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没错,这就是兰博基尼Ankonian.如同兰博基尼Reventon一样,Ankonian也融入战斗机元素,无与伦比的夸张造型,同时独特的亚光灰黑色烤漆,影射出其源自战斗机的设计概念. 相似文献
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兰博基尼LP600-4 Huracan中兰博基尼用复杂的多边形折面告诉所有人超级跑车应该是怎样的一副姿态,就好像隐身战斗机一样,神秘而充满了毁灭性的力量。 相似文献
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<正>兰博基尼Asterion的名称源自一个传说:Asterion是神话中牛头怪Minotaur的名字,它是一个牛头人身的形象,象征着理性与感性的完美结合。Asterion被大众汽车集团寄予厚望,它的诞生标志着兰博基尼也拥有了自己的混合动力超级跑车。它是一台优雅而充满纯粹魅力的兰博基尼,强劲的发动机动力同时满足混合技术的可持续发展需求。我们不应当忽略它名字中的神话元素,根据兰博基尼研发设计主管Maurizio Reggiani介绍,我们可 相似文献
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兰博基尼旗下的入门级超跑Gallardo，虽然定位比Murcielago低，但它却是兰博基尼历史上产量最高的车型，自面世以来全球总销量达14022辆。在服役10年后，Gallardo虽然正式退下火线，但全新HuracanLP610-4担起了兰博基尼入门级超跑的担子。作为Gallardo车型的继任者，它拥有纯粹而极致的设计、令人惊叹的动力以及绝佳的品质，将超级跑车的驾控体验推向全新巅峰。 相似文献
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<正>兰博基尼汽车有限公司3月2在日内瓦汽车沙龙推出兰博基尼Aventador LP 750-4Superveloce。凭借更强劲的动力、更轻的车重、更优化的空气动力学和更具创新性的技术,兰博基尼Aventador LP 750-4Superveloce是迄今为止兰博基尼最纯粹的化身:它有着无与伦比的兰博基尼超级跑车基冈、超凡的动力性能和卓越的驾驶精度。专注于轻量化设计,并运用大量创新技术,Superveloce被打造成为兰博基尼史上最具运动气质、最快以及最富激情的超级跑车。 相似文献
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正Terzo Millennio,意大利语译为"三千年",兰博基尼CEO Stefano Domenicali将其称为"人类历史第三个千年的重要篇章"。它是下一代兰博基尼超跑的设计语言,也是兰博基尼未来需要实现的技术和理念。覆盖车身各处且极其夸张的气动套件能引导气流迅速流过车身,令气动效率达到最优化。兰博基尼Terzo Millennio四个车轮都配备一个电动机,这也能使车辆具备比传动动力驱动更大的创新空间。作为地球上顶尖超 相似文献
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<正>兰博基尼全新Huracán EVO以一身夺目的Arancio Xanto橙色完成其亚洲市场的首次亮相。搭载5.2升自然吸气式V10发动机可以进发出更强劲的动力,另外还可以享受兰博基尼标志性的排气声浪。全新设计的前包围使车身位置更显低矮,而带有分流立板的前分流器保证了绝佳空气动力学效率。大尺寸前进气口采用了兰博基尼经典的Y字型设计。Huracán EVO搭载全新兰博基尼后轮转向技术以及扭矩矢量分配四驱系统,并由全新兰博基尼LDVI(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)车辆动态中央控制系统管 相似文献
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正有着跑车之国的意大利,一直盛行着纯粹的跑车文化,曾经风靡全球的兰博基尼Countach车型,极度夸张的未来感造型让全球的车迷为之疯狂。几十年过去了,如今再次欣赏兰博基尼Countach,同样能感到惊艳无比,更重要的是它奠定了兰博基尼的外形设计之路。 相似文献
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正2017年12月4日,兰博基尼汽车有限公司正式发布其第三条产品线——兰博基尼Urus。作为全世界首款超级SUV,兰博基尼Urus以前所未有的动力、性能和动态驾控体验,以及无与伦比的设计、奢华感和日常使用性,开创了奢华车市场中的全新细分领域。"兰博基尼Urus是一个富于远见的创举,在最强的多功能性车型——SUV中融入兰博基尼的基因。Urus是一台超级SUV,将SUV的概念提升至前所未有的高度。无论是设计、性能、动态驾控体 相似文献
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提到兰博基尼,大概没有人会将它和环保、可持续发展这样的人类社会议题建立联系。毕竟,这是一家为富人生产奢侈品的公司。而既然是奢侈品,为何要担忧普罗大众的诉求?的确,每个兰博基尼车主都毫无疑问在财富上是人类顶尖中的顶尖,他们对爱车的追求是极致的稀缺性,强悍的动力和过目不忘的造型,而非拯救人类和地球。但作为一家企业,兰博基尼也承担着为它所在的博洛尼亚市的纳税和环保等社会责任。尤其是考虑到它的销量从2005年的1600台车增长到2021年的8405台,利润更是火箭式增长到了2005年的8倍多。这家2021年营业额19.5亿欧元的公司是这个地区不可小觑的力量,它的一举一动影响着当地民生、福祉和希望。考虑到汽车制造是个重资产行业,保证可持续发展,其实也是在保护兰博基尼自己的未来。 相似文献
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正2020年7月9日,资深车迷关注许久的兰博基尼神秘新车终于发布了,它就是兰博基尼Sidn Roadster。正如其字面含义,这是一款敞篷超级跑车,新车采用了大量前瞻科技,以让驾驶者充分感受到与天空近距离接触的驾驶愉悦感。兰博基尼Sian Roadster沿袭了其硬顶版车型设计,俯看可清晰地展现标志性的"Periscopio"(潜望镜)线条,其灵感源自第一款兰博基尼Countach车型,这组线 相似文献
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兰博基尼7月1日正式发布了GallardoLP550-2ValentinoBalboni的细节图片，该车以兰博基尼（已退休的）测试车手ValentinoBalboni的名字来命名，因为该车的设计构思来源于ValentJnoBalbon本人，是之前热卖的LP500-4的后驱版本，也是兰博基尼第一辆后驱车型，限量250辆。 相似文献
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<正>"Terzo Millennio在意大利语中译为‘三千年’,兰博基尼CEO Stefano Domenicali将兰博基尼全新概念车称为‘人类历史第3个千年的重要篇章’。它不仅仅代表着下一代兰博基尼超跑的设计语言,更揭示出兰博基尼希望在未来能够实现的技术和理念。" 相似文献
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兰博基尼Gallardo最早在2003年日内瓦车展上亮相．至2012年底．该车系的总销量已超过13000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车系，更是世界上最成功的高性能跑车。在服役10年之际．兰博基尼为我们带来了一款最顶级的Gallardo车型——Gallardo LP 570—4Squadra Corse．它基于兰博基尼-宝珀SuperTrofeo（超级挑战赛）专用赛车GallardoSuperTrofeo打造而成。 相似文献
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新一代兰博基尼的“小牛”终于露面了,车名定为HUracon,这和它的前任Gallardo一样,都是源于西班牙斗牛。与前任Gallardo不同,HUracon看上去更加简洁明快,也因此更为突出它的速度感而不是炫耀力量。 相似文献
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正经典名车超级跑车(1970-1979)兰博基尼(Lamborghini)康塔什(Countach)是一款V12中置发动机超级跑车,它是楔形车身的经典之作,也是意大利著名设计大师马赛罗·甘迪尼(Marcello Gandini)的代表作之一,它翘起的双翅又使它在超级跑车中非常显眼。康塔什作为兰博基尼缪拉(Miura)的替代产品,最早于1971年在日内瓦车展上亮相,立即震惊世界车坛,1974年正式投入生产。康塔什被认 相似文献
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看惯了国内高尔夫，宝来改装的“小打小闹”，我们也想带大家去国外欣赏一下什么是最终极的改装。这次被改装的对象是意大利超级跑车兰博基尼Murcielago，而操刀实施者就是著名BF Performance它是总部位于瑞士的Zug的一家致力于蓝博基尼改装的车商，有着“特别版蓝博基尼之家”的美称，是全球少数几家兰博基尼专业改装厂之一。 相似文献
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CATIA:用设计战斗机的软件设计汽车宇通使用的三维产品设计软件名叫CATIA,它是法国达索飞机公司开发的高档CAD／CAM软件,以设计幻影战斗机而著名,已成为当今3D行业标准。客车制造业是典型的劳动密集型和技术密集型,品种多而批量小,宇通的产品线覆盖 相似文献
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正与其说兰博基尼第六元素是一辆改制版的小牛,还不如说它是一辆极度轻量化的赛车,虽然7年多时间过去了,但是兰博基尼第六元素这款超级跑车依然当之无愧地成为了兰博基尼品牌有史以来最具魅力的跑车之一。 相似文献
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<正>新一代兰博基尼的"小牛"终于露面了,车名定为Huracan,这和它的前任Gallardo一样,都是源于西班牙斗牛。与前任Gallardo不同,Huracan看上去更加简洁明快,也因此更为突出它的速度感而不是炫耀力量。 相似文献
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