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浅议地铁施工对北京市环境的影响 总被引:4,自引:1,他引:3
北京地铁四号、五号、十号线及奥运支线总长近100km的地铁线路均要求在2008年前建成通车,多条地铁线路同期施工必然会对城市环境和居民生活等造成较大的影响.文章根据地铁工程的施工特点,对此进行了初步分析探讨,并提出了有关应对措施的建议. 相似文献
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随着北京城市建设的发展,改善城区南北向交通状况的紧迫性日益显现。尤其是在北京申办2008年奥运会成功之后,北部城区将承担大部分奥运会比赛项目,这对包括交通在内的城市基础设施提出了更高的要求。地铁5号线属于奥运工程项目,它建成后,将成为北京南北向交通干道,极大缓解北京南北城区间道路交通压力,并带动沿线经济的发展。这样一条颇具重要性的地铁线路,自然成为人们关注的焦点。2001年2月,中方与加拿大兰万灵公司(SNCLavalin)签订合作协议,组建合资公司兴建5号线;同年7月,又传出地铁5号线试验段动工的消息;可现在2002… 相似文献
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我国旅游机场发展前景广阔 总被引:1,自引:0,他引:1
本世纪头10年,是我国民航支线机场特别是西部地区支线机场建设发展的重要时期。面对西部地区经济欠发达、建设资金短缺、机场经营亏损等困难,如何筹集支线机场的建设资金,改善经营状况,使机场项目发挥更好的效益,是人们普遍关心的问题。近些年来我国支线机场建设和运营的情况说明,依托旅游资源发展支线航空运输是支线机场建设和发展的成功之路。一、我国旅游业极具发展潜力据世界旅游组织预测,本世纪头20年,全球的国际旅游人数将年均增长4.3%,旅游收入年均增长6.7%,高于同期世界财富的增长(不超过3%)。旅游业作为全球服务业中增长最快的行业… 相似文献
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以北京地铁6号线一期工程平安里站~北海北站矿山法区间为背景,研究了矿山法区间下穿既有盾构区间过程控制措施,通过采取组织、安全和技术保证措施确保了矿山区间施工时既有盾构区间的安全。 相似文献
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我国民航支线机场发展战略研究 总被引:1,自引:1,他引:1
<正> 我国民航以枢纽机场和干线机场为主的机场布局网络已初步形成,支线机场的建设是今后一个时期发展的重点课题。近年来,国内一些地区支线机场的建设和运营取得了一些成就,但总体来讲,尚处于发展的初级阶段,存在着发展不平衡、投资体制不完善、政策措施 相似文献
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本文就上海市地铁2号线一期工程设计主要原则、线路走向、车站、区间、停车场和各机电设备系统等设计内容作概要介绍,并针对地铁2号一线期工程设计在总结地铁1号线设计、运营实践和国外地铁设计精华基础上所作出的改进优化进行说明,供同行们参考。 相似文献
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2008奥运对北京城市交通发展的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>北京已经成功主办了2008年夏季奥运会,北京市民直接感受到城市交通的发展变化——3条新地铁在奥运开幕前夕通车运营、单双号限行、奥运专用车道、地铁通宵运营等等。可以看出,城市交通的管理水平,随着奥运的召开提升到新的水平,北京城市交通的发展与奥运有着莫大的关系。 相似文献
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深圳地铁一期工程环控模拟结果要点和分析 总被引:6,自引:0,他引:6
深圳地铁一期工程环控制式采用屏蔽门系统。本文以深圳地铁1号线和4号线为例就CHMES计算机程序模拟计算结果和环控系统初步设计中部分参数运用作初步分析,叙述其计算结果要点和标准选用分析与建议。 相似文献