横刀立马永不言败——2007年世界最佳两用车奥地利KTM 525 EXC

达喀尔拉力赛素有"车手炼狱"之称.2007年1月6日,车手们从葡萄牙首都里斯本出发,在经过长达15天的殊死较量、9043km的艰苦行程后,第29届达喀尔拉力赛终于落下帷幕.     

绝地悍将——KTM 400E／XC-6

十佳真容 2003年1月1日第25届巴黎——达卡拉力赛如约在法国南部隆河地区的马赛市出发,途经西班牙、突尼斯、利比亚、埃及,最后于1月19日到达红海边的尚亚石(Sharm El Sheikh)结束赛程。全程共8602km,其中包含了15个特殊高难度赛段。这项每年从南欧贯穿北、西非的赛事就像一块磁铁一样吸引着世界各地无数的好手参加,它是全球越野赛车界的一次大比武,也是对越野赛车的最大考验,称之为"钢铁和意志力的炼狱"毫不为过! 想必大家已经猜出我要说什么了,是的,除了KTM还有更好的吗?在     

父亲和他的电动三轮车

难忘的岁月 父亲年轻时有股子闯劲.为了给爷爷减轻负担,结婚不久,小两口就一起去闯关东!开始了5年的垦荒生涯.后来听母亲说:"你爹那时实在是不易,他每天出工我都提心吊胆的.东北的大草甸一眼望不到头,草有一人高.草丛中出没的蛇有茶杯粗,时时处处都得留心.最叫人担心的是,如果收工晚了,很可能碰上狼群……"     

我与汽车的不解之缘

小学到初中接触了各种各样的课外知识，看过的书籍、科教节目扩充了我的视野，也滋生了我的梦想。6岁那年开始尝试画画，从最简单的动画人物着手，一点点地模仿，一点点地勾勒，描绘一切我所见过的事物。花花草草，小狗小猫，蛇虫鼠蚁……一切我能想象得到的东西都是我绘画的对象。天马行空，奇思妙想一点点充实着我的年少时光，就这样凭着一股热情画了十几年直至今日依然在画。     

“霍克死亡蛇”：澳大利亚军队新锐轻型轮式装甲防护车

2009年11月,法国泰利斯公司澳大利亚分公司在澳大利亚装甲防护车展会上展出了名为＂霍克死亡蛇＂的轻型轮式装甲防护车的原型车。＂霍克死亡蛇＂是澳洲的一种毒蛇,蛇身最长可达2米多,其与＂太攀蛇＂、＂棕伊澳蛇＂等大型毒蛇相比,虽然体形要小,但行动灵活而迅速,且毒性很大,被当地土著人称为＂死神＂。澳大利亚将一种轻型轮式装甲防护车命名为＂霍克死亡蛇＂,就是要强调这种车的行动能力和威慑力。     

踏浪金海滩

金海滩给人的感觉很平民,海滩边没有五星宾馆,只有一般的旅店、木屋和帐篷;吃饭并不会给你太多的选择,全是大众化餐食;这里可以看到很多蝴蝶在草地上飞舞,螃蟹在水边爬行,我甚至看到了一条蛇在草中穿行。     

捷达放歌——"京沪高速捷达行"随记

龙腾玉宇辞旧岁,蛇伴瑞雪闹新春.2001年1月29日农历大年初六,正当人们还沉浸在新世纪第一个春节的欢乐之中,由北京<车主之友>杂志社、清华大学汽车工程系、一汽--大众公司联合举办的"京沪高速捷达行"驾乘活动拉开了序幕.     

只为拉风

<正>在光冈"梦幻和激情"的打造下,每一辆纯手工定制车都是豪华并且独一无二的。你没看错,这辆像蛇一样妖娆美艳的跑车,并不是科幻片里虚构的道具,它的名字叫大蛇。即使身处明星云集的北京车展E4馆,它那妖冶的光芒也一点儿都不逊色。这是以手工定制豪华车著称的日本光冈汽车在中国的首度亮相,虽然大多数中国人都没有听过它的名字,但或许正因为如此,人们在看到光冈的展车之后才更有惊艳之感。     

大鹏湾畔一新星——奋进中的深圳迪丝平时装有限公司

"蛇借长风,可成天龙",借科技之"长风",而创立服装名牌"迪丝平"的深圳迪丝平时装有限公司的员工们,并没有停下自己奋进的脚步。他们深深懂得,创业难,守业更难,创立一个名牌不易,而要保住一个名牌则难,在原有的基础上再     

日本光冈三杰

Orochi（大蛇）的名字来自于日本民间传说故事“八岐大蛇”（Yamada No Orochi）.日本神话中登场的巨大之蛇。     

ALFA ROMEO 百年后依然令人心动！

正一个汽车品牌能够将"激情"传承百年,绝非易事。然而,阿尔法·罗密欧做到了,并准备在电气化变革的时代,将其发扬光大阿尔法·罗密欧,诞生于1910年,至今已有111年历史。标志上部的"ALFA"代表品牌的前身伦巴第汽车制造厂A.L.F.A.(Anonima LombardaFabbrica Automobili)。"ROMEO"则代表品牌创始人尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo)。阿尔法·罗密欧诞生于意大利伦巴第大区的米兰,因此标识的右侧使用了当地著名的威斯康蒂(Visconteo)家族龙形蛇,左侧使用了米兰市的白底红十字城徽。品牌的标志随着111年的时间推进不断演变,每一个标识都代表了品牌的一个时代。     

别墅

诗人说：面朝大海，且听风吟。环保人士说：废物利用，慎防海啸。驴友说：这才叫真正的房车。乞丐说：能遮风挡雨，成!城管说：违章建筑，拆!捕蛇者说：此车黑质而白章。面包车说：我招谁惹谁啦!     

2010纽博格林24小时耐力赛M3上演王者归来

群雄逐鹿的年代，谁才是车坛当之无愧的王者？单凭直线加速取胜的是肌肉车，靠犀利过弯赢得掌声的是过山车，而真正的王者注定要通过炼狱般的考验，是法拉利F430，还是奥迪R87是保时捷GT3，还是阿斯顿·马丁VantageV87都不是，它是宝马M3。     

五道梁的爱情

五道梁，这名字有一种苍凉之美。它在可可西里无人区像一位孤独的牧人，独立在风雪之中。一段长长的下坡道如蛇一样滑向低谷，又如刀一样把集中在一起的房屋从中分割千来，那些房子像扔在草滩上乱七八糟的石头。这个地方像一个人安安静静地平躺着，又像一本书摆在了人的面前。这就是我印象中的五道梁。     

"东风"送暖开心扉——2007东风兄弟俱乐部总结交流大会散记

"东风"--我的挚爱我的梦 在我童年的记忆中,中国的卡车有两个品牌:北"解放",南"东风".从小对汽车着迷的我,在那个物质匮乏的年代里,就有了长大后"驾解放、开东风"的梦想!正因为儿时的梦想,使我成年后真的走上了驾驶岗位,开上了心爱的"东风".也正是因为我的东风车,才使我走进"东风",参与"东风".     

从“我不在乎”的淘气小子,到有梦想的维修技师

<正>曾经的我,是一个坐在教室里听讲的学生,曾经的我,在学校经常打架不听老师的话,曾经我,上课就睡觉,下课就活跃。求学那几年真的可以说是无忧无虑,自由自在的很。老师们说教式的教诲成了我睡觉的摇篮曲,老师的教鞭成了我的家常便饭……而我面对这些也只会叛逆地说一句"我不在乎",然而因为我的一句"我不在乎"寒了未来的希望,碎了父母的心。因此一次一次,我成了他们眼里的坏孩子。但是对此我并不在乎,并且对于大家嘴里的"未来"二字,在当时我人生的字典里根本没有     

双骑新安江:沉醉山水画廊

我选择了骑行新安江,三百公里的旅程,风景有"山水画廊"之灵秀,人文有"唐诗之路"之厚重,足够吸引眼球......一年一度的黄金周,照例要扛单车远游。在路上,我依然血脉贲张,却不能信马由缰,因为这一次我的身份是领队,而我仅有的队员天际同学是菜驴。这次我选择了骑行新安江,三百公里的旅程,风景有"山水画廊"之灵秀,人文有"唐诗之路"之     

雷诺梅甘娜275 Trophy

<正>测试地点:英国·米尔顿凯恩斯·B526作为前驱车的圈速记录保持者,本应高冷的它此时却以更加柔和、更加亲民的形象出现在我面前。这种"接地气"的新形态则更加适合与公路亲密接触我躺在梅甘娜的轮胎旁,静静地观察着它的底盘,殊不知一只小猫已经在我身边徘徊多时了。我想它一定是想和我打个招呼,于是我们便成为了朋友(尽管这是我一厢情愿),我和我的"小朋友"相处得很好。我躺在地上向它讲解道:"嘿,老兄!看到这19英寸的Turini Speedline大轮圈了吗?再看看里面,你相信吗?这居然是标准的弹簧阻尼器。"我饶有兴致地     

汽修学徒工的“政治任务”

每年我都会为本刊十月号"汽修人生"栏目写上一篇修车往事,每次总是诚惶诚恐,不知是否耗费读者时间,主编对我说"接着写吧,读者喜欢看",这样我心里就踏实多了。这次我就讲讲三年学徒期间我参加的"政治任务"。汽修学徒进"砖窑"1970年夏季,当我走入汽车修理厂大门时,社会上的口号是"抓革命、促生产,政治是统帅、是灵魂",所以除去修车工作之外还有许多"政治任务"。当然,这些     

青青草原试Tiguan 大众Tiguan2.0TSI

真是没有想到,这次出差前"请假"会如此顺利。我家小宝贝听说我去"青青草原"试车,就把目光从动画片《喜羊羊与灰太狼》移到我的脸上,点头"批准",并叮嘱我去看看喜羊羊和灰太狼。于是,我的草原之行额外多了一项任务。