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在玛莎拉蒂"三叉戟"最强性能家族:GranTurismo Sport GT、GT MCStradale、GranCabrio Sport等高性能跑车的列队迎接中,第六代玛莎拉蒂Quattroporte总裁杀入北京金港赛车场,V8发动机的轰鸣声,在每一个弯道后,都会震彻心扉的咆哮出来 相似文献
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Do youknow?如何启动玛莎拉蒂GranCabrio Sport的起步控制功能在"自动一运动"模式下关闭MSP(玛莎拉蒂稳定性程序),然后同时踏住制动踏板和加速踏板,当发动机转速达到最适合快速起步的区间2300-2500rpm时,松开制动踏板的同时完全踏下加速踏板,此时感觉自己就像是被弹了出去。不过建议这项功能最好只在赛道或确保安全的封闭道路上进行。玛莎拉蒂GranCabrio Sport的排气声让我在试驾之后的几天里产生了轻微的幻听……准确地来讲,玛莎拉蒂GranCabrio Sport的定位更偏向于GT跑车而不是传统意义上的运动跑车,所以阿斯顿·马丁远比保时捷更适合被看作为它的对手。试驾结束后给我留下最深刻印象的莫过于GranCabro Sport的排气声,运动模式下排气管旁通阀所营造的运动氛围在我的耳蜗里久久不能散去,它的运动性能也如它的排气声浪一般令人印象深刻吗? 相似文献
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各个车型推出运动版往往是性能提升的表现,而首次亮相在今年是内瓦车展上的玛莎拉蒂GranGabrio敞篷跑车运动版同样通过更强的动力,更快的换档速度和更低的油耗表现成为GranCabrio车系的性能旗舰。 相似文献
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8kW、20Nm、6%燃油经济性、0.1s加速的提升、285km/h的最高时速、200ms的换档速度…….我认真地辨别这台玛莎拉蒂GranCabrio Sport与普通版间的区别。玛莎拉蒂无需低调,仅那台来自法拉利发动机所具备的爆发力和震慑力,足以再次肯定它的价值。然而,我也必须要承认,每当玛莎拉蒂在审视操控感和舒适感的平衡问题上.他们的设计师总能给人出乎意料的答案,也许在面对”Sport”后能改改惯例做出妥协? 相似文献
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玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale已不再陌生,第二次亲密接触让我对该车的性能已有了进一步的了解。但作为玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的跑车,背后又意味着牺牲了什么,获得了什么。GranTurismo MC Stradale作为第一辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂跑车,它在实现您 相似文献
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早就看过网上流传的奇瑞概念休闲跑车Shooting Sport的手绘草图,一款三门四座位掀背的跨平台车型,可以看出这款车既有跑车的时尚、运动特点,又有旅行轿车的空间实用性,令大家十分感兴趣。因为一位意大利美女的引见,终于见到这款车的设计者,意大利都灵(Torino)设计公司设计师Giuliano Biasio。谈到与奇瑞合作设计的Shooting Sport,Giuliano兴致很高,特地领我到Shooting Sport展示台上,很耐心地向我介绍这款Shooting Sport。[编者按] 相似文献
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早就看过网上流传的奇瑞概念休闲跑车 Shooting Sport 的手绘草图,一款三门四座位掀背的跨平台车型,可以看出这款车既有跑车的时尚、运动特点,又有旅行轿车的空间实用性,令大家十分感兴趣。因为一位意大利美女的引见,终于见到这款车的设计者,意大利都灵(Todno)设计公司设计师 Giuliano Biasio。谈到与奇瑞合作设计的 Shooting Sport,Giuliano 兴致很高,特地领我到 Shooting Sport展示台上,很耐心地向我介绍这款 Shooting Sport。 相似文献
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当插上4点式安全带的那一刻,我知道这注定将是一次非同一般的试驾。速度最快、质量最轻、动力最强的玛莎拉蒂跑车有着特殊身份:可以上路的赛车!玛莎拉蒂对于大多数国人而言,既熟悉又陌生。说熟悉,是因为很多人都知道它来自意大利,专门制造高档的跑车轿车,而之所以又说陌生,是因为它产量很低,普通人多半分不清这个品牌下面都有哪些车型和产品。此番参加上海国际赛车场的试驾活动,我们有幸试驾了玛莎拉蒂在中国销售的全部产品,而其中的明星车型无疑是首度在亚太举办试车的GranTurismo MC Stradale跑车。在玛莎拉蒂历史上,一直拥有让经典跑车和专业赛车互相融合的传统,这一点 相似文献
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意大利车厂玛莎拉蒂以"GranTurismo is back"宣传他们的新一代GT跑车。车厂言"回归",到底所云何物? 相似文献