建设雅马哈“JYM150-B SRV-1”闪亮登场

5月6日,国内摩托车的又一精典之作——建设雅马哈“JYM150-B SRV-1”摩托车在苏州抖落面纱,标志着这款车的全国热销启动。“JYM150-B SRV-1”是建设雅马哈公司顺应150ml型摩托车新标准潜心开发而成的新产品。她秉承了JYM150-A(劲豹)款的各项优点,将运动型摩托车和大型摩托车的梦想和感觉完美地展现在经济买用的150ml运动型摩托车世界中,是追求潇洒风     

劲龙风帆推出千禧新款

建设·雅马哈一直以独具特色的车型给中国摩托车市场打上自己的烙印。“劲豹”JYM150—A风行一时,“劲龙”JYM250太子车开原创250之先河,而“风帆”JYM90T给人以别样的轻盈。继1999年推出JYM150—B新劲豹之后,2000年款劲龙与风帆于今年4月联袂出击。     

新品展示

JYM150J JYM150J-A警用摩托车通过鉴定 1997年1月24日建设·雅马哈公司在原SR150型和SRZ150型车的基础上进行改型设计的JYM15QJ、JYM150J-A型警用摩托车通过定型鉴定。在重庆市经委主持的鉴定会上,来自国家摩托车质量监督检验中心等12家单位的专家及用户代表一致认为:在设计上,两种车型的布局合理,造型气派     

新书信息

《新型摩托车维修数据手册》共收集了45种新型摩托车的维修数据,主要车型有:嘉陵JH125D、嘉陵·本田JH125-9、嘉陵JH150/125E、建设·雅马哈天剑JYM125、建设·雅马哈劲飚JYM200和劲龙JYM250、五羊·本田WH125、五羊·本田WH125T、宗申ZS150、力之星LZX125-19、金城·铃木SJ125、豪爵·铃木GN125和HJ125、轻骑·铃木QS150T和GSX250、新大洲·本田SDH100-41和SDH125等摩托车。定价:17元,邮购价:19.5元。     

新书信息

《新型摩托车维修数据手册》共收集了45种新型摩托车的维修数据,主要车型有:嘉陵JH90、嘉陵JH125D、嘉陵·本田JH125-9(CM125)、嘉陵JH150/125E、建设·雅马哈天剑JYM125、建设·雅马哈劲飚JYM200和劲龙JYM250、五羊·本田WH100T、五羊·本田WH125、五羊·本田     

我的轻爽劲虎JYM150-2摩托车

认识建设集团生产的轻爽劲虎JYM150-2,是在1998年《摩托车》杂志上。只因有着对建设·雅马哈JYM150-A的印象,怀着对雅马哈精湛技术和工艺、品质的信赖,当发现厂家面向大众消费群体推出的这一款质优价廉的经济型车型时,它就成为我追逐的对象。但是,由于当时拥有一辆同样令我非常满意、爱不释手的WY125-A型摩托车,不舍得将其丢弃,所以暂时没有购买,但心中却始终惦记着。时隔不久,我的WY125-A被窃贼偷去。我痛恨良久,怀着对摩托车的难舍难离,于2003年4月将轻爽劲虎请回了家,见图1。我对待轻爽劲虎就好像是自己的朋友和孩子。在我精心呵护…     

润滑油(机油)消耗不良故障分析

建设YAMAHA摩托车有限公司生产的JYM150、JYM150-A(劲豹)属风冷式单缸四冲程发动机,采用的湿式压送喷溅润滑,推荐使用(美国汽车协会)SD级机油,即SAE10W-30、20W-40(多季节油)。为了满足润滑油的六大作用,需加各种添加剂,因而不能随意使用润滑油,不然就可能出现各种不良后果。一般润滑油的正     

体验JYM250J的独特魅力

来上海快两年了,我梦牵魂绕的仍然是我的家乡。在家乡真好啊,可以天天与摩托为伴,没有摩托车相伴的生活少了许多色彩,根本无法找到自我。所幸我在上海也并不是完全与我心仪的摩托车绝缘,这次机会找上门来了,可以骑着JYM250J上高架桥、过高速路、乘轮渡上岛……初次看见JYM250J是在1998年末的重庆摩托车展览会上,那时我还是背着书包的中学生,满怀好奇地刚踏进展览馆大门,就着见一辆金色的JYM250和白蓝相间的JYM250J在不远的位置贮立着,显得十分突出。JYM250系列车型有一个好听的名字——劲龙,车如其名,大气而稳重,尤其是那辆白蓝相间的JYM250J更是让我眼前一亮。转眼时间过去了7年,其间我骑过许多摩托车,但JYM250J好像故意与我捉迷藏,一直让我没有找到合适的机会来体验它。今年3月,机会终于来了,当我得知有一批JYM250J运到上海后将送往崇明岛,便立即向领导     

建设·雅马哈150型摩托车化油器的结构原理

本公司生产的JYM150(SR150)和JYM150-A(SRZ150)摩托车化油器采用国际上先进的真空薄膜柱塞式化油器(见图),通称为SU化油器或CV化油器,     

耳语舞蹈家行走艺术品—建设·雅马哈JYM150车系

提起JYM150车,大家都会想起建设·雅马哈公司。JYM150车系包括SR150,SRZ150,SRV150以及劲虎、轻爽劲虎等车型,还有一款仿美式车。该系列车的心脏——发动机都系出同宗。该发动机运转平稳、性能相当出色、可靠,在广大车迷中口碑甚好。该系列车率先采用的双下行管车架也深得人心。     

"轻爽劲虎"轻松上路

在我心目中,一辆理想摩托车的基本要求既要功率强劲、输出稳定,又要坚固耐用,同时在日常使用中又能体现身份,2001年11月下旬开始上市的建设雅马哈JYM150-2摩托车(轻爽劲虎)满足了我的愿望。这款摩托车自从在销售商店摆出来那天就引起了我的兴趣,我已经围着它转了好久,最近我又磨了半天嘴皮子,终于说服了相熟的销售店老板,得以有机会骑着它绕着市     

崇尚运动享受生活——建设·雅马哈劲飚JYM200强势登场

广州,我国最早对外开放的城市之一,也是历来商家必争之地。11月23日,第四届广州国际摩托车展在冬日的羊城隆重举行,本田、雅马哈、铃木等国际知名厂商纷纷参展,国内摩托车企业更是将此次摩展看成是展示自身开发实力的良机,大多推出新款车型,其中重庆建设·雅马哈公司新开发的劲飚JYM200摩托车以运动性、休闲性、娱乐性独领风骚,受到业内人士的极大关注。劲飚JYM200是建设雅马哈公司为2001年度身订做的跨世纪摩托车,是以“城市跑车”为主题,在优异的生产技术中,全面融入雅马哈顶尖的赛车技术,     

JYM摩托车荣获“市名牌产品”称号

正近日,历经半年多的严格评审,重庆建设·雅马哈摩托车有限公司生产的JYM125、JYM150款摩托车荣获"重庆名牌产品"称号。本次主要从质量、发展、市场、效益和诚信5个方面进行评价,不仅考察评审企业业绩及产品质量水平,还将评审结果公示社会,在接受社会各方面监督后最终通过评审。本次评审是重庆建设·雅马哈摩托车有限公司第     

大比拼——豪爵-铃木HS125、劲豹JYM150-A、五羊WY125-A骑乘比较

改革开放后,尤其是进入90年代以来,中外合资的国产摩托车如雨后春笋般点绿了祖国大地,无可争辩地引导了中国摩托车的潮流,撑起了一片广阔的天空。作为“初级摩友”的于君、陆氏和我分别拥有一辆豪爵-铃木HS125(原GN125)、劲豹JYM15O-A(原SRZ150)和五羊WY125-A,刚好都是国内企业与日本铃木、雅马哈、本田等世界摩托车大腕合资合作的结晶,是引领我国     

发动机典型故障维修档案

实例一故障现象一辆建设-雅马哈JYM250劲龙摩托车,行驶了1万公里,保养、换机油后,摩托车无法启动。故障分析与排除建设-雅马哈JYM250性能不错故障率较低,车主介绍换机油之前发动机正常。经查所换机油为正品,无质量问题。也没发现从加油口掉进异物。启动发动机,启动继电器电磁铁吸合,但启动电机不能工作,发动机不能启动。用脚启动时,启动杆踩不下去。仔细检查发现,机油滤清器护盖下部有     

给你新感觉——劲龙JYM250太子车

重庆建设·雅马哈有限公司历经两年多的潜心研制,近日隆重推出采用日本YAMAHA先进技术开发设计的中国“真正意义上”的太子车典范——“劲龙”JYM250,它的出现是继一代精品JYM150、JYM150-A(劲豹)、JYM90T之后建设·雅马哈人的又一大手笔。该车采用美国哈雷车的车形设计,配以灿烂耀目的电镀部品,古典但又不失现代风采;水滴式可分卸的油箱,配以易于观察的燃油量仪表,以及镀铬的箱壳,传达出一种豪华精致的感觉;子弹头式的转向灯符合现代潮流,独具匠心的YAMAHA专利设计——银色羽翼(位于油箱下侧),犹如天使的翅膀,给你一种想飞的感觉,而立体、美观的“JinLong”产品标志,与水晶透明的“YAMAHA”标牌,更是交相辉映。宽敞、豪华的驾驶座位,细腻、柔和的全皱皮式座垫     

本是同根生 兄弟有长短——驾驶建设·雅马哈劲龙、劲飚的体会

建设·雅马哈公司在1998年7月推出了超凡脱俗、清新靓丽的劲龙JYM25O摩托车。我试骑之后,感叹此车是国内不可多得的佳品。建雅又于2000年推出了一款以城市休闲为主题的街跑车劲腌SRVZOO,我一时难耐,购得一辆。此两款车是雅马哈公司根据中国国情专门生产研制的,集先进性和科学性     

建设JS150-3（R6）——超越经典

雅马哈SR系列摩托车其超强的生命力,堪称世界摩托车发展史上的里程碑、常青树,多年来带给无数摩托车爱好者无限的惊喜与感动。劲豹150、劲虎150、劲飚200,     

超越经典 领跑未来——建设JS150—3（R6）

劲豹150、劲虎150、劲飚200这些脍炙人口的车型由于采用了SRZ150平衡动力发动机平台，使他们拥有出色的综合性能!带给摩托车爱好者无限的惊喜与感动，成为中国摩托车市场顶尖街车的代表和竞争对手迄今难以逾越的巅峰。     

改进JYM150链条护胶一法

建设-雅马哈JYM150型摩托车链条护胶是易损件。由于一般橡胶的耐油性都比较差,该件在使用过程中往往不等磨坏就已经发生断裂甚至丢失。更换该件需拆卸后叉、减震、中轴、链条等零件,而且约需成本20元,既麻烦又花钱。那么,有没有既省事又不