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在分析了运输代理企业和运输企业之间的合作关系特点的基础上，从委托代理理论的角度指出了合作中存在的问题和产生的原因．结合铁路运输和公路运输的实际情况，给出了一个参数化委托代理模型，针对信息对称和不对称两种情况，分别讨论了在均衡状态下的合同设计内容及其效率性质，分析运输代理人与承运人在合作过程中的风险分担及激励问题，给出并证明了对实际工作具有指导意义的几个命题．文章以新的视角对运输代理问题进行了研究，力求为运输代理企业与运输企业之间合作伙伴的协调管理提供理论依据，并能充实运输代理理论的研究.     

信息不对称下交通运输管理中的最优激励

应用信息经济学的委托代理理论,将政府作为委托人,交通运输管理人员作为代理人,研究了在委托人对代理人的能力水平有不完全信息的逆向选择和在管理活动中代理人的努力程度等行为不可能跟踪监督的道德风险同时存在的广义委托代理中的最优激励机制.通过建立非线性规划的数学模型,获得了在风险中性的委托人为具有"勤能补拙"特征的风险厌恶的代理人设计的最优激励工资合同的混同均衡的显式解,混同的工资合同解释了岗位工资的合理性和激励作用.     

信息不对称下交通运输管理中的最优激励

应用信息经济学的委托代理理论,将政府作为委托人,交通运输管理人员作为代理人,研究了在委托人对代理人的能力水平有不完全信息的逆向选择和在管理活动中代理人的努力程度等行为不可能跟踪监督的道德风险同时存在的广义委托代理中的最优激励机制.通过建立非线性规划的数学模型,获得了在风险中性的委托人为具有"勤能补拙"特征的风险厌恶的代理人设计的最优激励工资合同的混同均衡的显式解,混同的工资合同解释了岗位工资的合理性和激励作用.     

房地产市场信息不对称的若干问题研究

房地产市场信息不对称严重影响了房地产市场的健康发展和和谐社会的安定,助长了房地产价格的非理性冲高和房地产泡沫形成。本文通过分析房地产市场信息不对称的作用机理及其危害性,借鉴委托—代理理论,提出对几种房地产市场信息不对称的政府规制方法。     

关于国际货运代理企业扣留提单问题的探讨

最高人民法院新的司法解释《关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》（以下简称“规定”）已于2012年5月1日起正式开始实施.该“规定”主要调整货运代理企业接受委托办理与海上货物运输有关的货运代理事务时与委托人之间形成的权利义务关系.在货运实践中,货运代理企业常常以拒绝交付提单等运输单证作为促使委托人支付相关费用的先决条件,产生了很多纠纷.在新的“规定”中对于货运代理企业扣留提单等单证问题,最高人民法院给予了新的解释,对国际货运代理企业的行为进行了重新的定义和规范.     

一种代理证书撤消机制在网格中的应用

介绍了代理认证技术,并对PKI的CRL机制进行分析,比较了在X.509中常用的几种撤消机制以及所存在的问题.指出了撤消机制存在的延时问题和不容易在网格中应用等问题,根据MyProxy系统设计了一种新的代理证书撤消机制,即在MyProxy系统中增加一个代理撤销层,这个系统允许网格管理系统撤消PC.当一个代理被撤消时,由这个代理所衍生的代理将会同时被撤消.采用NOVOMODO密码系统去认证和撤消代理证书,利用160位的哈稀散列值来表示证书的撤消信息,明显地提高了时间效率,减少了存储空间以及时间延时.     

谈防范道路客运中的串谋问题

在道路客运中的串谋始终是一个较为严重的问题,同时,又是一个非常棘手的问题;本文运用建立在博弈论基础上的委托代理理论,分析了串谋形成的内在机理,并设计了在道路客运中如何防范串谋的机制.     

非赢利组织的激励问题研究——以高校人才资本产权为例

文章在探讨高校人才资本的定义、特征的基础上,研究了产权概念、产权界定的原则和方法,提出了基于委托代理理论的高校人才资本产权的分析框架。采用静态分析的方法,建立了高校人才资本产权(收益权)模型。指出加入高校人才资本产权变量后,委托代理理论中的激励问题可以转化为对高校人才资本产权的界定和安排问题。     

基于OLSR和源路由的多径路由算法的改进

对基于优化链路状态协议(OLSR)和源路由的多径路由算法(SR-MPOLSR)进行仿真分析发现,由于网络拓扑信息不完整和多径耦合问题,SR-MPOLSR难以找到源路由路径,并且难以提高端到端分组传递的成功率.为此,对OLSR协议进行了扩展,增加了冗余扩散、代理发布和代理选择功能,以获得网络完整的拓扑结构;设计了一种耦合因子为0的多路径选择算法,以避免同源多径业务流之间的相互干扰.仿真实验表明,在大业务量的情况下,改进算法分组投递的成功率比原算法提高约10%.     

基于委托代理的人才招聘激励机制设计

在雇员的能力及努力水平均为非对称信息,并且没有其它能观察到的信号可供雇主利用的条件下,建立了一个基于委托代理的人才招聘模型.该模型决定的机制具有两种功能:其一是对人才的能力具有甄别功能;其二是对人才的工作努力具有激励功能.最后,以一个实际的算例在更为直观的层面上对模型进行了阐释.相关讨论可以为企业的有关部门人员提供决策参考.     

基于J2EE的银行信贷管理系统设计

基于MVC模式、集成Spring框架和Hibernate数据持久层设计实现了银行信贷管理系统.阐述了在实际应用中遇到的问题及其解决办法.在设计系统时充分吸收了目前完善的银行信贷基础信息,对提高信贷信息质量、规范信息业务处理流程、增强信贷业务统计分析能力进行了深入探讨,在防范和控制信贷风险、提升信贷业务管理水平、提高银行竞争力等方面作了全面考虑.同时,考察TJ2EE平台的安全机制,研究TSpring框架~Hibernate的优缺点及二者整合的可行性、必要性,从而提出了基于J2EE的银行信贷管理系统的全面解决方案.     

高校人事代理制度中存在的问题及对策

人事代理制度已经成为高校人事管理模式的重要方式,对高校用人多元化,提高人事代理人员素质,全面促进高校发展,起到十分重要的作用。文章分析了高校人事代理制度实施过程中的影响因素,从营造良好的氛围、提高待遇、建立公平的内部机制、统一录用标准、构建完善的档案管理平台、激发他们的主体意识等六方面提出应对措施。     

论建设工程质量政府监督管理机制

建设工程质量政府监督管理机制是构成市场要素之间的相互制约关系.健全的法制体系是市场运转的基础,发达质量监督信息系统有效运行的手段,完善的制度是市场行为规范的前提,监督机构内外部约束循环机制是市场竞争健康发展的动力.     

隐名代理制度新议——从两大法系对比中研究《合同法》402条之规定

论述隐名代理在大陆法系和普通法系中的不同的理论观点、法律规定,在此基础上探讨其不同的法理基础;阐述隐名代理的基本法律内涵;对我国隐名代理制度适用的问题进行了分析论证;探讨委托人直接介入权与第三人选择权在《合同法》402条中的行使条件、法律后果;并提出大胆借鉴普通法系隐名代理制度的同时,必须保持我国法系的完整。     

基于客运专线的旅客综合服务信息系统研究

为了提高铁路客运服务质量、增强铁路市场竞争力,建设铁路旅客综合服务系统是十分必要的。文章在借鉴国外先进旅客服务系统发展水平的基础上,结合我国铁路的实际,分析了铁路旅客服务综合信息系统的需求,并针对目前存在的关键问题提出了建议。     

高速公路养护企业核心竞争力分析与评价

在分析高速公路养护企业核心竞争力的内涵基础上,从资源层面、市场层面、技术层面和管理层面构建出高速公路养护企业核心竞争力的评价指标体系,并运用模糊综合评价法构建了核心竞争力评价模型,为高速公路养护企业提升核心竞争能力提供决策支持.     

加强国际船舶代理业务管理的建议

为进一步规范国际船舶代理行为,加强海事监管,借鉴其他口岸查验机构的做法,提出有关加强国际船舶代理业务管理的建议和设想,对于规范船舶代理市场行为,提高行业整体水平,建立统一公平竞争的市场秩序和船舶通关秩序,将起到积极的作用。     

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论述了我国企业在新的市场形势下，如何利用和综合资源设计出更加合理、有效的战略信息系统.通过对战略信息系统设计原则的分析，提出了进行战略信息系统设计的可行方法，并给出了一般意义上的我国企业战略信息系统的层次和构成.     

公路工程试验检测信息管理系统的设计

介绍公路工程试验检测信息管理系统的开发目的、开发依据、设计原则、具体的系统设计、软件功能等方面的内容,并对该系统的优势及特点进行了分析.该系统能满足公路工程试验检测信息管理的实际需要,可进一步推广和运用.     

对高校用工制度实行人事代理制工作的思考

人事代理是在人才交流服务的基础上发展起来的新的人事管理制度,是伴随着市场经济发展和人事制度改革进程应运而生的,是人才交流服务从粗放型向集约型转变的有效途径。高职高专院校实行人事代理制度几年来实现了预想的初步效果,但也出现了许多问题,需要通过进一步深化改革予以解决。