辉煌继续——哈费达喀尔车队

哈弗达喀尔车队要做的不是复制过去，而是突破未来，这一点，他们做到了当地时间1月20日12点（北京时间1月20日21点），第35届达喀尔拉力赛在智利首都圣地亚哥落下帷幕，索萨和周勇驾驶的啥弗达喀尔赛车缓缓驶过收车台，既赢得车迷的瞩目，又引起众多媒体的聚焦。今年，哈弗达喀尔车队取得了与去年一样的成绩，索萨排名第六，周勇排名第19。     

我在叶鲁番体验达喀尔 百路驰沙漠驾校学习散记

我们杂志创刊号的主打选题,就是达喀尔汽车拉力赛。达喀尔号称"死亡之旅",单看那个身上缠着一条条像是绷带的小金人儿——达喀尔拉力赛的LOGO,都足够震撼人心。今年8月15日,在新疆吐鲁番鄯善县库木塔格沙漠,我对达喀尔有了一次模拟感受。米其林集团的百路驰品牌携手郑州日产帕拉丁,邀请国内外30多名汽车及时尚媒体记者,体验乐趣无穷的沙漠操控之旅。     

达喀尔，我来了 威麟年队征战达喀尔拉力赛侧记

“我可带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇命运挑战之门的是你自己。”——泽利·萨宾。作为达喀尔拉力赛的创始人，泽利·萨宾毫不讳言这项赛事的艰难。2010年，对于中国达喀尔迷来说更值得期待，因为第一次。中国车来了……     

创记录:哈弗达喀尔车队勇夺第七

在达喀尔赛场上为中国车扬名的哈弗5UV车队一行于1月2旧凯旋,抵达北京首都国际机场。长城汽车总裁王凤英亲自带队迎接凯旋的勇士,在机场与媒体、哈弗车友们举行了小型而隆重的迎接仪式。在刚刚过去的一月中,哈弗达喀尔车队第三次代表中国汽车远赴南美征战达喀尔赛事。经历半个月的考验和近9000公里     

金城车队创造达喀尔中国参赛摩托车队历史最好成绩

1月19日,第35届达喀尔拉力赛在智利首都圣地亚哥结束全部赛段的争夺,中国金城车队两位车手胜利完赛。其中,72号车手帕布洛总成绩排名第55位,94号车手魏广辉总成绩排名第118位。这标志着中国金城车队在达喀尔拉力赛上创造了中国摩托车队历史最好成绩。国家体育总局汽摩中心和金城集团领导闻讯祝贺,感谢车队全体成员不畏困难,挑战自我,圆满实现了参赛目标并创造了中国参寒摩托车队的历史最好成绩。     

达喀尔拉力赛圆满结束中国车手凯旋归来

北京时间1月18日晚，达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段的比赛，三菱车队法国车手彼得汉塞尔如愿夺得汽车组冠军，同时他也成为继法国人胡伯特-奥利尔之后，达喀尔拉力赛历史上第二位既夺得过摩托车组冠军也夺得过汽车组冠军的车手，西班牙车手罗马夺得本届赛车摩托车组冠军。     

致力于长期的品牌打造和建设访郑州日产市场部经理胡学军

征战达喀尔拉力赛并获得殊荣的郑州日产帕拉丁车队367号战车现身今年第11届上海国际车展．这款中国制造的量产赛车的出现受到了与会者的青睐。展会期间．本刊记者采访了达喀尔拉力赛帕拉丁车队领队——郑州日产市场部经理胡学军先生。胡先生就参加达喀尔拉力赛的现实意义、明年的参赛计划以及帕拉丁替代车的开发情况等问题回答了记者的提问。     

随周勇体验“袖珍达喀尔”

<正>2009年10月19日,即将出征2010年达喀尔拉力赛的周勇率领着20多名赛车媒体记者,驾驶着长城哈弗汽车前往京冀交界的天漠越野基地,在那里举行了一场让人难忘的越野体验活动——印象达喀尔。短短一天的"袖珍版"达喀尔体验日,让众多老记对征战达喀尔拉力赛、越野车的沙漠驾驶技巧,以及周勇作为车手的认真细致和组织能力都有了深刻而全新的认识。     

达喀尔拉力赛收官全地形车组成后起之秀

1月20日，达喀尔拉力赛完美谢幕，自此，从阿根廷罗萨里奥开始，途径9374km，到达终点智利瓦尔帕菜索，耗时长达半个月之久的达喀尔拉力赛正式收官，本届比赛共设13个赛段，多个赛队激情开战，其中全地形车作为后起之秀在本次的比赛中表现亮眼。     

长九之计：北京奔驰长轴距E级

4月23-24号是北京车展媒体日，我连续做了两天的摄影记者，但很遗憾有一个没有完成的任务，我漏掉了一辆车没有拍摄，而且它还是一辆全球首发车型——北京奔驰E级长轴距版。并非我偷懒，因为我连续两天，数次经过奔驰的展台，都发现那辆黑色的E300L里里外外围着几堆人。     

哈弗SUV三战达喀尔

2月27日，“2012哈弗达喀尔庆功会”在京隆重举行。中国汽车运动联合会副主席詹郭君、长城汽车总裁王凤英、哈弗车手卡洛斯·索萨、周勇以及全体队员，共同庆祝了哈弗达喀尔车队取得的历史最好成绩——第7名，这也是中国车队参加世界A级大赛的最好成绩。现场包括媒体在内的百余人，共享了这一激动人心的时刻。     

挺进库布其 长城汽车第四届“印象达喀尔”

在库布其夜鸣沙的复杂沙漠中,长城哈弗H5再次给我带来酣畅淋漓的驾驶体验。9月29日,在周勇老师的带领下,我们驾驶长城哈弗SUV浩浩荡荡向库布其沙漠挺进。这是我第四次参加长城汽车公司组织的"印象达喀尔"体验活动。四届活动,我从未缺勤。尽管因为工作的关系,我也曾多次驾车深入国内各大沙漠拍摄越野赛事,也曾参加过长距离的沙漠越野赛,但"印象达喀尔"却总是那么充满别样的诱惑力。每次参加总有很多的收获。     

半程概述

1月8日,达喀尔在结束了8个赛段后,迎来短暂的一天休息时间。半程过后,本届达喀尔比赛的局势已然比较明朗了,三菱车队和大众车队领跑第一军团,福特、宝马以及日产等组成第二军团。     

2011达喀尔留守南美

明年的达喀尔拉力赛将继续在南美的阿根廷和智利举办，1月1日发车，16日结束，5月18日，达喀尔拉力赛主席拉维尼在北京的发布会上介绍了2011年的达喀尔。     

喜欢帕拉丁的理由——帕拉丁为五星红旗增光

短暂的达喀尔战火熄灭了，但留给我们的思考却是长久的。如果说，今天的达喀尔赛事已经被异化为一种汽车技术改装竞赛的话，那么，寻找“人车合一”共同挑战人类极限看来那才会更有意义。     

运动新闻

达喀尔冠军加盟WRC阿提亚签约雪铁龙车队 近日，WRC雪铁龙车队宣布。将签约“中东车王”纳赛尔一阿尔阿提亚，而且这位2011年达喀尔新科冠军将获得与勒布相同的雪铁龙DS3厂队赛车。     

本月最投缘来信

hello everyone 我一次看你们杂志都有不小的收获。我虽然没有车没有房，但我是个超级越野迷，喜欢和驴友一起户外登山探险。真想认识一下你们采访的那个人物，就是参加达喀尔的何旭东，实在羡慕他的生活。有大量的时间去实现自己的梦想，     

赛如人生

“达喀尔拉力赛”这个名字对国人并不陌生，但真正能有幸感受它的人少之又少。而我在聆听了一位经历两次达喀尔拉力赛的车手所讲述的赛场感受后，不禁也中了达喀尔的“毒”。     

MITSUBISHI OUTLANDER EX达喀尔拉力赛支援车

MITSUBISHI MOTORS的OUTLANDER EX被誉为“真正的ON-ROAD SUV（公路运动型多功能车）”。2008年达喀尔拉力赛，OUTLANDERE×凭借卓越的越野能力和可靠性，首次授命担当莱普索尔Mitsubishi拉力车队的支援车。尽管由于赛事被临时取消，让所有关注达喀尔的人士抱憾不已，不过，MITSUBISHI OUTLANDEREX支援车的短暂亮相却给众多汽车爱好者带来惊喜。MITSUBISHI OUTLANDEREX支援车是在原有欧洲款OUTLANDER 2．2L（柴油版）市场销售车型基础上改进而成的。     

金城车队满负希冀奔赴达喀尔

2009年12月20日，中航工业金城集团在金城大厦广场举办2010达喀尔出征仪式，隆重为金城车队壮行，金城集团进出口公司总经理艾德捷宣布金城车友会同时成立，中国摩托运动协会领导、金城集团领导、金城车队成员、金城车友会100余名会员、上千名南京普通市民参加了出征仪式。