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小强奔跑的速度让人吃惊,而6条腿的奔驰G又如何呢?你可能会以为这是达喀尔拉力赛上的车辆走错了道路。面对沙漠风暴,奔驰G 63 AMG 6×6显示出了它没有任何怀疑的从容的一面,显示出了越野车不走寻常路的一面。AMG V8双增压发动机、400kW、6×6驱动器、五个差速锁、超低行驶速比、轮胎压力 相似文献
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如果你觉得奔驰G63 6X6过于夸张,那么这辆巴博斯四轮皮卡可能是你理想的越野选择。说起奔驰改装,我们会想到两个改装品牌,一个是已经并入奔驰的AMG,另一个就是专门针对奔驰旗下车型进行改造的Brabus(巴博斯)了。而在Brabus经手的车型之中,最为知名的便是奔驰G级了,更有甚者还包括G636X6皮卡车型。 相似文献
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2004年12月6日,北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司新工厂奠基仪式在北京经济技术开发区举行。这可以说是北京奔驰第次向媒体和公众亮相。时值轿车市场低迷之际,奔驰的到来不禁让人为之振,“过两年把雅阁换了,买北京奔驰”一个朋友如此说道。 相似文献
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<正>曾经的奔驰E级带给我们更多的是优雅、商务的一面,而这一次则截然不同。不过这种不同,也仅局限于视觉的层面!卖点1、即便只是一次中期改款,但依然能够给人焕然一新的感觉:2、外观非常动感,但在骨子里它还是一款奔驰的行政级轿车。行政缀轿车的消费人群正在日趋年轻化,似乎奔驰也开始意识到了这点,便对已经上市四年多的这代奔驰E级进行了一次"大整容"手术。说到奔驰E级,你能想到它最典型的一个特征是什么?相信10个人中有9个人会想到它的"四眼"前大灯。没错,从1995年的第七代奔驰E级开始,这就成为了它的标志之一,但没想到的是,奔驰仅仅用了一次中期改款,就抛弃了这个坚持了将近20年的 相似文献
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新E级的来临无疑是奔驰重夺中国市场的又一次冲锋,从新E的外形、操控、配置以及让人有些惊讶的价格来看,奔驰此次绝对是有备而来。设想一下,当你看见满大街的奔驰E级而不是奥迪A6时,会发出怎样的感叹? 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):216-217
很多人对奔驰G级车感兴趣的原因很大一部分来自它“复古”的外形。其实用复古一词来形容奔驰G级车并不算十分准确,因为这款诞生30年之久的车型只是很好地保持了自己个性的身形。 相似文献
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<正>在奔驰G 500 4×4~2问世之前,G 63 AMG 6×6已经是这个级别中的绝对王者,正如奔驰G级的研发工程师们一贯的自信一样:"能够超越G级的只有另外一辆G级!"G 500 4×4~2自然借鉴了其中的许多优势,这样赶超前辈就变得简单起来,依然是全轮驱动的门式传动系统,只不过取下了一个轴,6×6变为了4×4(一个轴挂两个轮子,是吧?),然后再把所有的东西都安装在一个可变悬架上,最后扣上一个G级的倒梯形大壳子,大功告成! 相似文献
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奔驰、SUV、7座、30万,这些条件摆在一起看,是不是极其诱人,瞬间有一种想让人掏钱买买买的节奏?那么我们再来看几个词——国产、1.3T、紧凑级,当这些条件放到一起,是不是就会让人萌生一种持币观望的态度了呢?当这些形容词结合到了一起,就形成了我们今天的主角——奔驰GLB。北京奔驰生产的GLB,售价区间为31.48万~35.48万元,紧凑级SUV却拥有7个座椅,当上述的那些形容词真的出现在了一辆车上,我想大家都会对这辆车充满期待并疑惑满满,那么就让我们带着各自心中的问题,来看一看这辆奔驰GLB。 相似文献