车展与现实车市渐行渐远

2007年上海车展在火爆中开场，所有美好的形容基本都适合上海车展，我们也感到上海车展看后很振奋。笔者总体感觉是合资企业虚张声势、自主品牌企业名声大振。跨国集团展台可以一掠而过，自主品牌要仔细端详。[第一段]     

每周新闻

两年一个轮回的上海车展又将落下帷幕。在兴致勃勃、熙熙攘攘的参观人群走散之后,不禁思絮连篇。虽然人去场空,但是作为这样一届空前盛况的展会,却给人们留下了深刻印象。人们不会忘记两年前的上海车展由于奇瑞、华晨、哈飞等自主品牌汽车的集体出彩展出,让人们看到了中国汽车工业自主发展的希望,特别是对几大国有汽车集团产     

关注中国制造

热热闹闹的上海车展又拉开了序幕，除了6个厂家缺席之外，所有你数得上来的品牌都悉数登场，这其中的原因当然包括全球经济衰退，而中国市场被所有人寄予厚望，当然国际品牌常规性的露出是必然的，而且也的确带来了一些首发车型。不过，对于本届上海车展，我要提醒所有到现场参观的人将目光更多地投到国产自主品牌的展台上。因为在这些展台，     

奇瑞发布全新一代瑞虎8与自主最强1.6T

<正>奇瑞汽车携全新一代瑞虎8正式登陆上海车展,在以主题为"精彩无限奇瑞智造"的奇瑞展台活动现场,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权正式宣布全新一代瑞虎8全平台预售开启。同时,奇瑞汽车也正式官宣"小包总""东宝书记"杨烁为全新一代瑞虎8实力代言!在本届上海车展上,全新一代瑞虎8公布了1.6T+7DCT动力系统     

多生孩子好打架

事岀有因:自主品牌的一次开创性尝试,最终结果却令人唏嘘2007年上海车展之后,吉利在自主品牌中率先发力,推出吉利、华普、全球鹰、帝豪和英伦5个品牌来切分低中高端产品,并且为自己树立了2015年产销200万辆的宏伟目标。在2009年,吉利进一步对旗下品牌进行调整,缩减为全球鹰、帝豪以及上海英伦3个品牌;在2009年初,使用"奇瑞"品牌在市场上打拼10年的奇瑞汽车也追随吉利的脚步,推出了奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞4个子品牌,开瑞、瑞麒、威麟3个新增品牌各自使用全新的标志和全新建设的渠道,四大品牌将分别     

中国汽车的自主品牌之路

在4月举行的上海国际车展上,除了外资公司产品高调亮相外,中国汽车工业的自主品牌成为本届车展最大的亮点之一。中国汽车自主品牌大出风头,几乎所有国内厂家纷纷推出了自主品牌的概念车和新车,其中不乏有每年都出镜率极高的奇瑞、吉利、比亚迪、哈飞这些“原创”的中国本土造车者,还有江     

自主品牌还缺啥

当读者拿到这期《时代汽车》杂志时,正是上海车展开到荼縻的时期。可以想象的是,吉利、奇瑞、华晨、比亚迪、江淮等自主品牌汽车正在车展上大秀实力。其实车展本身就是"一场秀"。秀技巧,秀实力,秀未来。秀跑车,秀概念车,秀新能源车和秀智能车,但即便表面再光鲜也难掩中国自主品牌汽车根基薄弱的事实。那么,在不缺市场的前提下,中国自主品牌汽车究竟还缺少什么呢?     

新车信息

奇瑞SUV-T11 低调现身传说了一年多的奇瑞首款SUV- T11终于揭开了神秘的面纱,近日现身在广州车展的奇瑞展台上。奇瑞T11是奇瑞全新自主开发的SUV车型,分为两驱和四驱,有2.0L 和2.4L两种排量选择。据介绍,无论外形、内饰以及驾驶性能,T11在同类型轿车中都极具竞争力,它将在年底正式上市销售。与其他新车大张旗鼓的宣传相比,T11的亮相非常低调,既没有歌舞捧场,也没有举行揭幕仪式。     

自主品牌车展抢眼

在2006北京国际车展上,面对世界汽车巨头强大的参展阵容．自主汽车品牌的厂家们并没有让国人失望。一汽、上汽、东风、长安、北汽等汽车集团都以强势阵容参展：奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、力帆、长城、江淮等国内自主品牌也带来了一大批自主开发的新车型,他们将具有完全自主知识产权的高档车、轿跑车、概念车、混合动力车、电动车带到了汽车展台上。     

自主品牌最新产品动向

北京车展成了内资企业自主品牌集体盛装出演的大舞台。在这个舞台上，人们已难觅“模仿秀”的形象，很高兴地看到自主品牌不仅在本身造型。而且在动力配置、新能源开发，以及车联网技术应用有了巨大进步。上海汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利控股集团、长城汽车、华晨汽车、江淮汽车等国内乘用车厂首次展出了一批新车型。这些车型给人以耳目一新的感觉。     

奇瑞：最强阵容现车展

“本次北京车展，无论是展台面积．品牌阵容和参展车辆，奇瑞都会是史上最整齐最强大的阵容”。     

“兄弟连”——华普飙风O5款与海迅205

在本届上海国际车展上众多国内自主品牌新车的集体出展让人们看到了中国民族品牌汽车振兴的前景。在激动之余，人们不禁要问：这些自主品牌新车到底怎么样?能否满足国内消费者的期望?能否使自主品牌汽车扬眉吐气?我们的试车小组在车展之后即测试了——华普亲兄弟2005款飙风和海迅205。     

上海车展:商用车推陈出新 零部件节能减排

上海车展上,如果仅从人数来看,为乘用车而来的观众是商用车展台观众的数十倍,但对于国内商用车(尤其是卡车)来说,上海车展仍然是非常重要的一个展会平台。各大参展商用车企业做了大量的准备工作,既有华丽的展台设计和漂亮大方的车模,更有大量实力和技术的展示。自主品牌商用车以高调的姿态直面国际品牌。经过近些年的发展,自主品牌商用车的做工水平、设计水平都有了大幅提高,在车辆布置、整体造型、车型配置等方面学习了欧洲先进技术,不断向欧洲重卡靠拢。而欧洲品牌企业也是另辟蹊径,充分展示细分市场的特色车型。MAN公司展出大件牵引运输车;斯堪尼亚展示Touring高端客车及由R620重卡改装涂绘而成的"玉翼";依维柯带来四门双排Eurocargo底盘等。     

2008北京国际车展

2008年4月20日,以"梦想,和谐,新境界"为主题的2008北京国际车展在中国国际展览中心新馆向来自世界各地9000名记者掀开面纱。本次北京车展,共有2000多家汽车及零部件企业参展,展出了890款全新车型。在这些车型中,有全球首发车7款,亚洲首发车24款,概念车55款。更值一提的是本次车展自主品牌车型的比率占到了将近1/3,本土企业自主创新的实力在北京车展上又一次得到了充分展现。奇瑞、长城、吉利、一汽、东风等自主品牌厂家纷纷拿出了大量新车,集团化作战的模式在吸引大量眼球的同时,也让人们共同见证了自主品牌迅猛发展的实力。此外,合资汽车企业在引进、消化、吸收的铺垫下,也开始大胆创新,洋品牌自主车型的出现也成为了本次车展的一大看点。     

君子处其实不处其华

本届上海国际车展给人留下了深刻的印象。其中之一就是两家排名列前的自主品牌汽车，在各自2000～3000m2的展台上分别推出了4-5个品牌阵容。排场之大令人感叹。     

奇瑞:成长路上必经烦恼

<正>作为国内自主品牌"第一阵营"的代表者,奇瑞的知名度绝对可以用"家喻户晓"来形容。在普通人眼中,奇瑞是一家具有政府背景的"国企",事实上,它是地地道道的民营自主品牌,也曾经历过被人看不见、看不起的艰难岁月。提到奇瑞就不得不提及安徽省芜湖市,这个地处我国长江三角洲地区的城市,建国初期常住人口也只有几十万,然而就是在这个并不起眼儿的小城     

重庆车展自主品牌高调亮相

国内的中高级车市场一直为合资品牌把持,而在本届车展上却出现了不小变化:各大自主品牌纷纷发力中高级车市场,意图与众合资品牌分庭抗礼。6月9—11日,重庆国际车展将隆重启幕,本届展会奇瑞、吉利、一汽奔腾等相     

安全汽车工业永恒的理念

红红火火的07年上海车展让人们过足了豪车、美女的眼瘾;多种品牌新车的亮相使人们惊叹百余年汽车工业迅猛发展,自主品牌争艳车展使人们感受到我国汽车工业的崛起;汽车技术的发展,各种品牌的亮点又让人们体验到汽车工业的发展方向有了新的理念——节能、环保和安全。     

欧系品质 五星安全 揭秘奇瑞A3

奇瑞A3的诞生,是站在奇瑞100万辆汽车下线的基础之上,这也标志着奇瑞公司成功地度过了自主品牌最艰难的第一阶段。奇瑞A3所代表的第二阶段,是比拼品质和设计的阶段。而A3正是承担奇瑞战略转型最重要的一款产品。     

造“心”运动与自主品牌

不久前，长城汽车自主研发的与国际尖端技术接轨的电控高压共轨技术INTEC柴油发动机在广州车展闪亮登场。当天，奇瑞自主研发的ACTECO1.6L系列发动机也在广州车展正式上市。至此，中国自主品牌汽车正掀起一场“造心”运动，中国汽车的产业链正在从缺失走向完整热潮，自主品牌汽车将进一步进入良性发展的阶段。