京港澳高速河北段加宽改造路基稳定性研究

京港澳高速河北段是石家庄-北京距离最短的一条高速公路,交通流量大.为了改善运营条件进行加宽改造.为保证路基稳定性,对老路边坡路基稳定性、土路肩路床压实度、边坡防护与排水等进行了调查与检测.针对调查结果,对新老路基的良好衔接提出了具体操作措施.     

高速公路改扩建工程中路基加宽方式及其特点综述

旧路加宽改造工程与新建公路相比具有施工难度大、工艺复杂、质量要求高等特点。由于旧路路基沉降已基本趋于稳定,而新路路基沉降时间短,新旧路基结合处必将产生不均匀沉降,从而产生纵向裂缝,导致水泥混凝土面板在荷载作用下产生断板,沥青混凝土路面产生反射裂缝,对行车质量带来很大影响,不仅无法满足汽车行驶的需要,还会增加汽车的燃油消耗和轮胎磨耗,加大运输成本,增加运输时间,甚至会危及行车安全,同时也加大了道路养护成本。本文针对公路加宽技术研究迫切性,对高速公路改扩建工程中路基加宽方式及其特点进行综述,形成合理的高速公路加宽改造工程理念,为理论研究和工程实践奠定基础。     

京港澳高速公路岳阳收费站改扩建方案研究

根据对京港澳高速岳阳收费站交通量发展情况的分析,结合岳阳收费站现状及场地建设条件,提出了岳阳收费站改扩建方案。并类比省内同类型项目,分析了项目的可实施性。     

乐昌至广州高速公路起点改扩建段方案研究

该文参考现有高速公路常用改扩建形式的优缺点并结合具体项目实际情况,在初步设计阶段从施工难度、施工期间交通组织、占地规模以及现有道路利用率等方面综合考虑,选择了混合加宽和两侧拼接加宽进行同深度研究和比选,并最终推荐两侧拼接加宽作为具体工程的改扩建方案。     

京港澳高速公路驻马店服务区改扩建工程的建筑设计

文章通过对高速公路服务区普遍现状的分析、探索,提出驻马店服务区改扩建工程的设计要点,并提出了施工保通措施。     

京港澳高速公路改扩建工程保通方案研究

介绍了京港澳高速公路交通现状,选取国内典型高速公路改扩建工程指标、建设条件和施工方式等因素进行对比分析,提出施工期相应的保通方案,讨论了各保通方案的特点;结合京港澳高速公路改扩建工程规模及实际,分析了各保通方案的适宜性,得出了京港澳高速改扩建保通方案。     

高速公路改扩建路基加宽锚固加筋技术研究

为了提高路基加宽工程中新老路基的有效衔接,提出了一种加强新老路基有效衔接的锚固加筋新技术,通过将锚杆固定于开挖后的老路基边坡上,依据锚杆中固定的钢筋和土工格栅相联接,实现土工格栅与老路基连接成整体的道路路基加宽锚固加筋技术。通过研究锚杆锚固机理和土工合成材料在新老路基结合部拼接中的作用机理,提出了组合结构设计技术方法。     

单侧加宽高速公路改扩建方式的关键技术研究

单侧加宽是山岭重丘区高速公路改扩建工程常用的方式之一.该文以连霍高速公路郑州至洛阳段高速公路改扩建工程为依托,对单侧加宽高速公路改扩建方式的关键技术问题进行了研究探讨,可供同类工程参考.     

高速公路路面加宽技术与方案探析

结合湖南某高速公路的加宽改造,介绍了高速公路路面常用加宽方案及加宽技术,并采用ABAQUS有限元软件建立模型,对不同加宽方案下路基表面沉降、路基基底沉降进行计算分析。结果表明,单侧和双侧加宽方案对路基表面与底面沉降有着基本相似的影响,但采用双侧加宽方案时新旧路基的沉降差异较小,出现裂缝的可能性减小,宜采用双侧加宽方案进行高速公路路面拓宽。     

京港澳高速公路改扩建路线平面拟合方案及分析

随着中国社会经济的快速发展,既有公路尤其是高等级公路的服务水平正在逐年降低,道路的扩建扩容势在必行.目前中国高速公路改扩建项目日益增多,工程人员在设计过程中对于既有道路拟合有着不同的理解.该文以京港澳高速公路石家庄至安阳段改扩建项目为例,讨论了路线在平面拟合中遇到的若干问题,提出以行车轨迹为依据的拟合分析方式以及反向曲线间短直线的处理.     

连霍高速公路拓宽路基的技术研究

结合连霍高速公路拓宽工程,论述高速公路路基的加宽技术和新老路基的沉降控制方法。并对新老路基结合面处治、拓宽路基填料及压实度控制、路基加筋及路面综合处治等技术的机理、效果和设计、施工要点进行了分析。     

路基路面拼接施工技术在高速公路改扩建中的应用

随着经济的发展,改扩建工程越来越多.依托北京～哈尔滨高速公路长春～拉林河段改扩建工程,对高速公路改扩建中的路基、路面结构拼宽施工技术进行研究和探讨.通过实例应用,为类似拼宽改扩建公路的新老路基、路面拼接,提供了一个系统的解决方案,有着较为广阔的应用推广前景.     

高速公路改扩建工程转换段交通组织研究

进行高速公路改扩建时,应根据不同路段的特点选择适宜的改扩建方式,因此常采用混合加宽的方式,即转换段加宽。转换段施工交通组织较单纯的单侧加宽、双侧加宽更为复杂。该文阐述了转换段加宽特点,并分析了转换段加宽施工组织、交通组织原则,在此基础上,以洛三灵高速公路改扩建工程为例,设计了转换段施工组织及交通组织方案。     

高速公路入城段改扩建工程保通方案研究

近年来城市空间日益扩张,高速公路被城市路网包围导致城市路网割裂,高速公路入城段改扩建需求越来越多。由于高速公路入城段道路两侧用地条件普遍较为苛刻,使得保通方案的优劣成为改扩建工程能否顺利实施的关键。以上海市S4公路入城段改扩建工程保通方案的研究为例,提出方案制定原则、工程技术标准及交通组织方案并进行交通预评价,供类似工程参考借鉴。     

高速公路改扩建老路基状态分析与评价

以京石高速公路改扩建路基加宽工程为依托,通过不同位置、不同深度路基土体压实度、含水量的测试与分析,揭示了既有路基压实度、含水量沿深度的分布,为路基拓宽的设计与施工提供了技术参考。     

京港澳高速公路湖北段扩容方案比选

综观国内外高速公路建设情况,提高既有高速公路服务水平的方式不外乎新建复线和利用原路改扩建两种主要的扩容方式。该文结合京港澳高速公路湖北段扩容方案研究的工程实例,对比分析新建复线和改扩建两种扩容方式的优缺点,以及两种不同扩容方案的衔接,并确定最优方案,为以后同类型高速公路选择何种扩容方案比选提供参考。     

沈大高速公路改扩建石砌轻台加宽设计

通过沈大高速公路石砌轻台加宽改造设计的实例，详细介绍了沈大高速公路桥涵加宽改造设计的型式、原则及标准。并对加宽改造设计中应注意的旧桥检测及原结构的补强处理进行了详细的阐述。     

京港澳高速公路安新段中央分隔带植物现状分析

为掌握京港澳高速公路安阳至新乡段中央分隔带植物现存和生长状况,2011年3月下旬安新分公司养护管理科开展徒步全程113.17 km中央分隔带植物调查.结果表明:(1)河南桧由于客观、主观多种原因造成总体生长趋向死亡;(2)11种花灌木生长状况参差不齐,其中紫叶碧桃、红叶石楠、丁香、木槿、红叶李、金银木较适宜安新高速公路...