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在公路自然区划中,区划指标的选取与其权重的确定具有同等重要性,需要就各区划指标对公路工程影响的相对重要性给出一定的判断。考虑自然因素对公路工程影响的综合性和模糊性,为弱化主观因素的影响,借用层次分析法(AHP)对区划指标进行两两比较,得出相对重要性的判断,并由此计算出区划指标间相对重要程度的权重向量,以便按照自然因素对公路工程综合影响差异的相近程度进行聚类划分。以Ⅱ2东北中部山前平原重冻区三级区划为例介绍了层次分析法的应用。 相似文献
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甘肃省公路三级自然区划研究 总被引:11,自引:0,他引:11
根据甘肃省公路三级自然区划研究成果,简要介绍研究中提出的甘肃省公路三级自然区划研究的技术思想、总体研究方法和具体的实施路线与关键步骤。 相似文献
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公路是一种土工构造物,最大特点表现在对地理环境的依赖性和道路建成后对环境的适应能力。内蒙古公路三级自然区划工作,其目的就在于充分认识和研究内蒙古地区自然条件和自然规律基础上,按照区划理论和方法,对地方性差异给予恰当反映。阐明小区域内自然地理环境特点,为公路路基、路面设计提供自然环境依据。 相似文献
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新公路自然区划的原则、方法及指标体系 总被引:1,自引:0,他引:1
公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物,同时也是公路建设适应自然环境研究的结果。它可以为公路建设和环境生态保护提供科学依据。在综合分析我国公路建设对自然区划的要求和以往公路自然区划的适应性的基础上,探讨了新公路自然区划的原则、方法及分级指标的选取。得出新公路自然区划与以往公路自然区划的联系与区别:新的自然区划的原则、方法与1986年的《公路自然区划标准》相差不大;新的自然区划的一、二级指标体系更注重实用性和应用性。 相似文献
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为了进一步提高公路自然区划研究的定量化水平与工作效率,针对以前公路自然区划研究中区划指标分析将流域作为分析计算单元而造成的计算效率低、计算范围受限等局限性,基于栅格数据模型和GIS组件技术,提出了分块分析计算海量栅格数据的分析策略和基于该策略的区划单要素指标分析方法,并在此基础上对中国的地表起伏度和切割密度进行空间分析。分析结果表明:应用此方法分析得到的中国切割密度分布图能够正确地反映中国的实际地形状况。此方法将GIS技术与公路区划工作相结合,为区划指标分析提出新的思路,进一步提高了公路自然区划研究工作的自动化与定量化水平。 相似文献
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为了满足公路工程建设的多样性、层次性需求,揭示沙漠地区自然环境要素的时空分布规律及其对公路建设的影响,进行中国公路沙漠自然区划。结合沙漠地区公路建设及区域非地带性分异规律,基于一般区划原则,提出了采用综合性原则和主导因素原则相结合、主导指标和辅助指标相结合的公路沙漠自然区划方法。形成了以沙漠综合状态指数为主要指标;以沙丘高度、风沙强度、植被覆盖和气温年较差等自然环境要素为辅助指标的公路沙漠区划指标体系。制定了中国公路沙漠自然区划的分区方案,并采用地理位置 强度 名称的3段命名方法,将中国公路沙漠区划为3个区:东部弱中强度影响区,中部中强强度影响区,西部中弱强度影响区,进而得出中国公路沙漠自然区划图。 相似文献
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分析了建立评价指标体系的依据和基本原则,在此基础上从公路管理和公路监管2个方面选取了参与评价的指标,建立了评价指标体系,采用层次分析法确定各个指标的权重,最后。采用价值分析评价法确定路政管理的综合评价值。 相似文献
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基于层次分析法的沥青混凝土路面施工可靠度指标研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了更精确地控制沥青混凝土路面的施工,选用层次分析法筛选施工过程的主要控制指标,并对选取的指标进行相关性分析。结果表明:压实度、空隙率、面层厚度是影响施工质量的控制指标,并且是导致路面产生早期病害的主要因素,其权重分别为0.437 8、0.261 4、0.181 8;相关性分析表明压实度与空隙率、面层厚度均具有明显的相关性,相关系数分别为0.999 8、0.984 7。根据易于测量的原则,最终选取压实度作为沥青混凝土路面施工的控制指标,用于施工过程的可靠度计算。 相似文献