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美国汽车业危机对中国汽车业的影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
美国政府决定于2008年12月和2009年1月分批向通用汽车和克莱斯勒提供134亿美元贷款,2009年2月份从TARP中划拨40亿美元资金用于救助这两家公司。从短期看,这次美国汽车业危机将对中国汽车业带来不可避免的负面影响,从长期看,又为中国汽车工业崛起提供了机遇。 相似文献
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《时代汽车》2008,(12):35-35
美国财政部长保尔森11月18日告诉美国国会众议员,无论底特律的三家美国最大的汽车厂多么需要帮助.布什政府是铁了心不会在“七千亿救市计划“中拿出二百五十亿救助汽车业的。美国财政部长保尔森在美国国会众议院金融服务委员会的一次听证会上,对那些要求他从”七千亿救市计划”拿钱出来救助汽车业的议员们说,“绝对不能动用救市计划的钱,挽救汽车业,还有其他办法。”保尔森说.挽救汽车业的目的已经超越了当时通过的“七千亿美元救市计划”的目标范围。美国三大汽车生产商通用汽车、克莱斯勒和福特公司在美国雇用人员近二十五万人,据支持挽救者称,三大汽公司涉及到超过四百万个就业机会。 相似文献
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Volt化:通用汽车全球转身底特律登月在即 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车行驶了15英里后,鲍伯·卢茨关闭了发动机,一切都在按照他的计划进行。刚刚走过的那段路已经给了这位通用汽车的副总裁答案——“它就是关键”。在获知有关这款Volt的新能源汽车的电池问题已经解决后,他终于可以写一份满意的汇报材料给通用汽车的总裁瓦格纳和那些难缠的股东了。 相似文献
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据瑞典媒体报道,瑞典政府将同意对通用绅宝工厂所在地区实行一系列援助计划,以留住近期在欧洲市场亏损连连的通用汽车。报道指出,瑞典政府将在下周一宣布具体的计划,并将拨款20亿瑞典克朗(2.82亿美元)。这笔投资的受益人并非仅限通用汽车,还包括当地汽车制造业,主要用于改善公路状况,开发研究,以及培训其他汽车制造商。 相似文献
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根据美国《automotive news》日前发布的2006年全球汽车公司产销数据,丰田汽车(含大发和日野)以901.8万辆的产量超过通用汽车公司的874.3万辆,首次位居全球第一位,通用汽车则退居第二位。排在第三到第十位的汽车公司依次为福特、大众、戴姆勒一克莱斯勒、现代起亚集团、本田、PSA标致雪铁龙、日产和菲亚特集团。 相似文献