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边元 《交通世界(建养机械)》2010,(16):88-89
"海格"品牌之路
2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程。品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱,影响力不大。 相似文献
3.
王宇 《交通世界(建养机械)》2009,(12):82-84
三十分钟能干些什么?一百个人可能会有一百个答案,对大多数人来说,三十分钟实在太短恐怕什么也干不了。但对于年轻的海格人来说,他们却用三十分钟实现了中国客车行业首个主动嵌入电影品牌营销的经典案例。 相似文献
4.
吕佳虹 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):13-14
2013年1月11日,由《商用车界》杂志主办,交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、长安大学、北京航空航天大学、内蒙古工业大学等单位协办的2012商用车界年度盛典在北京隆重举行。200余位来自科技部、交通部、国际、国内主流商用车企业及主流媒体齐聚一堂。福田欧辉客车荣获2012年度用户最满意的客车品牌殊荣。据 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
三十分钟能干些什么?一百个人可能会有一百个答案,对大多数人来说,三十分钟实在太短恐怕什么也干不了.但对于年轻的海格人来说,他们却用三十分钟实现了中国客车行业首个主动嵌入电影品牌营销的经典案例. 相似文献
6.
纪立俊 《交通世界(建养机械)》2009,(2):68-69
中国客车在单纯产品营销向品牌营销过度的几年中.各大客车制造企业都加大了品牌营销的力度,利用营销的手段和营销的平台以及营销的策略去构建成功的品牌.逐步形成一个营造品牌的氛围。从早期的产品营销,到后来的渠道营销,及至目前的品牌营销,利用品牌的市场开拓力形象扩张力,资本内蓄力不断发展,因此我们可以看到品牌的价值。客车产品同质化现象严重,如何区分.选择客车品牌.也成为用户面临的另一个重要问题。因此.以品牌为主导的市场运作方式.积极开展品牌营销,对于我国客车企业是当务之急。 相似文献
7.
天佑 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
在新能源汽车产业链条中,整车厂是关键的一环.在新能源汽车热度凸显,地方保护盛行的大环境下,一个客车制造商究竟应如何把握政策的方向和市场的脉络,在"春秋战国"时代中突围而出? 相似文献
8.
刘勇 《交通世界(建养机械)》2013,(10):52-53
海格客车H系大巴(KLQ6125)一经推出便受到客户的广泛青睐,这款车是在一个怎样的背景下推出的?它在设计开发上有哪些针对性?它的升级车型有哪些技术亮点?带着这些问题,记者专程前往金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,采访了该公司技术中心相关部门的技术工程师。 相似文献
9.
荣威,一个站在巨人肩膀上的自主品牌,凭借着罗孚的技术,上汽的实力,在短短的6年间,迅速地崛起,挺起了中国汽车自主品牌的脊梁。融合了各种资源的荣威品牌在营销上当然也是高人一筹,创新的营销手段让荣威获得了成功。 相似文献
10.
珠帘 《交通世界(建养机械)》2010,(16):53-53
2010年.中国汽车出口已进入恢复性增长期。恒通客车抓住机遇采用多种方式积极拓展市场渠道.并从营销思路、战略、售后服务多方面突破创新.增强客车海外市场拓展的力度。仅2010年上半年就对泰国、秘鲁、智利、坦桑尼亚、津巴布韦、叙利亚等十多个国家实现销售,新开发5个国家的销售市场:签订海外客车供销合同近100台,比去年同期增长395%.顺利实现了出口的快速增长。 相似文献
11.
邱林 《交通世界(建养机械)》2013,(8):52-55
谈到汽车营销,大家最熟悉不过的就是各种展会,推介会,对于重点客户更是一对一的沟通,所做的最大工作无非就是通过各种方式介绍其车辆的高品质, 相似文献
12.
郑宇 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
当近几年外资进入中国食品饮料业开始大举并购时,曾有不少专家表达过对中国自主品牌发展的担忧。诚然,如银鹭、云南山泉等已入雀巢之手,甚至连徐福记、水井坊和小肥羊等知名品牌也开始传出即将被外资并购的声音。 相似文献
13.
夏金 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
2009年6月16日,第六届世界品牌大会在北京东方君悦大酒店召开,由全球领先的战略管理及信息咨询机构、世界五大品牌价值权威评估机构之一的"世界品牌实验室(WBL)"评审的<中国500最具价值品牌>在会上发布. 相似文献
14.
王宇 《交通世界(建养机械)》2008,(10):4-4
也许是沾了即将到来的北京奥运会的光.伴随着今年一季度我国汽车市场的强劲增长.商用车企业把四月的北京烘托得异常热闹。先有卡车企业在北京国际车展上大出风头.后有客车企业在北京交通展上争奇斗艳。与此同时.众多企业又借势启动了一年一度的品牌传播活动。 相似文献
15.
蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2008,(12):60-63
天津伊利萨尔作为西班牙在中国最大的投资项目,也是西班牙在海外最大的汽车投资项目,自从1995年进入中国,落户天津以后,凭借优异的性能和完美的外观,赢得了消费者的认同。目前,伊利萨尔生产的客车已遍布中国20多个省市,成为了天津汽车工业的骄傲!今天,我们就带大家一起了解一下这家获奖无数的客车制造商。 相似文献
16.
王宇 《交通世界(建养机械)》2007,156(9):44-47
将安全作为品牌诉求重点的苏州金龙每年都要组织一系列与安全有关的主题活动,今年也不例外.从6月中旬在广州开始启动的"海格客车2007安全之旅",兵分三路奔赴全国各地,所到之处向用户面对面展示、交流海格客车的产品和安全理念. 相似文献
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18.
王宇 《交通世界(建养机械)》2007,160(11):40-41
随着中国越来越紧密地融入到全球经济体系中,中国企业已经深切体会到品牌的巨大作用,在这股"品牌中国"的风潮中,中国客车行业居于前列的一些企业开始了品牌营销的新时代. 相似文献
19.
夏金 《交通世界(建养机械)》2013,(1):40-41
2012年12月19日,被誉为工业设计奥斯卡的中国设计红星奖在北京揭晓,来自美国、荷兰、日本、英国等25个国家和地区的154家企业的258件作品脱颖而出,获得相关奖项。作为国内客车企业龙头之一的大金龙凭借2012年全新推出的新一代科技客车XMQ6125,一举摘得中国创新设计红星奖,成为今年中国客车企业的惟一获奖单位。中国设计红星奖是北京市科 相似文献
20.
邱林 《交通世界(建养机械)》2013,(4):52-55
谈到汽车营销,大家最熟悉不过的就是各种展会、推介会,对于重点客户更是一对一的沟通,所做的最大工作无非就是通过各种方式介绍其车辆的高品质、高性价比、高投资回报率等等。然而,对于汽车品质,我们究竟应该相信"说"还是"用"呢?答案不言而喻。但怎样才能使用户在采购车辆的时候就把使用环节计算进来呢? 相似文献