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他叫Yeti,他生活在丛林深处的一个大家族中。和兄长们相比,Yeti长相算得上活泼,和灵动的性格相互辉映,相信,和他在一起的日子我也会很开心 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2013,(12):100-105
一款早已闻名的传奇车型姗姗来迟,令人欣慰的是,它已经做好了本土化的改进和调整。斯柯达Yeti野帝,一位满载荣誉的老将,开始了中国的新征程。 相似文献
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技术与性能是德国车的特色;高性价比是日系车的卖点。二者兼得,岂不快哉?通过6年多的拼打与磨砺,上海大众斯柯达品牌成为了首个让人如此快哉的车企,而脱胎于昊锐的全新速派,更是其捍卫地位的"必杀技" 相似文献
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故障现象:一辆2001年产大众斯柯达欧雅(Octavia)2.0L轿车,搭载大众01M型电子控制自动变速器,该车变速器有时不能正常换档。当出现不能换档的故障时(变速器应该进入安全应急模式),使用故障诊断仪可以调出多个故障码,清除故障码后车辆又可以正常行驶,但不久后故障又会出现。 相似文献
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赢在后排,是每一个中级轿车都熟知的真理,而扬长避短,则是每一款车型在改朝换代时要遵循的原则。于是,我们看到了以下几个例子,原本后排不是强项的车型,改进之后后排舒适性明显提升。而原本就有优势的车型,则将这一优势演绎得更加彻底。 相似文献
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有人说斯柯达就是一个捷克出产的三流汽车品牌,又有人说斯柯达轿车属于皇家御用车型。这两种说法在现在看来显然都是不准确的,大众汽车为斯柯达带来了全新的技术和平台,斯柯达轿车可以说是在有着捷克设计和风格的造型下又包含了大众最先进的造车科技。斯柯达速派(Superb)的引进正好满足了坚信德国车品质而又对捷克车别样风情的诱惑无法抵挡的消费心态,概念独到并颇具低调成熟感的车身设计无疑是另—种散发个人魅力的途径。 相似文献
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90年代末至2002年,商务车流行于国内市场,上海通用用君威替代别克世纪使之成为上海通用主打中高级车型消费市场的主力车型,君威的商务车定位获得了巨大成功。近年来,在中高端市场上,上海通用开始变得有点力不从心:君威老去;林荫大道贡献乏善可陈;君越渐渐退出公务中型车销量第一集团。传统商务市场被雅阁、凯美瑞、领驭牢牢锁定。 相似文献
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例1 故障现象:一辆进口本田雅阁轿车,配备2.2L电控汽油喷射发动机,4速电子控制自动变速器。该车在行驶时D4灯偶尔闪亮,但车辆仍可以正常行驶,且熄火重新起动后能恢复正常。 相似文献
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第82届日内瓦国际车展早已落幕,但似乎已被国人淡忘的旅行轿车,倒是在这个展会上有多款新车展出。给人耳目一新之感觉。捷豹XF旅行轿、沃尔沃V40旅行轿,以及现代、起亚、奥迪、菲亚特和通用的旅行轿车,都在这个车展全球首发。被称之为StationWagon的旅行轿在欧洲市场依然盛销不衰。 相似文献