浅谈高速公路养护存在问题及应对措施

高速公路养护工作中存在着公路养护重视不足,养护体制不健全,养护技术落后等众多问题。高速公路的养护工作需要遵循公路养护规律,不断提高养护人员的专业水平,不断引进先进的养护技术,更新养护设备才能不断满足高速公路现代化的发展需要。     

高速公路路面预防性养护探讨分析

高速公路路面养护分预防性养护和矫正性养护,预防性养护在高速公路养护体系中起着至关重要的作用。实施预防性养护与不进行预防性养护,高速公路路面寿命相差较大,充分体现预防性养护的经济效益。     

沥青路面预防性养护分析

路面预防性养护是与传统纠正性养护不同的一种高标准养护方式.在介绍预防性养护的内容、特点和常见预防性养护措施的基础上,提出了进行预防性养护的关键技术,并对预防性养护的效益进行了分析,阐述了在适当时机对沥青路面进行预防性养护的必要性.     

关于加强高速公路养护管理工作的建议和措施

为探讨加强高速公路养护管理工作的建议和措施,根据对高速公路养护工作的要求,介绍了高速公路养护工作的意义和其重要性、提出对养护工作的要求,探讨了高速公路养护工作中的问题,主要有重建轻养问题、养护工作的薄弱问题和养护管理模式与运行机制问题,提出高速公路养护的措施,主要有:养护与绩效管理措施、养护工作与规范管理要求和养护工程的验收与安全管理,同时提出对高速公路养护的建议,主要有转变观念、市场化运、档案管理和养护队伍素质的提高问题。     

高速公路养护工区生产人员标准化配置研究

高速公路养护工区合理的人员规模和技能配置可使养护工作在保障养护质量和效率的基础上,有效降低养护成本。文章在高速公路养护工区功能定位的基础之上,不同于以往凭经验和定性分析的方法,提出通过分析高速公路实际养护任务量、养护效率和养护要求综合得到养护工区的保障性最低人员规模的方法,并以沿海高速公路连云港养护工区为例进行了人员配置测算,为其他高速公路养护工区的人员配置提供了有效参考。     

道路养护企业定额编制方法探讨

与新建工程不同,由于道路养护管理的特殊性、养护地点的分散性和养护方式的差异性等原因,到目前为止沧州市还没有统一的道路养护定额标准供道路管理部门和养护企业参考,使得道路养护工作在养护定员     

基于集合覆盖理论的高速公路养护站点分级布设研究

针对传统的养护站点布设造成养护资源浪费的问题,基于高速公路大中修养护、日常养护、应急养护的任务划分,对高速公路养护站点进行分级布设,设置出一级站和二级站的功能及其职责范围,综合考虑养护站点布设的经济性、时效性、便捷性等要求,建立了高速公路养护站点分级布设的集合覆盖模型,并设计了启发式贪婪算法对模型进行求解.将研究成果应用于某区域高速公路养护站点的布设,结果表明,养护站点分级布设能够降低养护成本,提高养护资源利用率.     

浅谈沥青路面的养护对策

针对沥青路面的养护特点,从初期养护、日常养护及季节性养护三个方面对沥青路面养护进行了论述。     

养护制度对掺偏高岭土活性粉末混凝土强度的影响

系统地进行了标准养护、湿砂养护、保温-标准养护、热水养护四种养护制度对掺偏高岭土活性粉末混凝土强度影响的试验研究。试验结果表明：相同配合比条件下,保温．标准养护混凝土抗压强度最高,湿砂养护次之,标准养护最低;热水养护能加速混凝土强度的发展,特别是前期强度,但后期强度增长有限。     

公路路面预防性养护技术措施

预防性养护是养护工作中最科学、最经济的养护措施，是养护工作人员致力追求的目标。从路面养护进行探讨，汇集了一些行之有效的预防性养护措施。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。