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相似文献
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1.
阿非 《汽车与运动》2008,(8):142-143
要说F1的各支车队没有应付"雨占"的能力,那是胡说。不过,本赛季迄今为止的两场雨战,各支车队的表现,可真是有点惨不忍睹。尤其是在英国站,一曲曲"雨中华尔兹"让比赛几乎变成了闹剧。  相似文献   

2.
三战比赛之后,红牛已经收获了2个分站冠军,1个分站亚军和1个分站季军,这样的成绩让很多车队已经开始绝望了。F1中国站的比赛后,马克·韦伯在接受采访时说出了很多车手的心声:"在某种程度上讲看到迈凯轮夺冠自然很遗憾,但是我们也不想维特尔一人跑太远。我认为,今天对于F1这项运动是有利的。"而对于其他车队而言,韦伯的话颇有得了便宜卖乖的嫌  相似文献   

3.
最长的单个赛段仅6.57km,全部是平整的柏油路,赛段最快平均时速竟然达到119.76km/h,所以,2008年全国汽车拉力锦标赛(CRC)"名堂杯"上海站简直可以用"短、平、快"3个字来形容。  相似文献   

4.
AL:从去年的失利到现在,从身体上、精神上和想法上这几方面来谈。你感觉自己有什么样的变化? LH:我有很多很好的机会,当然尝过成功的滋味,也有和冠军失之交臂的时候,我都是抱着非常感恩的态度。我是信教的人,这使我更加坚定自己的信念。可能从外面看来并不能够看出我精神上的  相似文献   

5.
并不是谁都能拥有这样的机会。即使是被荣耀和传奇包围的车手,也肯定有第一次坐上F1赛车的那一刻。这个激动人心的瞬间他们一定永生难忘!  相似文献   

6.
虽然有些人只是出于兴趣就开始看F1了,但有很多地方看不明白,为了解决这个问题,我们杂志特别请F1记者尾张正博从各种角度为刚刚入门的车迷们说说如何欣赏F1才最有趣。  相似文献   

7.
车手冠军和车队冠军是不用指望了,现在大家只好关注谁会是年度车手亚军呢?这篇文章写的很无奈,虽然从赛季之初就力捧红牛,但他们在倒数第四站就把车手冠军和车队冠军揽入怀中,实在让今年的F1丧失了很多乐趣。这个赛季除了红牛之外,大家都是配角,现如今各支车队也只剩下为了分红捞积分的打算了,最后两站没有什么看点的F1,真是让我  相似文献   

8.
邵笑  于明 《车时代》2007,(11):152-155
汉密尔顿成为这个赛季的明星已经不是一天两天了,但在10月7日结束的上海站比赛中,他有史以来第一次因为退赛而成为焦点,而红色莱克宁虽然站在最高领奖台上却并不是那么高兴,同时,F1这场由FIA执导的在电影与经历了四年风雨的上海站比赛一起,让我们看到了比赛之外的其他故事.  相似文献   

9.
陈洋 《汽车与运动》2008,(12):126-131
F1中国大奖赛就像一块巨大的蛋糕,身处2008赛季倒数第二站,被法拉利、迈凯轮和宝马-索伯车队以三分天下的姿态在这块中国牌蛋糕上插了坐标。相信,经过日本站一役,中国站的比赛更加举足轻重,"夺上海站者夺天下"这句话在众多车迷中广为流传不是没有道理的。各大车队心里都有一本账,但是这算盘珠子怎么打,还是要上海国际赛车场(简称"上赛")那5盏红灯熄灭后,才逐步明朗。要说起上赛道的特性,那还真不是一般的车手能玩儿得转的。先不说它对赛车手本身的技术要求,光是这一战场经常排在赛季的尾巴上就足以令车队和车手们紧张。往往在大局已定的状态下爆出冷门,比如说去年明明有机会夺得车手总冠军的汉密尔顿在这里退赛;车王舒马赫在这里连续两年颗粒无  相似文献   

10.
Shawn 《汽车与运动》2012,(5):164-171
前三站登上领奖台的哥们有的眼熟、有的陌生,这足以说明今年的F1大奖赛绝对精彩。  相似文献   

11.
一声叹息     
赵洁 《世界汽车》2012,(2):142-147
有人风光无限,有人暗自神伤,有人名利双收,有人麻烦不断;有人花开正艳,有人碾落成泥……在赛车这个极速世界里,对比往往来得更加残酷.1号还是2号, "正出"还是"庶出",失之毫厘,差之千里.摊上一个强大的队友,有时未必是件好事.  相似文献   

12.
龙游县城一下子变得热闹和拥堵起来。10年来,当地人也早已习惯了比赛期间的车水马龙。浙南龙游,有着美丽的竹海.也有着魔鬼赛道。今年是龙游县连续第十次举办中国汽车拉力锦标赛(CRC).十年的积累与沉淀,让龙游拉力赛成为了最受车手欢迎的比赛,这座小县城的交通、旅游、餐饮、城市面貌等也都因赛事有了很大的变化。龙游站赛事还是亚太拉力锦标赛(APRC)的收官站,也是  相似文献   

13.
高杉 《汽车杂志》2005,(4):146-149
5个月的漫长冬季等待,F1新赛季首站比赛在澳大利亚墨尔本重燃战火,新车队,新车手成为关注的焦点,同去年首站一样,前三名仍被法拉利和雷诺瓜分,巴里切罗和阿隆索依旧是二、三名,不同的是转投雷诺的费斯切拉顶替去年的郐马列赫成为第一,而车王却因撞车黯然退出比赛。  相似文献   

14.
阿非 《汽车与运动》2008,(8):140-141
在狭窄无趣的马尼库尔赛道之上,很少会出现200B赛季如此跌宕起伏的场面。客观地说,马尼库尔在F1赛历中,算是一条难度不大的赛道,这里没有什么凶险的高速弯,也很难出现惊险的超车镜头。每年的法国大奖赛,都是波澜不惊,直接导致电视转播沉闷乏味,加之赛道所在地交通极为不便,也难怪伯尼一直想把法国大奖赛迁到票房更具号召力的巴黎。  相似文献   

15.
苏瑞 《汽车生活》2010,(1):100-111
<正>这是最好的时代,这是最坏的时代,这是智慧的时代,这是愚蠢的时代--狄更斯《双城记》的开篇精确概括了F1纷扰不断的09赛季。是的,世界就这样在矛盾中前进着。06赛季结束的时候,车迷们悲哀于F1之将死,因为这项运动失去了它最耀眼的明星--舒马赫,但谁曾料到群雄逐鹿的07赛季亦能精彩如斯?07赛季结束的时候,众人均感叹于莱科宁的1分险胜,理所当然地认为不可能有比巴西收官站更跌宕起伏的冠军争夺战了,但谁又曾料到08年的巴西竟然会有那样扭转乾坤的末圈奇迹?08赛季结束的时候,所有人都震惊于本田退出F1的决定,猜测着日本人留下的烂摊子会如何收场,但谁又曾料到罗斯·布朗凭一己之力挽回的这支车队居然能包揽09赛季的车手和车队双料年度冠军?只怕最疯狂的赌徒也不敢下这样的赌注,但绵里藏针的战术大师罗斯·布朗赌赢了。F1车坛还有什么不可能发生?在把目光转向2010年之前,我们还是趁着09赛季大幕将落未落的此刻来回顾一下上赛季的关键词吧。  相似文献   

16.
李晓非  陆雪 《汽车与运动》2009,(11):136-141
转会已经不可避免,现在除了巴顿、巴里切罗和维特尔,其余车手都不再考虑年度总冠军究竟花落谁家了。他们关心的是,自己如何能成为一个F1车坛的超级明星。  相似文献   

17.
一场接近零下30℃的比赛,这是COC有史以来的首场冰雪赛事2013年19日~21日,全国汽车场地越野锦标赛(COC)迎来了它的首场冰雪赛事。在内蒙古呼伦贝尔盟海拉尔的极寒天气中,车手们都把所有的防寒装备派上了用场。作为冰雪赛中装备之一,钉子胎也是不可或缺的。佳通轮胎公司在比赛前推出了改进的钉子胎  相似文献   

18.
陈洋 《汽车与运动》2008,(12):140-141
终于到了年底,2008赛季也宣告结束,不过这故事的结尾简直可以颁发年度戏剧奖,怎么可以不把它搬到我们集各种搞笑、绯闻、花絮、经典事件为一体的酸梅奖上来呢?!就让我们为您开始今天的"戏说"吧。  相似文献   

19.
F1上海站的第一份7年合约终于结束,不管这7年来中国观众的热情是否已经消退,起码7年比赛产生的7位冠军就足以让每一名观众值回票价。  相似文献   

20.
费超 《汽车与运动》2012,(7):150-153
轮胎、空气动力学、规则漏洞,某些时候这些都是比赛的主要角色。谁弄明白了,谁就多掌握了获胜的砝码。6月10日,随着汉密顿拿下加拿大站冠军,本赛季F1七场比赛诞生七个不周分站冠军的奇迹依然继续,没有人能够猜到谁会成为今年的第八冠。2012赛季到目前为止的确创造了太多的惊喜和精彩。  相似文献   

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