小得其乐之标致RCZ

Charming French标致之前并不是没有跑车,但是那些以206、307为基础衍生出来的CC车型,并没有将标致法系跑车的精气神完美的展现。直到2007年的法兰克福车展中,标致概念跑车的性感设计让人眼前一亮法国是一个以浪漫而闻名的国家,那里的人不仅在生活中处处浪漫,同样也把那种浪漫情怀融入到了他们的设计中,在法国品牌的汽车上更是明显。法国人喜欢沉浸在自己的浪漫氛围中孤芳自赏,所以法国车的设计总是有一种特殊的美感,总会有一些地方     

小得其乐之MINI COOPER S COUPE

THE CRAZY HELMET一辆形似头盔小跑车,一个自动升降式尾翼,这是MINICOUPE给我的第一印象。熟悉的1.6T发动机,熟悉的复古拨杆按键,但开着它出门的感觉依旧很新鲜。这就是MINI家族首款硬顶跑车,我暂且就将它称为是一辆"跑车"吧     

小得其乐之雪铁龙DS3

FRENCH DESSERTDS3的头衔有很多,比如雪铁龙全新品牌DS的开山之作;比如塞巴斯蒂安·勒布近两年WRC的冠军坐驾。但最吸引我的,不是这些名头,而是DS3那种独特的法国味儿     

振翅欲飞——大众新甲壳虫1.8T

装备了1．8T发动机的甲壳虫确实有着充沛的动力和操控天分，在涡轮增压的帮助下，发动机在1800r／min的时候就能爆发出最大扭矩，一直持续到4500r／min。[编者按]     

来自涡轮的强烈建议 新保时捷911

铺天盖地的涡轮化终于轮到了911的入门车型,也许你情感上不能接受水平对置自然吸气的转身,但这台3．0T发动机强烈建议：试试便知更强。     

改变

保时捷新增全新Panamera车型，其中包括：PanameraSE-Hybrid、PanameraSExecutive和Panamera4SExecutive豪华车型。PanameraSE—Hybrid的百公里油耗仅为3．1L：PanameraSExecutive和Panamera4SExecutive运用了全新的30L双涡轮增压发动机代替4．8L自然吸气发动机，并加长轴距150mm。性能最为顶尖的PanameraTurboS及PanameraTurboSExecutive也将于2014年上市。     

叛逆的小马：宝马135i Coupe

从E90的335i开始，宝马便义无反顾地走上了叛逆之路。曾经迷恋自然吸气的宝马随即拜倒在涡轮增压的石榴裙下，涡轮增压在动力上的优势让宝马有些乐不思蜀了，他们决定把这套3.0L双涡轮增压发动机发扬光大。这本无可厚非，但是当它的另一个持有者亮相时，我们都吃了一惊。     

依然是老大 BMW X5

<正>毋庸置疑,宝马X5是豪华SUV的始作俑者和龙头老大,而年底年初这一改则有助X5继续稳固自己的江湖地位好几年。这些年宝马的设计天马行空,真有点儿不雷死人誓不休的意思,但对一些传统的看家车型,宝马却从不乱来,只是在小小翼翼地不断改进,为的是保留更多的宝马元素。例如3系,再例如本文的主角X5。     

1+1>2 诠释双涡轮增压

涡轮增压想必大家并不陌生,汽车尾部有T标志的基本都是代表涡轮增压发动机,T代表Turbocharged,简称Turbo或者涡轮增压。涡轮增压技术的发展历史几乎和内燃机的发展一样久远,已经有103年的历史。     

问车热线

<正>918F1发动机新规则Q:据说2014赛季F1发动机将从2.4升自然吸气改为1.6升涡轮增压,能介绍一下发动机具体的变化吗?读者:漂移狂A:您好,2006年V8发动机取代V10进入F1,如今一晃眼8年过去了,F1又步入了一个全新阶段。从今年开始,1.6升的V6涡轮增压发动机将取代2.4升自然吸气V8。这被认为是F1二十五年以来最大的一次技术变革。因为与8年前从V10到V8的转变相比,这次不只是又砍掉了两个气缸和缩减了0.8升的排量,首先发动机的进气方式从自然吸气改为涡轮增压,这意味着完全不同的发动机输出特性,特别是     

新车

换代盘点2011纽约国际车展新车型在刚过去的4月份,两场重量级的车展同时在举行,一场是在中国的上海,另一场则在美国的纽约。这一东一西两大车展出现撞车的情形,在国际车坛上尚属首次。两两相比,上海车展上全球首发车和概念车显然要更多,这与中国作为目前全球最具潜力和成长性,也是最大的汽车市场,在各跨国车企心目中的地位日益重要有     

资讯

保时捷新一代CayenneM陆北京 7月10日，作为中国市场的顶级SUV，新款Cayenne车型正式亮相京城，同时新一代Cayenne的两款车型——Cavenne S和CayenneTurbo正式登陆三家北京保时捷中心。这三款车型分别搭载了3．6LV6自然吸气发动机，4．8LV8自然吸气发动机和4．8LV8涡轮增压发动机。与前代Cayenne车型相比，不仅大大降低了油耗和二氧化碳排放，而且还提高了车速、宽敞性和操控性，成为保时捷家族又一精心力作。     

头文字“T”能否破解消费税“魔咒”?

近日,围绕着新汽车消费税正式执行,两则看似具有因果关系的新闻不能不引起人们的关注——首先,排气量在3.0L以上至4.0L(含4.0L)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0L以上的乘用车,税率由20%上调至40%的紧箍咒已经开念,各个豪华车厂家和经销商纷纷应声涨价构成了新消费税时代的一幅众生窘态。紧接着,笔者从一汽大众奥迪内部人士处获悉,配备3.2L V6 FSI发动机的A6L将逐步停产,取而代之的将是搭载排量为3.0L的V6 TFSI发动机车型,预计新车将在2008年底到2009年初正式推出。因为3.0T奥迪的实际排量不到3.0L,因此可以避开高达25%的消费税。显然,由涡轮增压引发的T字魔棒,似乎为整个汽车产业在高能耗一路喊打的今天,指明了一条出路,围绕着头文字T能否破解大排量车消费税魔咒的讨论,也在行业内外激烈地展开——     

小得其乐之奥迪A1 Sportback Ego plus

WHY AI IS EXPE NSIVE都说花小钱,办大事儿,但有时候我们就是要反其道而行之。特别是在面对奥迪A1的时候,它的气质会让年轻人毫无抵抗之力。谁说不能花大钱,买小车呢?一见倾心.是绝大多数年轻人在遇见奥迪A1 Sportback之后的瞬间反应。对这些人而言,在忙碌、轮回的平谈生活中,如此的心动感觉是那么地久违。以至于在转身之后,依然对它存留着一份惦念.萦绕心间,久久地不能褪去。即便是花了大钱,买来了小车,但依然乐此不疲,因为奥迪A1 Sportback正是他们钟情已久的坐驾。     

解“T” 涡轮增压发动机汽车使用调查

人们对涡轮增压发动机汽车充满疑惑,但同样也充满诱惑。现在涡轮增压发动机汽车又流行起来了,据说是因为厂家对这些涡轮们进行了一次技术大革命,原来的弱点克服了,并增添了一些优势。真的是这样吗?     

意大利曲线 2011款博悦手动运动天窗版

这是一条曼妙的曲线,流动在四周,令我几乎夜不能寐,痴痴缠绵;它来自遥远的亚平宁,不属于莫妮卡,也不属于索菲亚·罗兰,可在我眼里,它却无比美丽性感。它是一辆车,名字叫"Bravo",却同样有魔力能让男人彻底沦陷……提到现代设计,就不得不提到意大利,而如果讲到汽车设计,那就不得不说到都灵。用"汽车设计之都"来称呼都灵显然一点都不过分,因为在这座面积仅有130平方公里的城市里,有着100家以上的汽车设计工作室。正是在这座城市     

小马快跑

全新宝马1系比例几乎完全采×3等车型上的硬上，全新宝马1系了30mm，达到了加了80mm，提升在内饰设计上可以更多地见到线条抽象的中控台塑材料覆盖，银色的金属装饰条与可选择配色的木纹装饰相互搭配，提高了整车的档次。底盘代号F20的全新宝马1系将采用最新研发的四缸发动机家族，这批发动机将包含四缸1．6T涡轮增压发动机、四缸2．0自然吸气汽油直喷发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，除了欧洲市场偏爱的柴油发动机，     

强心针 东南V5菱致1.5T

有些人说，如今小排量涡轮时代到来了。确实，很多以前在自然吸气级剐都觉得排量略小的车型，陆续推出了涡轮增压版本车型。     

媚惑精灵——大众新甲壳虫

也许当时没有人注意到，当1935年大众第一辆甲壳虫汽车问世之时，一个延续几个时代的传奇便开始了。很少有一款车型能像甲壳虫一样有这样持久的青春与活力，2003年7月30日当世界上最后一辆新生产的大众“甲壳虫”汽车在墨西哥普埃布拉的工厂下线结束了其近70年的生产历史的时候，它已经     

小怪物

Lady Gaga把她的死忠歌迷称为little monster来源于她的畅销专辑《The Fame Monster》,而一直被冠以"尚酷"之名的VW Scirocco自始至终在我眼里是以一个little monst,er的姿态出现在街头巷尾——从外观来说,荣获唯美汽车设计大奖的高性能两厢车大奖、《TopGear》年度车型、德国《汽车画报》运动车型年度最佳设计大奖、苏格兰2008年度运动车