对陕西省各地区沥青结合料选择的建议

利用Superpave技术,依据陕西省各地区不同的气候特点,对各地区的沥青结合料选择提出建议。     

阻燃沥青结合料的阻燃特性优化试验研究

为了考察阻燃剂种类、剂量对沥青结合料阻燃效果的影响,研究采用数学优化试验方案,以极限氧指数为考核指标,进行了9种阻燃沥青结合料试验.试验结果表明,在显著性水平α＝0.05下阻燃剂种类、剂量以及沥青结合料的种类对极限氧指数均有显著的影响,其中阻燃剂的剂量是最重要的影响因素.     

沥青结合料物理硬化现象研究

现行Superpave结合料低温试验的温度条件导致沥青产生显的物理硬化现象。本在大量试验数据的基础上,对沥青结合料物理硬化的规律进行了研究,并讨论了这一现象对结合料低温试验结果的影响。     

阻燃剂对沥青结合料路用性能影响的试验研究

借助于正交试验设计方法,以针入度、针入度指数、当量软化点和当量脆点为考核指标,分析了基质沥青种类、阻燃剂种类和用量对考核指标的影响顺序。结果表明,阻燃剂对考核指标均具有明显的影响,且不同阻燃剂影响的方向和程度不同;基质沥青结合料的种类、阻燃剂的种类和用量依次为影响结合料温度敏感性和高温性能的主次因素;但阻燃剂种类对低温性能的影响超过了沥青的种类的影响。阻燃剂种类和用量相比,前者对路用性能的影响更为重要,因此,当考虑到阻燃剂对路用性能的影响时,应首先考虑其种类,其次才是掺量。     

沥青胶结料低温拉伸试验研究

弯曲梁试验并不能全面反映沥青胶结料低温抗裂性能,有必要配合直接拉伸试验。研究利用MTS多功能材料试验机对4种沥青胶结料进行了深入的直接拉伸试验研究,探讨了沥青胶结料的低温性能。研究结果表明:沥青胶结料低温直接拉伸试验的峰值力与温度之间存在较好的相关性,低温直接拉伸试验可以作为弯曲梁流变仪试验的补充,它对更好地了解沥青胶结料的低温性能具有重要意义。     

再生塑料在沥青结合料中的应用

从食品或其他商品塑料包装袋回收的聚乙烯有助于减少沥青路面的车辙和裂缝。还可以延长路面的使用寿命。     

老化对沥青结合料性能参数的影响

先用旋转薄膜烘箱(RTFO)对沥青结合料进行短期老化,然后用压力老化仪(PAV)进行不同时间的老化,得到具有不同老化程度的沥青结合料残留物;通过对这些沥青结合料残留物进行试验,研究了老化对沥青结合料各项性能的影响.结果表明,老化对沥青结合料的感温性能、低温抗裂性能、粘性和弹性性能等均有影响.     

老化对沥青结合料高温性能的影响

沥青路面的高温流动变形问题是世界各国普遍关注的路面损坏形式之一。老化是影响沥青路面使用性能的一个重要因素。通过对不同老化程度的沥青结合料进行系统试验,探讨了老化对沥青结合料高温性能的影响。     

沥青结合料高温性能流变学指标分析

车辙变形是当前世界上热拌沥青砼路面高温病害的主要破坏形式.Superpave规范采用指标| G*|/sinδ区分不同沥青特别是改性沥青高温表现的差异;结合料重复蠕变回复试验(RCRB)能给出准确的结果,但对试验设备要求较高.文中介绍了一个新指标| G*|/[1-1/(tanδsinδ)],它在评价沥青结合料高温性能方面具有很多优点.     

沥青结合料与混合料动力性质的关系

路面沥青材料包括沥青结合料和沥青混合料,是粘弹性材料,其动力性质,即复模量和相位角,是理解路面在交通荷载作用下反应的基础.本文通过探讨沥青结合料与混合料动力性质的关系,发现沥青混合料的复模量和相位角可以分别表示为沥青结合料复模量和相位角的函数,复模量的关系可用一般化的幂函数表示、相位角的关系可用改良的半正矢函数表示.与现有方法相比,这两个函数不仅反映了在剪切加荷条件下结合料作为粘弹性液体、混合料作为粘弹性固体的本质区别,而且完善了沥青结合料与混合料动力性质关系的整体.     

气温和交通状况对沥青结合料选择的影响

通过对气温状况及交通量的调查分析,表明两者对沥青结合料的选择均有影响,所以在选择沥青材料时,要充分考虑当地的气温状况,并进行交通分析,从而选取反映路面使用性能的沥青。     

沥青结合料与混合料动力性质的关系

路面沥青材料包括沥青结合料和沥青混合料，是粘弹性材料，其动力性质，即复模量和相位角，是理解路面在交通荷载作用下反应的基础。本文通过探讨沥青结合料与混合料动力性质的关系，发现沥青混合料的复模量和相位角可以分别表示为沥青结合料复模量和相位角的函数，复模量的关系可用一般化的幂函数表示、相位角的关系可用改良的半正矢函数表示。与现有方法相比，这两个函数不仅反映了在剪切加荷条件下结合料作为粘弹性液体、混合料作为粘弹性固体的本质区别，而且完善了沥青结合料与混合料动力性质关系的整体。     

沥青结合料零剪切粘度简介

零剪切粘度是近年来提出的评价沥青结合料高温性能的新指标。文章总结了几种常见的零剪切粘度计算模型及各模型间的结果比较，并介绍了国外研究者对零剪切粘度作为沥青结合料高温性能指标的评价情况。     

不同拌和温度对沥青结合料的耐久性影响研究

该文通过比较不同老化温度下沥青结合料的黏弹性参数,对温拌沥青降温过程对沥青结合料长期耐久性影响进行了研究。首先,通过旋转薄膜烘箱老化试验模拟70#基质沥青在3种不同温度下的短期老化过程,接着利用标准压力老化模拟其长期老化过程;其次,应用动态剪切流变仪的试验数据,拟合主曲线并计算交叉温度和Glover-Rowe参数;同时根据弯曲梁流变试验的结果,比较ΔTc指标(蠕变劲度临界温度与蠕变速率临界温度之差)的差别。结果表明:当降温幅度达到40℃时,能够显著提升沥青结合料的长期耐久性。     

老化对沥青结合料三大指标的影响

沥青结合料的老化是影响沥青路面使用性能的一个重要因素，通过应用旋转薄膜烘箱(RTFO)对沥青进行短期老化，然后再应用压力老化仪(PAV)对经RTFO短期老化的沥青进行不同时间的老化。通过对经过不同程度老化的沥青进行常规的三大指标试验，研究了老化对沥青结合料三大指标的影响。     

沥青混合料永久变形特性对结合料广义动态剪切模量的响应

通过动态应力扫描测试获取各结合料60℃时峰值剪应力及相应剪应变的数据,采用BoxLucas模型拟合剪切应力-应变基本方程,并据此计算结合料在线粘弹区的广义剪切模量(GDSM)。研究表明,60℃时,结合料的GDSM与混合料的永久变形间具有良好的相关性,GDSM适合作为评价、区分结合料永久变形性能的指标。