过维修,更换过火花塞,清洗过节气门体和喷油器等,但未能排除故障。 相似文献