科鲁兹迎来第20000位车主

LED MITO发光轮圈是意大利著名设计师的创新产品。它在汽车轮圈上面镶嵌有内置的LED发光装置，能够产生30多种图案，在汽车正常行驶时速超过40km／h的时候会形成同汽车轮圈一样大小的LED发光图案。     

LED MITO发光轮圈闪亮登陆上海

LED MITO发光轮圈是意大利著名设计师的创新产品。它在汽车轮圈上面镶嵌有内置的LED发光装置，能够产生30多种图案，在汽车正常行驶时速超过40km／h的时候会形成同汽车轮圈一样大小的LED发光图案。     

混合动力的践行者——访Wache食品运输配送公司负责人Jürgen Wache先生

正本文通过采访德国Wache食品运输配送公司负责人Jürgen Wache先生,了解了该公司选购的16辆Fuso Canter 7C15混合动力卡车的使用情况。同时也见证了Jürgen Wache先生对梅赛德斯-奔驰产品和品牌的认可。在国内用户还在思量是选择国Ⅲ还是使用Ⅳ产品的时候,国外用户已经开始有了更高的追求,他们不仅要保证车辆的环保水平能满足     

让爱车穿上一双轻便漂亮的跑鞋——谈改装铝合金轮圈

所谓轮圈，其实就是和轮胎一起组成车轮的部分。在一些相对便宜的车款上，配备的是钢制轮圈，所以，改装铝合金轮圈是一个比较受关注的问题，今天我们就来说说关于改装铝合金轮圈的话题。     

剖析F1赛车轮圈

从设计原理上讲,安装在汽车上的四只车轮支撑着整个车身的重量,是保证安全行驶,将车辆的运动性能传达到地面的重要零部件。除了轮胎以外,使用铝合金材料或者镁合金材科制造的轻质量轮圈就是车轮最重要的组成部分。在所有的轮圈产品当中,赛车轮圈估计算得上是顶级产品了,尤其是F1方程式赛车的轮圈,更是高端中的高端。下面,我们就来仔细看看F1的轮圈,看看它究竟有什么奥妙。     

亲民良品 银光5Y01轮圈则试

它貌不像人,也没有显赫的身家和铭牌,但却带来了一个又一个超乎想像的测试结果对于接触过汽车改装的人来说,轮圈改装早已斯空见惯,大多数车主对车辆的改装,首选便是轮圈和轮胎。但往往止步于视觉效果,却忽略了轮圈改装本来的目的。轻量化、高强度、几乎是衡量所有改装产品优劣,都不可或缺的因素。但随之带来的是高昂的售价,让多数消费者望而却步。现在一款性价比不错的锻造镁合金轮圈,打破了这个常规。通常我们判定一个轮圈好坏有几个简单的方法,对于普通消费者挑选轮圈也同样适用。     

改车不求人之翻新爱车轮圈

很多车都配备了漂亮的铝合金转圈，这会让车看起来更加漂亮，特别是对于一些经过外观改装的车，造型夸张，超大直径的轮圈是它们吸引别人注意力的“头号武器”。不过这样的轮圈在日常使用中经常会遇到一些让人心烦的问题．表面被刮花，轮圈上的漆面剥落，这些都严重影响了轮圈的美观．如果因为这些瑕疵就更换轮圈，一般车主是承受不起的，把轮圈拆下来，送到专门翻新轮圈的店里去喷漆翻新，既麻烦又比较贵，那么还有什么办法能让轮圈重新换发出光彩呢，其实对于磨损不太严重，只是漆面剥落的轮圈．完全可以通过自己动手清洗，喷漆达到很好的舒新效果，对于想改变靶凰颜色的车主，同样可以使用这个花钱最少．立马见效的办法．[编者按]     

锻造铝合金汽车轮毂技术

汽车轮圈又称轮毂，是车轮上安装轮胎的零件有钢质轮圈和铝合金轮圈两种。铝合金轮圈并不是新生事物，不过目前在国内，铝合金轮圈一般只用于轿车．载重汽车还是主要使用钢质轮圈。     

鞋袜里的学问 更换轮胎轮圈那些事

轮圈规格别忘记 轮圈改装在车市中是非常普及的项目，因为不一样的轮圈造型可让爱车呈现不同的风格，此外也可藉由轮圈加大、轮胎加宽来提升抓地性。但轮圈可不是越大越好，因为轮圈和轮胎过大会增加过多簧下荷重，削减车辆性能、加速机件损耗等，     

轻轻一喷就搞定——自己动手翻新轮圈盖

要说一部车上最容易受伤的地方，可能非轮圈盖莫属了。不管是才从驾校出来的菜鸟还是开车很久的老手，都经常会在不注意的情况下让轮圈盖与路沿发生亲密接触。久而久之轮圈盖上就布满了伤痕，严重影响车辆美观，而且容易被别人当作笑柄。 虽说更换一个轮圈盖也花不了多少钱，不过对经常容易受伤的轮圈盖，我们不可能每次一有擦伤就买新的来换。自己动手翻新一下，既可以体验一下DIY的乐趣，而且以后就算再有擦伤也不用经常花钱去更换了。[编者按]     

改车不求人之翻新爱车轮圈

很多车都配备了漂亮的铝合金轮圈,这会让车看起来更加漂亮。特别是对于一些经过外观改装的车,造型夸张,超大直径的轮圈是它们吸引别人注意力的“头号武器”。不过这样的轮圈在日常使用中经常会遇到一些让人心烦的问题。表面被刮花,轮圈上的漆面剥落,这些都严重影响了轮圈的美观。如果因为这些瑕疵就更换轮圈,一般车主是承受不起的。把轮圈拆下来,送到专门翻新轮圈的店里去喷漆翻新,既麻烦又比较贵,那么还有什么办法能让轮圈重新换发出光彩呢?其实对于磨损不太严重,只是漆面剥落的轮圈,完全可以通过自己动手清洗,喷漆,达到很好的翻新效果。对于想改变轮圈颜色的车主,同样可以使用这个花钱最少,立马见效的办法。     

AUTO PARTS 2014 January心动物语PLAYING

老实说，等待这款轮圈到来的过程，就好像当初等待我老婆首肯下嫁一般，既曲折又漫长!如果你在网站或宣传资料看到美轮美换代理的这款LorenzoWL035轮圈，其是以铸造制成，本来当初我想要测试的产品就是它!但美轮美换的安总实在太给力，说由于它们强调的产品特色是订制与锻造，所以决定为我依照WL035的样式特制一套锻造产品。     

升级车轮有学问——一位宝来车主升级车轮的心得（下）

在上期栏目中，为大家介绍了我从产生升级车轮到具体的轮圈选择的心路历程，希望我的经历能够对车主们，特别是对宝来车主们有一定的参考价值。升级车轮后，经过了较长里程的实际驾驶，我也有了一些切实的体会，这期就为大家讲述。[编者按]     

锻箭—日本ENKEI轮圈

锻造轮圈刚性高，重量轻盈，使汽车在刹车，加速和转弯更得心应手，这就是锻造轮圈独有的“秘笈”。日本ENKEI铝合金轮圈除了应用锻造技术，还开发轮圈柱的中空技术，使轮圈更轻，更灵活，提速更快，并减小轮圈对悬挂系统的冲击。高刚性和低重量则成为ENKEI的一贯风格。ENKEI旗下有竞赛、高性能、豪华和SUV类型的相对应轮圈。     

虎伯拉坚持国际品质

此次参展的另外一家国际著名客车铰接系统制造公司是虎伯拉公司，虎伯拉的项目工程师赵晨在接受本刊记者采访时说：“为了保证产品的品质，我们产品的设计、研发均来自德国，另外我们的产品部件也完全采用外国进口的形式。     

台湾亚猎士推出高端铝制轮圈和成套轮组

亚猎士科技股份有限公司（Alex GIobal Technology）是世界高端铝制轮圈制造商，在其总裁Alex Chen的管理下，公司每年生产1300万轮圈和超过15万的轮组。在它生产的轮圈系列中，700C款的销售量大增，而轮组方面，配有DT Swiss轮辐的款式的销售也呈稳固增长趋势。     

轻轻一喷就搞定 自己动手翻新轮圈盖

要说一部车上最容易受伤的地方,可能非轮圈盖莫属了。不管是才从驾校出来的菜鸟还是开车很久的老手,都经常会在不注意的情况下让轮圈盖与路沿发生亲密接触。久而久之轮圈盖上就布满了伤痕,严重影响车辆美观,而且容易被别人当作笑柄。虽说更换一个轮圈盖也花不了多少钱,不过对经常容易受伤的轮圈盖,我们不可能每次一有擦伤就买新的来换。自己动手翻新一下,既可以体验一下 DIY 的乐趣,而且以后就算再有擦伤也不用经常花钱去更换了。     

VAUDE 瞄准充满商机的中国骑行装备市场

正VAUDE,是来自德国的著名户外用品品牌。速干衣、背包等产品深受户外用户喜爱。今年,他们首次参加2014上海国际户外骑行装备展览会,展出众多骑行背包、自行车驮包,高调宣布进入中国骑行装备市场。笔者采访VAUDE品牌运营部负责人赖长征先生,请他谈谈VADUE在骑行装备业务上的发展规划。Q:为何会考虑开发骑行装备产品?A:我们认为,骑行装备也是户外装备的一种,所以拓展骑行装备产品与我们品牌的定位并没有脱离。中国自     

奥迪事业部正式挂牌 与大众分品牌独立运作

2006年1月19日，奥迪事业部正式挂牌，全面接管奥迪产品在华销售，一汽一大众的国产奥迪产品和奥迪中国的进口奥迪产品都归入奥迪事业部统一管理。一汽大众汽车有限公司总经理安铁成宣布安世豪和张晓军分别出任奥迪事业部部长和副部长。德国大众集团奥迪公司主管采购和中国业务的董事施密特在接受采访时称，奥迪之所以借鉴在德国、美国等发达市场的“与大众分品牌独立运作的模式”，是希望借助于进口车和国产车同一渠道销售而促进奥迪在中国销售的大幅提升，5年内把中国做成奥迪继德国之后的第二大市场。     

保持在华高增长 抓住动力新机遇——北美汽车业考察采访报告之八

<正>今年1月,包括本刊记者在内的中国汽车业考察团来到位于美国密歇根州奥本山市的博格华纳总部进行参观采访,受到了博格华纳主席兼CEO和各个部门负责人的热情接待和细心解答。努力成为汽车动力系统全球技术领袖的博格华纳公司在全球18个国家有60个基地,雇员人数达14000名。主要产品是发动机、变