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提到绿色环保理念,大多数人都会想到混合动力车型,但这种先进技术直接影响着消费者的购车成本。如果没有政府的鼎力支持,它很难成为市场的主流。何必把简单的事情复杂化?新明锐GreenLine将要告诉你另一种解决方法…… 相似文献
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对于混合动力车型,中国消费者普遍认为它距离人们的日常生活还很遥远,并不是人们接受不了这种新鲜事物,而是高高在上的价格有些高不可攀。不论从最早接触的普锐斯,还是后来推出的思域Hybrid,更不用谈雷克萨斯的众多混合动力车型,或许都是这一原因才未能普及。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2014,(15):30-33
随着财政部、科技部、工信部、国家发展改革委联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》的出台.我国新能源汽车产业再次迎来发展机遇期。第二轮新能源汽车补贴政策加大了对纯电动和插电式混合动力车的补贴力度,电动车成为今后新能源汽车发展的重中之重。无论是纯电动车,还是插电式混合动力车,动力电池和如何充电都是关键。 相似文献
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新能源车系指代用燃料车、混合动力车、纯电动车和燃料电池车。新能源车的研发方兴未艾,到目前为止,新能源车技术除混合动力相对成熟外,其它依然不够成熟,还有不少技术瓶颈待突破。 相似文献
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油价不可抑制地突破了8元大关,这时候没有比一辆混合动力车来得更实际也更靠谱。拥有最先进的油电混合动力技术的丰田是否能抓住这次良机,凯美瑞·尊瑞版让我们都拭目以待。 相似文献
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日前,沃尔沃S60L插电式混合动力车在北京2014节能与新能源汽车展亮相,这是专为中国市场打造的首款国产混合动力车型。当天,沃尔沃还宣布,该车将于明年上半年在成都工厂量产并投放市场。 相似文献
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随着北京限行政策的开始,越来越多的城市开始对购买汽车进行限制,而更让消费者头疼的莫过于猛于虎的油价。消费者在购车之前一方面需要一辆合适的代步工具,另一方面又不得不考虑出行的成本。混合动力成焦点一部分消费者的注意力逐步转到了混合动力车型上来。混合动力汽车优势明显。首先技术成熟,其 相似文献
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重庆作为“十城千辆”新能源公交客车的示范应用城市,目前主城区运行气电混合动力公交客车500余辆,截止2013年底,将达到1000余辆,全部为cKz6116HNHEVA4插电式气电混合动力车型。 相似文献
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在电动汽车发展的热火朝天之时,不要忘记还有混合动力技术,也为环保贡献着自己的力量。这几年国家都在大力发展电动汽车,随着各地方电动汽车补贴政策的推出,有人甚至说2014年将成为中国电动汽车元年。国内外的电动汽车厂商也都从摇摆不定的观望派成为了实干派。这就是几家欢喜几家愁的时候了,因为混合动力车型在国家政策上没有享受到经济上的补贴,在推广上面也很少得到明确的鼓励,发展混合动力车型的企业似乎成为了被冷落的角落,好在这些发展混合动力车型的企业自己并不甘寂寞.仍在默默地努力。 相似文献
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为全面做好承接860辆混合动力车的维修保养任务,北京公交集团电车保修厂提早动手做好了各项准备,包括对这些新能源车辆的前期调研和培训,以及承修前的技术投入和人员配备。目前该厂对混合动力车辆驱动系统结构、工作原理、保养维护要点已进行3期讲解与现场技术交流,并派出30多名技术骨干到车辆生产厂家参观学习。 相似文献
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消费者接触混合动力车型的机会较少对于这种类型的产品缺少切身体会,像凯美瑞-尊瑞这种混动技术已经相当成熟的产品对于消费者来说仍然属于意识流阶段,广丰要做的就是要让混合动力产品脱离意识流。 相似文献
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白鹭 《交通世界(建养机械)》2014,(27):100-101
尽管还有人半信半疑,但插电式混合动力车的时代就要来了。最近,一连串的政策就在催促这一时代的到来。中国政府宣布,9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。 相似文献