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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
3.动力系统接口模块的配置 当新的动力系统接口模块安装到车辆上后,车辆特定信息如车辆识别号(VIN)、发动机类型等,必须被编程输入到动力系统接口模块中。同样地,虽然未更换新的动力系统接口模块,但更换了发动机控制模块、自动变速器模块等也必须进行动力系统接口模块的匹配操作。  相似文献   

2.
故障现象:车辆原地停放一晚或几小时后,发动机有时无法启动。已在其他修理厂更换过两个燃油泵芯,每次更换完燃油泵芯后车辆可持续使用一个月左右,但之后故障又重现。  相似文献   

3.
一辆奥迪100小轿车搭载V62.6L发动机,早晨冷启动时发动机无怠速熄火,热车开空调时发动机无法提升怠速,造成发动机抖动,前来我厂维修。车辆进车间后,维修人员对该车进行清洗节气门体、喷油嘴,更换火花塞、汽油滤清器等一般性的燃油系统及点火系统保养后,故障依旧。接着针  相似文献   

4.
车型:2019年奥迪Q7 e-tron.故障现象:无法激活EV纯电模式.故障诊断:车辆由于发动机控制单元损坏需更新,先用其他车辆上的发动机控制单元更换客户车辆上的.前段时间客户到站更换新控制单元,更换是按引导性故障步骤更换的,要求做就绪代码时发动机控制单元有分离离合器(V606)无基本设置故障,故障码为P18EF00.  相似文献   

5.
所谓“三滤”,是指空气德清器,燃油滤清器和机油滤清器(机油粗、细滤清器)。“三滤”技术状况的好坏,直接影响发动机使用寿命的长短。通常空气滤清器在车辆每行驶3000km时应进行保养,使用到24000km左右时应更换纸式滤芯;燃油滤清器和机油滤清器在车辆行驶600O~8000km时进行二级技术保养,清洗滤芯和沉淀杯,清除杂质、污水等,并更换纸式滤芯。汽车发动机内部的空气、燃油和润滑油得到良好的滤清,能使发动机的耐久性由10万km,提高到25万km。由此可见,加强“三滤”的保养,可使车辆安全可靠性能得到提高,预防各部机件早期损坏,…  相似文献   

6.
目前,电喷发动机的普及率已接近百分之百,只有极少数上世纪90年代中期生产的车型为化油器发动机。绝大部分电喷车均采用带有氧传感器和三元催化转化器的闭环控制,随着车辆行驶里程的增加,汽车会出现油耗增加、动力下降、加速不良、尾气超标等现象。此时到维修厂进行维护保养,一般首先想到的是检查发动机性能,更换火花塞和清洗喷油嘴等。上述作业完成后,车辆性能一般会有明显好转,因而往往会忽略三元催化转化器堵塞的问题。  相似文献   

7.
注意车辆防撞装置开关的复位 现代电控汽车设置了若干独特的故障保护模式,如防撞开关(油路惯性开关)和电脑防撞程序开关等,因此在对事故车辆修复前,要认真阅读维修手册,掌握和熟知这些保护模式的位置和功能,以便准确判断和排除事故车辆的故障。例如:一辆福特牌轿车因发生交通事故,车辆前部保险杠、散热器等受损严重;更换受损部件后启动发动机,发动机运转几秒后熄火,便再也无法启动。经检查,燃油箱油量充足,点火电路工作正常。  相似文献   

8.
马喜发 《摩托车》2006,(3):52-54
实例一故障现象:修理工反映一辆春兰虎车因使用时间较长,机件磨损严重,发动机启动困难、车辆行驶无力。对发动机进行大修(更换汽缸、活塞、活塞环,研磨气门)后,发动机不能启动。更换点火系统元件、化油器等机件无效。反复拆检发动机,未能发现故障原因。故障分析与排除:根据四冲  相似文献   

9.
故障现象 1辆凯迪拉克SGM985轿车,客户反映车辆高速行驶时发动机故障灯闪亮,车辆制动时易熄火。维修站更换ECM、高压油泵、保险丝盒、真空泵、TAC、空气流量计、曲轴位置传感器等零件,故障未解决:曾经出现过故障码P0089、P0335、P228D。  相似文献   

10.
故障现象: 一辆2005年飞度1.3L轿车,行驶里程5万km,装配无级CVT变速器。车主来厂反映车辆在行驶过程中发动机出现突然熄火后,不能启动发动机。等过了30~60min后才能启动,又可以正常使用。车主还反映自从3个月前因车辆前部事故在另外的维修厂更换过前保险杠、大灯、水箱、修补变速器壳体等零件后才出现问题的。  相似文献   

11.
一辆依维柯汽车,因废气涡轮增压器出现故障而送进我厂维修。维修人员起动车辆检查,发现发动机的尾气颜色为黑蓝色,且带有少量机油,加速时发动机动力不足。通过简单的询问,维修人员断定是废气涡轮增压器损坏,遂更换了涡轮增压器。更换后试车,故障现象消失。  相似文献   

12.
张云海 《汽车维修》2006,(10):40-40
一辆一汽大众宝来轿车,在一修理厂检修空调系统电路时,将发动机电脑烧坏,更换发动机电脑后,发动机无法起动,修理厂不知如何处理,遂打电话向我求救。类似这种情况我已遇到过多次,有很多修理厂在更换了电脑或钥匙之后就起动不了车辆,且不知如何解决。下面我就介绍一下大众车系防盗系统锁死后的解除方法。  相似文献   

13.
车型:F02,配置N54发动机. 行驶里程:40000km. 故障现象:车辆由于行驶中发动机故障灯报警来店检查维修.维修人员通过ISID渗断后测试燃油系统的低压供应,压力正常.根据检删计划的建议,更换了油轨压力传感器和高压油泵(之前已经更换过2个高压泵),删除故障存储后对车辆进行了编程.路试中发动机故障灯再次点亮报警,中央显示器显示"发动机功率下降",车辆加速无力.  相似文献   

14.
李巍 《汽车维修》2006,(3):16-17
三菱车系采用的晶片防盗系统(IMMOBILZER)由带电子芯片的点火钥匙、防盗ECU和发动机ECU等元件组成。只有使用已授权的合法点火钥匙发动机才能成功起动。在车辆实际使用过程中,如果出现钥匙丢失、电脑元件损坏等问题,需要添置新钥匙或更换损坏的电脑元件,则必须使用原厂诊断仪MUT-Ⅱ进行防盗系统的匹配设定,否则发动机的燃油系统将被闭锁。  相似文献   

15.
故障现象 一辆2006年款大众速腾,装配1.6L发动机、5速手动变速器和电子助力系统。客户反应该车的助力转向故障灯点亮,助力转向时有时无。故障诊断与排除 该车属于事故车辆,维修时更换了车辆的电子助力转向机总成,更换后出现了上述故障。首先提取电子助力转向的故障码,  相似文献   

16.
正故障现象一辆2009年产丰田凯美瑞车,搭载2AZFE发动机,累计行驶里程约为15万km。车主反映,车辆前部发生过碰撞事故,在其他维修厂更换了前保险杠、散热器、冷凝器、空调压缩机等部件,事故维修后车辆便出现发动机怠速偏高的故障现象,且开空调时,空调制冷效果很差。故障诊断接车后,维修人员首先对车辆做了常规检查,未发现异常。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,发动机怠速偏高。接通空调开关,发动机转速约为  相似文献   

17.
正车型:雷克萨斯LX570,配置1UR-FE的8缸发动机。行驶里程:90000km。故障现象:客户到店做10万千米的大保养,更换了燃油滤芯、底盘升降油,清洗喷油嘴、节气门以及更换火花塞和V形皮带等,在保养之后客户没行驶多久,车辆就出现了动力不足和加速不良现象,且仪表多个故障指示灯点亮。故障诊断:车辆到店后,启动车辆,可以感觉到发动机在怠速的时候存在间歇性的抖动,大负荷地踩踏加速踏板,感觉发动机转速上升缓慢,观察仪表,发现仪表点亮多个故障灯,且发动机故障灯一直闪亮,如图  相似文献   

18.
姚明 《汽车电器》2005,(2):51-52
车型丰田佳美(CAMRY)轿车,3VZ-FE型V6、3.0L多点电喷发动机。故障现象因机械故障更换了不包括附件在内的发动机总成,将原发动机附件装到新发动机上后发现:发动机水温在60℃以下时动力正常,车辆运行良好;当温度升高到90℃时,发动机突然动力不足,车速下降,有制动感觉,随即发动机故障灯亮。  相似文献   

19.
互动问答     
《轿车情报》2010,(10):218-219
编辑您好,我买了车后非常爱惜,在一次保养中,发现更换的机油中有很多杂质,维修人员说是发动机磨损中产生金属碎屑。我想请问。在日常行驶中我应该如何保护车辆的发动机,而将发动机的损耗降到最低呢?  相似文献   

20.
方雨 《驾驶园》2008,(9):60-61
传动轴是负责将发动机输出到变速箱的动力传递到后桥,是驱动车辆运行的关键部件之一。它的性能优劣直接影响车辆的运行,甚至威胁到行车安全.因此传动轴的日常维护和保养至关重要。下面宇通公司维修专家具体介绍大型客车传动轴的维护和保养以及简单的故障判断和维修。更换零件建议大家到专业汽修厂进行。  相似文献   

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