中国船用柴油主机市场分析

柴油机是目前世界上船舶使用最为普遍的动力装置,在一般大中型民用船舶中,有90%以上使用柴油机做为主推进装置,一般称为主机。只有在一些军船和特种船舶以及个别货船(比如一些LNG船和运煤船等)、小型船舶等使用燃气轮机、蒸汽机、核动力以及汽油机等其它动力机械。柴油主机也是一般民用     

船用低速柴油机市场预警体系研究

为了全面、准确、及时监测船用低速柴油机市场变化趋势和变化规律,借助现代统计技术的理论和方法,研究行业发展规律与特点,多方收集有效的数据信息,建立船用低速柴油机预警指标数据库,并最终建立起船用低速柴油机市场预警体系,不断指导调整日常营销工作的有效开展。本文旨在开创全新的市场研究和分析方法及信息集成体系。     

关于建立船用物料供应市场的构想

随着改革开放和市场经济的不断发展,原来供应船舶物料市场的垄断局面已被打破,供应商数目随之扩展,到目前为止,大型物料供应商已发展到几十家。这些供应单位都有一定的物料供应能力,大多数有自己的仓库、业务人员和交通工具,各种常用物料也各自有些库存,能满足一般供应的需要。但是,由于资金的限制,每个供应商又不可能备齐所有物料,这样的后果是,供应商不少,能供应的品种却不多。由于各供应商普遍备货不齐,一些比较普通的常规物料基本上都能供应,而大宗的、复杂的或价钱贵平时较少用到的物料就很少有人备存,一旦有船急需,都…     

我国船用中低速机曲轴市场格局

曲轴是船用柴油机中承受载荷、传递动力的重要零部件,其性能水平直接影响整机的性能水平及可靠性。据了解,2003年～2008年我国大功率船用柴油机订单逐年大幅上升。然而,受新造船市场的影响,2009年至今我国曲轴产能又出现了闲置和过剩的情况。那么,在当前船市萧条背景下,船用中、低速机曲轴的市场格局情况如何呢?     

欣欣向荣的船用发动机市场

根据调查,2006年度,船用发动机市场发展迅猛,呈现出欣欣向荣的景象.500kw～1000kW输出范围内的小型船用发动机订货量为17614台,超过了2005年的12349台.     

船舶市场带动船用发动机发展

船用发动机市场受技术发展的影响。但更主要的是受新船建造活动和船型大小发展的影响。而推动船舶市场发展变化的是世界经济影响下的商品运输需求和旧船更新需求。世界贸易量的绝大部分通过海上运输。是因为海洋运输的能源效益在所有运输方式中最高。它以世界范围能源消耗的3％。运输了全世界贸易的95％以上。     

对国内最大的船用商品交易市场落户舟山的透视

中国(舟山)船用商品交易市场座落在临城新区生态绿地以东、329国道与临海路之间,预算总投资2.4亿元,规划用地406亩,采用逐步投入、分期开发、滚动发展的办法,力争5年内建成年交易量为55亿元的国内最大的船用商品交易市场。 投资4000万元,可招商摊位400个的一期市场已经建成,不久将出现客商云集的盛况。望着外形酷似举帆航船的市场,宁波投资商王永国觉得自己揣着希望到舟山办市场,抓住了一个千载难逢的商机。     

黄海船阀胶东市场达半壁江山

青岛黄海船用阀门有限公司坚持立足山东，面向环渤海的经营策略，配套能力由原来单一的几个系列发展到整艘船的全系列，极大地降低了本省船企跨省采购成本，倍受胶东船厂物资采供部门的欢迎。     

中国船用曲轴国产化并进入韩国市场

如果把柴油机比作大型船舶的动力“心脏”，曲轴就是“大动脉”，为大型船传送动力。我国大型船的“大动脉”曾经完全依赖进口，不仅价格高昂，还常常“一轴难求”。如今，中国船的“大动脉”不仅实现了国产化生产，还进入了韩国市场。[第一段]     

上海船用曲轴公司今年计划生产大型曲轴20根

上海船用曲轴有限公司2006年计划生产大功率船用低速柴油机曲轴20根，比试生产期间的2005年增长3倍。这将进一步为国产大型曲轴的规模化生产奠定基础。投资5.92亿元的曲轴二期工程2007年下半年投产后，可年产大型曲轴160根，能极大地满足我国造船业的需要。     

中船重工携手瓦锡兰开拓中国船用柴油机市场

中国船舶重工集团公司(CSIC)、芬兰瓦锡兰集团(Wartsila)、以及日本三菱重工(MHI)正准备共同建合资企业,在中国制造大型低速船用柴油发动机。合资合同由青岛齐耀麟山动力发展有限公司(QQLPDC)和熊猫新科股份有限公司(PSH)共同签署。9月27日,正在汉堡出席第22届汉堡国际海事展的中船重工集团公司总经理李长印先生会见了瓦锡兰集团总裁,签署了《齐耀公司合资补充协议》并召开了新闻发布会。QQLPDC由CISC下属的宜昌船舶柴油机厂(YMD)和上海船用柴油机研究所(SMDERI)共同拥有。PSH为瓦锡兰和MHI共同所有。根据合资合同,QQLPD…     

新加坡船用燃料油市场发展经验的启示

为增强上海国际航运中心对全球航运资源的配置能力,分析新加坡船用燃料油的价格品种、服务商、经营设施、管理标准和交易市场,提出上海应进一步提升燃料油价格和品种的竞争力、建立燃料油供应市场进退机制、完善船用燃料油供应基础设施、细化船用燃料油供应服务标准、促进船用燃料油衍生品发展等建议。     

中国船用发动机合资公司-青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司产量突破一百万马力

快速发展中的发动机制造商青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司(QMD)在中国青岛庆祝其二冲程船用发动机产量已突破一百万马力.该庆典于2012年2月24日在QMD青岛工厂举行.QMD由中船重工集团(CSIC)、瓦锡兰集团和三菱重工有限公司共同出资组建.     

河北港口集团经济腹地物流市场拓展谋略

港口经济已成为当今区域经济发展的重要驱动器,经济腹地是港口生存与发展的前提和基础,成为调整区域产业结构的重要带动力量。     

SPR,活塞环领域的"贵族"访大连瑞星船用产品有限公司总经理Goran Bertilson先生

本刊记者：Goran Bertilson先生,大连瑞星船用产品有限公司是一家什么样的公司？     

ABB提供船用电机支持中国船舶业提高国际竞争力

全球领先的电力与自动化技术集团ABB日前与武汉川崎船用机械有限公司签署协议，为其提供4台本地生产的AMA系列船用电机。凭借质量优异和运行可靠的特点，该系列电机产品将应用于船舶的主动力设备上，这也是ABB连续第三次向中国市场提供本地生产的船用电机。     

"船舶之翼"舟山振翅--记全国首个船用商品交易市场

多年来，中国对船舶业的发展一直是雄心勃勃，且对位居老三心有不甘。只有弹丸之地的韩日两国，尚能在世界船舶业称雄，而我乃一泱泱大国．虽然自然条件优越，人才济济．却为何不能傲视群雄？为此，中国船舶业一代又一代的精英殚精竭虑，苦苦奋斗。因为造船强国梦，是国人多年的夙愿。