行者有其车 车者有其道

7月29日，中国自行车协会和北京市东方公益法律援助律师事务所在北京联合召开了《珠海经济特区道路交通安全条例》合法性和电动自行车上路权问题研讨会。     

济南对电动自行车的行驶作出明确规定

日前，济南市公安局下发了《关于加强道路交通秩序管理的通告》，对电动自行车的行驶作了明确的规定。电动自行车如果不按规定行驶，将被罚款5～50元。据了解，《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定：电动自行车在非机动车道内行驶时，最高车速不得超过15km／h。同时规定，电动自行车驾驶人必须年满16周岁。《通告》还规定，电动自行车在设有摩托车道的道路上骑乘时要上摩托车道，在没有摩托车道的道路上要与普通自行车“一个靠左一个靠右”。     

关于请求对《珠海经济特区道路交通安全管理条例》进行合法性审查的建议书

建议事项：1、依法审查《珠海经济特区道路交通安全管理条例》第7条及33条的合法性；2、依法撤销《珠海经济特区道路交通安全管理条例》第7条关于禁止电动自行车登记上路的规定。     

杭州市电动自行车交通管理现状及源头管理对策

电动自行车的普及，在给交通参与者带来出行便利的同时，也给道路交通安全和交通秩序管理带来了一系列问题。主要以杭州市的电动自行车发展和交通管理现状为例，探讨如何从源头管理方面以合法、合理的手段解决电动自行车发展带来的问题。     

电动自行车得罪了谁——首次立法封杀电动自行车起风波

2005年5月28日，珠海市人大常委会第十次会议通过了《珠海经济特区道路交通安管理条例》，并于7月1日正式执行。其中第八条规定，电动自行车在特区不予注册登记，禁止在道路上行驶，外地电动自行车一律不得进入珠海，如有电动自行车用户违反上述规定，罚款500元，如果一个月后逾期不交，没收的电动自行车将予以销毁。     

何祚庥谈北京新法

10月23日，在南京举办的第二十二届江苏自行车、电动自行车交易会上，记就北京市十二届人大常委会第十五次会议表决通过《北京市实施(中华人民共和国道路交通安全法)办法》、北京开放电动自行车这一备受业界关注的热点话题采访了何祚庥院士。     

“封杀令”值得商榷

5月27日，珠海市六届人大常委会第十次会议上通过的《珠海经济特区道路交通安全管理条例》规定：7月1日以后，电动自行车将禁止上路(违反者罚款500元)，特区外的电动自行车一律不得进入特区内行驶。此消息一出，《广州日报》、《珠江时报》、《南方日报》、《北京娱乐信报》等报刊和有关网站纷纷报道了有关这方面的信息。电动自行车再掀风波。     

“后摩托车时代”电动自行车闪亮驶向市场

《中华人民共和国道路交通安全法》2004年5月1日起正式施行，具有环保性能的新型代步工具电动自行车将以一个合法的“非机动车”身份．允许在其非机动车道行驶。这对于广大电动自行车公司及其消费者来说无疑是个好消息。     

腾飞的鹰伦

从上海鹰伦电动自行车有限公司成立二周年年会上获悉，该公司2003年电动自行车销量又实现翻番，一举跻身沪上年销万辆电动自行车的企业之列。     

正确引导电动自行车发展

近年来，电动自行车发展迅猛，在宁波拥有量已突破40万，仅次于杭州、苏州等城市。在此背景下，根据市政府“要正确引导电动自行车发展”的指示，借“第九届全国电动自行车信息交流会暨中国电动自行车高峰研讨会”在宁波召开之际，宁波市工商业联合会、宁波消费者协会、宁波市电动车同业公会于9月24日，在宁波大酒店联合举办了“宁波市正确引导电动自行车发展研讨会”。     

反思珠海立法事件

不久前，经珠海市人大审议并通过的《珠海经济特区道路交通安全管理条例》（已于今年7月1日生效）中，有悖于《道路交通安全法》精神的“禁止电动自行车在珠海经济特区内上路”的条款竟赫然其中。由此，这就引发了业内和社会各界人士的质疑和消费者的强烈不满。该《条例》给珠海市电动自行车产业带来的影响和后果是不言而喻的。为解除珠海市电动自行车上路的“封杀令”，社会各界特别是业内人士正在作不懈地努力。我们暂且不论这部条例是否合法与合理，暂且不论《条例》所带来的负面影响，但从有利于电动自行车产业发展的角度来反思一下则很有必要。     

强化电池回收 事关产业大局

5月27日，上海市自行车行业协会和上海市环境保护工业行韭协会在沪联合召开了“电动自行车废旧电池控制与管理高级研讨会”，来自上海市有关职能部门、市人大、市政协、媒体、有关高校以及全国各地几十家电动自行车生产和经销企业的100多名代表应邀与会。     

电动车

电动自行车管理将有法可依 长期以来,有关电动自行车归属的问题一直争论不休,由此引发的各种纷争更是屡见不鲜。2003年10月28日,第10届全国人大常委会第5次会议正式通过了《中华人民共和国道路交通安全法》(2004年5月1日起正式生效)。该项法律将电动自行车定性为“非机动车”,这意味着今后电动自行车的管理将有法可依。     

广州中心区将禁止电动自行车通行

2004年，广州市对摩托车开始限行，当年5月实施的《中华人民共和国道路交通安全法》将电动自行车列为非机动车，电动自行车从那时起开始“热”起来。广州市有关部门现在正对将于今年5月实施的《广东省道路交通安全条例》制订地方性实施细则，其中对于电动自行车的规定也将随之出台。     

华河塑件：新产品的领军者

以专业生产电动自行车外壳塑件为主的杭州金露实业有限公司(华河塑业)，从进入电动自行车行业以来的短短二三年间，在产品的开发上坚持走创新之路。很快成为电动自行车外壳塑件的领军企业。去年，该公司开发的电动自行车外壳塑件达到了100多种，其中多种外壳塑件新品一面世就被具有实力的知名品牌企业所采用，并迅速在市场上风靡流行，     

电动自行车从此走向辉煌

《中华人民共和国道路交通安全法》于2003年10月28日在十届全国人大常委会第五次会议上几乎全票获得通过。这部有8章124条的法案有许多看点，其中有关电动自行车的条款，备受社会关注，吸引相关行业敏锐的商业目光。     

“中基”：服务大众

河南中基商贸有限公司专业经销电动自行车。自1998年开业以来，中基公司累计销售各种品牌电动自行车超3万辆，2003年仅“千鹤”牌电动自行车就销售了4500多辆。     

倡导自律规范 达成发展共识 第九届全国电动自行车信息交流会暨中国电动自行车发展高峰研讨会侧记

9月25日，颇受业界关注的第九届全国电动自行车信息交流会暨中国电动自行车发展高峰研讨会在浙江宁波召开。会议由全国自行车工业信息中心余世光主任主持。     

促进和规范电动摩托车发展急需相关标准

2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》明确了电动自行车作为非道路车辆,只要符合GB 17761-1999《电动自行车通用技术条件》的要求,就可以上路行驶。这使电动自行车上路行驶合法化,解决了长期以来困扰电动自行车发展的     

蓬溪:强化管控措施 加强纵深整治

为进一步净化辖区道路交通秩序,有效遏止电动自行车交通违法行为上升趋势,蓬溪县交警大队结合电动自行车管理工作实际,继续深化管控措施,推进电动自行车违法行为整治工作纵深开展,营造良好的道路通行秩序。