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每年的冬帮是各类厂家忙着组织冰雪试驾的日子,但是我们早已经不满足于在那种限制很多的试驾会:我们要的是真正能够让自己充分体验、充分练习的专业培训。驾驶就是需要多练,理论不能代替操作,于是201簪春节前我在这里——叶赫那拉冬季驾驶学校。 相似文献
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正近日,别开生面的BMW东区新能源汽车媒体试驾体验会完美落幕。无论在宝马品牌体验中心内进行的场地试驾,还是在车水马龙的城市道路上,丰富的试驾让我们充分体验了BMW在新能源领域中的成果——X1插电式混合动力和i3。在上海浦东宝马体验中心的试驾场地里,新X1插电式混合动力展现了BMW X家族强悍的一面,xDrive智能全轮驱动技 相似文献
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<正>和以往的试驾有些许不同,这次新款速腾试驾的第一站是参观位于成都的一汽-大众西南基地。其实厂家的目的很明确,就是想让大家在试驾新速腾前了解到它严谨的生产过程,在试驾中摘掉对它的有色眼镜,全面地重新审视新速腾。卖点1.搭载大众最新EA211系列发动机,并提供全新1.4TSI高功率调校版本。2.外观与内饰多处细节的改动让整车更动感时尚。3.多连杆后悬挂拥有较高的舒适性和操控性能。 相似文献
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如同一部美剧,BMWX之旅的每一段旅程,都可以作为独立的一集;每年的总决赛,将分散的剧集汇成一季,今年是X之旅的第6年。这一季的主题是:冰雪。 相似文献
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BMWX1国产后不久就迎来了中期改款,新增的手动挡车型和两款设计套装让本就时尚的X1更加活力四射
在前不久我们做过市场采访,了解BMWXl的销售状况。由于有着时尚的外形,实用的多功能性,更重要的是在国产后价格非常诱人,所以BMWX1一直保持热销状态。 相似文献
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在这个一年中有近半年时间处于冰冻期的湖面上,有充裕的时间供Jeep 这里搭建起如此规模的冰雪试驾场地——包括一条数公里的高速体验路面、各种越野试驾科目。在这里,Jeep将为我们诠释畅通无阻的另一种含义——更低的附着力、更湿滑的路面隐藏着常人难以发觉的危险,你可以在极低摩擦系数的冰面上飞驰,也可以攀上高耸的雪堆。在这里,Jeep不仅仅是Rock Star,在零下几十度的冰天雪地,一场酣畅淋漓的体验正在等着我们的加入。 相似文献
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如果你身边有一位知晓iPhone,Android手机各种使用技巧,对iPad等平板有深度研究的数码达人想买车的话,不妨向他推荐BMWX1。它已不再是一辆动力机器,而是一辆让人从心里感到愉悦的坐驾。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):74-77
BMWX3对于我们杂志社来说并不陌生,同事2009年BMWX之旅: 冠军团队的鄞一年使用杖,让我们对这辆中型SAV有了深刻的体会。现在全新BMW X3在广州上市,迎来了焕然一新的改变。对于这个变化,我们更具有话语权。 相似文献
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<正>赛道虽然不是XC60最能大显身手的地方,但是我们还是忍不住把它带上了赛道,出乎意料的是XC60在这样一条小型赛道上表现出了足够的轻盈尽管近几年我来过这条乐驾赛道很多次,但说实话我对它的印象一直不太好,赛道宽度让你在驾驶体型稍大的车时几乎找不到合理的线路,过多的低速弯角让整个驾驶过程只需要3个挡位就可完成,而且最重要的是基础设施可以用惨不忍睹来形容。但这次乐驾赛道的变化让我大吃一惊,明显扩宽的赛道,重新铺设的路面和周边较为完善的基础设施都让它变得更加适合试驾车辆。于是,我决定这次沃尔沃XC60的试驾还是在这里完成。 相似文献
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即便试驾已经过去了两天,但当我决定静下心来写稿的时候,脑子里却依然漂浮着我和MDX在长春净月潭的冰面上肆意飘荡的场面。 相似文献
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BMWX6号称世界上第一款全能轿跑车(SportsActivityCoupe),事实上BMW老爱称自己的东西为世界第一,好吧,没关系,反正喜欢它的人那么多。这部X6将BMWX系列车型良好的通过能力与BMWCoupe双门轿跑车的灵动优雅完美融合。看起来确实蛮有老大的趣味的。 相似文献
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2008年1月,世界轮胎业的知名品牌米其林公司在“冰城”哈尔滨举行了米其林X—ICE冬季轮胎试驾试乘体验活动。米其林X-ICE冬季轮胎是一款专门为冬季寒冷天气和恶劣路面环境而设计的轮胎,可以为驾驶者提供更高的安全保障,让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。X-ICE冬季轮胎不仅可以在冬季路面上提供更好的刹车性能,提高车辆的操控性能, 相似文献
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作为东风悦达起亚的旗舰车型,新K5起到引领品牌力为向上突破的关键作用,而本次试驾活动,通过在专业赛道试驾上进行的对比试驾形式,让很多人体验到了新K5 T-GDI发动机的澎湃动力。 相似文献
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虽然驾斯柯明锐不具备让人过目不忘的外表,但这并不会影响它成为本年度最受关注的热点车型之一。作业一个登陆中国的全新品牌,它所塑造的品牌形象是低调肉内敛的,但试驾仍然被安排在了上海国际赛车场,一个让无数F1车迷神往的地方。也正是在那里,明锐让我体会到了一种不一般的感觉——那种来自于狂野内心的动情呼唤。 相似文献
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原来作为一个越野车迷,对宝马的X系列曾经并不感冒,但自从驾驶过X3以后,让我对宝马的X系列颇有好感,好感源自其出色的动力性能和出众的操控表现,对于它而言越野已经不是惟一的目标,因为它叫SAV。自从进入了媒体,我对宝马的各种车型的接触越来越多,从而也深刻地理解了宝马"操控至上"的研发理念。对于X系列的车型,我全部试驾过以后,说句真心话还是最喜欢X3,这话绝对不是因为我在写新X3的文章。第一次驾驶X3我就被其完美的操控和简洁 相似文献