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相似文献
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1.
《汽车与运动》2014,(6):163-163
<正>获奖理由从安殊轮,到安节轮,再到安乘,我们看到了固特异的不断进取:如今的安乘将杜邦凯夫拉纤维、节油科技和湿地抓地科技融于一体,在消费者最关注的指标上取得显著成果。要知道,即便是追求性价比的消费者,也不会在安全上有任何让步。测试报告摘录"固特异安乘的出色抓地力主要归功于优化过的胎面花纹设计:虽没有非对称的结构,但胎面花纹丰富的咬合边缘和大胎肩花纹块还  相似文献   

2.
莽超 《汽车与运动》2012,(7):128-128
哈韩派多是追求时尚年轻人,韩剧则是他们的启蒙老师。本人虽不迷这个,但了认可韩剧确有其独特之处。如今,那些涉猎广泛的哈韩派又有了新宠。两年多前,《汽车与运动》曾测试过锦湖ECSTA系列的KU28轮胎。主打舒适节油的它,凭借轻量化的胎身赢得了我们的认可。那时,我就曾翻开字典,试图寻找"ECSTA"的含义,但以失败告终。不过,与其形似的"Ecstasy"却暗示了  相似文献   

3.
荞超 《汽车与运动》2011,(8):130-131
以"越野轮胎大师"自喻的固铂,如今又开始在跑车和运动型轿车轮胎领域发力,其法宝便是基于其90年研发经验的动态盔甲科技(DAT)。乍看上去,越野轮胎与运动型轿车轮胎不太搭边,实际上它们却有个重要的共性:因为工作状况都很苛刻,故而在研发过程中安全与性能同等重要。在这个问题的解决上,固铂依靠的是其超过九十载的轮胎研发和制造经验。被命名为"动态盔甲科技"(Dynamic Armo r  相似文献   

4.
莽超  曹楠 《汽车与运动》2009,(6):119-125
高档一直意味着昂贵,啥时候还能省钱了?你没看错,最新上市的米其林Primacy LC博悦轮胎就能让你"时来运转"。我们在对其进行了多达10个大项、40个小项的专业测试之后,证实它果真是一款能省钱的高档舒适型轮胎。  相似文献   

5.
卫东 《汽车与运动》2017,(2):125-125
倍耐力P ZERO获奖理由倍耐力P ZERO综合了道路用胎和赛道用胎的全方位性能,专为跑车及豪华车设计,将运动激情表现得淋漓尽致。对于那些以性能至上的中国车主来说,把倍耐力P ZERO列入"欲望清单"是顺理成章的事情。测试报告摘录新款P ZERO已经为法拉利GTC4Lusso,兰博基尼Centenario,梅赛德斯一奔  相似文献   

6.
2020年,中国建投集团围绕十九届五中全会精神和"十四五"规划建议,推出"JIC讲堂·科技投资系列",以"智联世界"为关键词,聚焦5G、芯片、人工智能、金融科技、信息安全、智能汽车等多个科技投资重点领域,邀请相关领域知名专家学者,从宏观到微观、从技术到产业、从理论到实践,通过专题讲座,线上线下联动,为观众阐述第四次科技...  相似文献   

7.
卫东 《汽车与运动》2017,(2):127-127
德国马牌ComfortContact CC6获奖理由ComfortContact CC6是德国马牌轮胎基于亚太地区的需求及驾驶习惯而量身打造,在变节距的外侧胎肩环纹上标识着"CC6"和一个小音符,音符标记表达出了这款轮胎的市场定位——超静音、超舒适。测试报告摘录ComfortContact CC6,从它的名字就可以看出它是一款偏向舒适性的轮胎。这款  相似文献   

8.
生活情报     
《汽车生活》2010,(10):180-184
SWAROVSKI施华洛世奇"Active Crystals"系列高科技产品可谓无所不在。从时尚潮人到科技爱好者,从入门新手到单纯好奇者,人人都陷入科技狂热之中。这正是施华洛世奇过去几季,不断推出日常科技精品的原因。"ActiveCrystals"系列为现有的USB记忆钥匙产品加添新元素,并同时新增全新概念的科技产品——发光手袋坠饰及耳机配饰。这些耀眼新品兼具实用功能与型格设计,既可爱趣怪又闪烁缤纷。  相似文献   

9.
10.
莽超 《汽车与运动》2012,(6):136-137
很多人选择SUV是为了郊游时的便利,不过他们也意识到,99%的时间里爱车仍然是城市中的困兽。因此,如何挖掘SUV在城市中的潜力,就成了车主们最关心的问题。我们本次测试的是锦湖专为城市5UV度身定制的舒适型H/T轮胎——City VENTU RE C。mfort#KL33,在自身产品定位中属于"超高性能舒适型SUV轮胎"。"City"和"C。mfort"大家都很熟悉,  相似文献   

11.
莽超  刘征 《汽车与运动》2009,(10):128-129
客观地说,来自美国的固铂轮胎在国内的知名度并不高,但它却一直高举"替换市场专家"的大旗,在中国连续推出了12款轮胎。如今,又一款全新运动型轮胎——Zeon CS6登场。  相似文献   

12.
禾丝 《汽车与运动》2011,(8):132-133
也许消费者评价"轮胎声音大"触动了固特异,2010年推出一款轮胎,号称其史上最安静的轮胎——Eagle EfficientGrip御乘,这是固特异研究部门跟同类轮胎测试之后得出的结果。是否真的如此,我们用长期测试来检验一下。  相似文献   

13.
莽超 《汽车与运动》2012,(12):166-167
很多消费者在选择高性能运动轮胎的时候,都更加青睐于大品牌,但同时也在抱怨着其高得离谱的价格,其实中端品牌也有素质相当不错的运动轮胎。前段时间,我们刚测试过佳通舒适SUV 520,其出色的综合性能令我们印象深刻。如今,我们又迎来了佳通另一大家族——"驾控"旗下的高端轮胎:驾控  相似文献   

14.
前几天我为自己的坐驾刚刚换了双"新鞋"——玛吉斯VICTRA M36轮胎,同事美女陈洋也跟我一样,她的爱车换了玛吉斯VICTRA M510轮胎。当我提笔写这篇文章时,一首老歌突然从记忆深处跳了出来——旧鞋子还没有穿破以前,先别急忙着把新鞋穿上……原来的轮胎好好的,还没有到必须更换的时候,是不是我们"不会过日子"呢?  相似文献   

15.
莽超 《汽车与运动》2012,(3):134-134
在某一方面表现突出,只能算是"特长生";而全方位的胜出,才是真真正正的"大师范儿"。上期我们说到,固特异Eagle F1非对称花纹二代轮胎的轻量化设计非常突出,而且胎面硬度也具备明显的运动轮胎特征。实际上,作为测试车的大众尚酷R,其发动机也具有明显的运动调校。2.0L的涡轮增压直喷发动机具备了高达188kW  相似文献   

16.
《驾驶园》2015,(1):52-53
<正>近期奥迪、福特等各大厂商都会藉车展机会发布重大汽车技术公告。参观者将不仅可以看见高科技车型,还可以感受和比对这些品牌各自的"最新科技"。现向大家介绍车展中5大"值得拥有"车用科技,让大家看看这些科技目前的最高水平去到哪里。  相似文献   

17.
刘征 《汽车与运动》2009,(11):129-129
想着自己的爱车穿着4条内含"凯芙拉纤维"这种高科技玩意儿的轮胎,不由得对爱车的性能更有信心了。但话说回来,轮胎是否耐用关乎荷包的出入,而轮胎的行驶性能则直接关乎驾乘感受和行车安全。  相似文献   

18.
每一次经济危机之后,科技创新都成为战略制高点.在后金融危机时代,世界各国正在进行抢占科技制高点的竞赛,全球进入空前的创新密集和产业振兴时代.作为新兴产业和科技创新的代表,物联网已经成为经济危机后期国际竞争的制高点,从"智慧地球"到"感知中国"都体现出决策者对物联网的高度关注.然而,发展物联网也不能四面出击,应该抓好重点,注重实效.在这个过程中,车联网是一个值得关注的课题.  相似文献   

19.
"九五"期间,内蒙古自治区交通科技工作深入贯彻落实<中共中央国务院关于加强技术创新,发展高科技,实现产业化的决定>,坚定不移地实施"科教兴区"、"科教兴交"战略,围绕内蒙古"三横九纵十二出口"的公路建设战略布局,把工作重点集中到解决自治区交通生产建设与管理的关键技术和对行业技术进步具有普遍导向作用的成熟的技术与成果的推广上来,科学地制定了"九五"全区交通科技发展计划,进一步理顺科技管理体制和管理机制,不断加强技术创新和管理创新,发挥科技进步对交通生产建设的动力和支撑作用,成为内蒙古自治区成立以来交通科技发展最快、投入最多、改革力度最大、成果最丰硕的5年.5年间,全区共完成厅级科研、推广项目130个,省部级项目7个,70多项成果获得了交通部、自治区及盟市、厅局级科技进步奖励.一大批科研成果直接转化为生产力,服务于交通生产建设,解决了一些长期解决不了或解决不好的技术难题.5年间,科技进步对交通增长的贡献率由"八五"末的28%上升到37%,科技成果的转化率达到了95%.交通专门人才净增8 023人,专门人才比例从"八五"末的15.1%提高到23.3%,整体科技水平明显提高,为推动全区交通事业的跨越式发展起到了积极的促进作用.总结5年来的工作,我们的主要做法如下.  相似文献   

20.
莽超 《汽车与运动》2012,(11):128-129
"绿色轮胎"已不是什么新概念,它们无非是在橡胶配方中加入硅元素,从而降低滚动阻力,但普利司通绿歌伴系列轮胎却绝非如此简单。最新推出的EP850为SUV轮胎带来了新的发展契机——向绿色节能的阵营进发。  相似文献   

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