傲视群雄的车坛新贵--新大洲本田SDH125(万里行)摩托车

新大洲本田摩托有限公司自2000年12月成立以来,经过广大员工的共同努力,很快就推出了第一款新车SDH125(M-LIVING万里行)。该车是新大洲本田和日本本田的研究开发人员针对中国市场的特点和用户的需求,在日本本田公司生产的GL125和CG125摩托车的基础上改进而成的一款高性能低价位的实用型车。该车配置的本田GL125HV发动机是经本田公司重     

认识“万里行”——新大洲·本田SDH125摩托车

认识“万里行”是在一篇《评说“万里行”》的文章中。我将文章看了很多遍,知道“万里行”是新大洲·本田公司成立后的第一款车, “是用老套的‘五羊’造型和低级的CGl25发动机搭配而成的”,是一款毫无个性可言的老款式摩托车,是一款质量有保证的,保修期为一年半或1.5万公     

新大洲本田之秘

中国摩托车行业长期处于群雄逐鹿、乱军奋战中,这种势均力敌的平衡状态,限制了行业恐龙级企业的出现。近年来随着大长江的产销量一再窜升,特别是今年将突破200万年产销量的大关,创下一个中国摩企之最,所以有人便把大长江视作行业"恐龙"。我们认为,下这种定论尚为时太早,尽管大长江最近是冒了点头,可行业的基本平衡并未被彻底打破,大长江的优势实际上是暂时性的,因为还有许多实力级企业没有最后发力。这让人想到了新大洲本田,原因是新大洲本田身后立着真正的国际摩托大佬日本本田公司。新大洲当初与本田的联姻,一直被看作神来之笔。本田介入中国摩托车行业已久,组建了嘉陵本田、五羊本田、天津本田,但当它准备在中国大施拳脚之时,却将重点锁定于从未有过合作的新大洲,从而催生出新大洲本田。可以看出,本田公司对新大洲本田委以重任,寄予厚望。新大洲本田果真也十分不凡,     

鹰击长空——新大洲本田CBF150战鹰盛装登场

今年5月13日,本田社长福井威夫先生出席了在新大洲本田摩托有限公司上海工厂举行的 CBF150(战鹰)新品下线仪式。作为国产高档摩托车产品之一的 CBF150,"战鹰"自下线以来便集万千宠爱于一身。CBF150是本田在中国投放的第一款150ml 摩托车产品,是在中国摩托车市场由注重实用、经济性转向注重运动休闲、更高性能需求、追求豪华外观配置的背景下推出的新车型。"战鹰"搭载了全新开发的150ml"核心二号"发动机,通过彻底降低作功摩擦以及提高冷却性能等最新技术,其动力性能远远超过了125ml级别的同类产品,同时还实现了比125ml 车型更低的燃油经济性。"战鹰"的造型具有运动感,依据空气动力学原理设计,超流线型一体化半包式导流罩防风导风性能超群,高速时可以轻松地将风阻减到最小。     

新大洲本田誓争中国第一

2005年3月，由日本本田技研工业株式会社首次在中国授权整车采用独立“HONIDA”商标的第一款街跑车在新大洲本田摩托有限公司上海分公司下线，3月21日起在全国上市。至此，新大洲本田公司2005年首款新品——锐箭Storm在上海终于揭开神秘的面纱。这款动感、运动、时尚的街跑车由本田专业赛车设计师精心设计，一上市便吸引了众多消费者的眼球，也引得竞争对手纷纷立对。     

新大洲本田整车出口超10万辆

今年上半年，新大洲本田摩托有限公司累计出口整车10．8万辆，零部件110万套（件），出口创汇6500万美元，再创历史新高。     

新大洲本田摩托车整车累计总产量10月将突破1000万辆

<正>新大洲本田摩托有限公司预计今年10月将实现摩托车整车生产累计1000万辆。新大洲本田自2001年9月成立以来,生产并销售摩托车于国内外。截至到目前,产品销售遍布全国以及全球95个国家,深受顾客喜爱。在2010年6月出口专用50 mL踏板车累计生产数量达到100万辆,2014年10月累计又将达到整车总产量1000万辆。满怀对顾客以及所有相关人员的感激之情,新大洲本田今后将开展以此为主题的各类公司工作及各类纪念活动。新大洲本田将一如既往、持之以恒地以高品质的产品和优良的服务,为中国国内乃至全球的顾客提供更多的喜悦。     

本田太子"威猛"来袭--新大洲本田SDH125-42摩托车

在中国,越来越多的年轻人都希望能够拥有一辆属于自己的太子车,2003年,"威猛"(SDH125-42)的出现,使这一梦想触手可及。"威猛"是新大洲本田公司和本田技研共同开发的一款做工精良、品质优异、性价比极佳、外观美观的豪华CM款太子车,它拥有日本本田授权的全"HONDA"品牌。 VALKYRIE、VTX1300S、MAGANA 750、SHADOW 750、     

新大洲本田飞越乡村摩托车大赛长沙赛区精彩落幕

由新大洲本田湖南腾飞车业有限公司、湖南卫视联合打造的“新大洲本田飞越乡村摩托大赛”分别在湖南慈利、长沙两地隆重上演。10月16日,在湖南卫视一档富有浓厚乡村气息的《乡村发现》栏目中,以摩托车独特的视角吸引着全国各地众多观众,来自五湖四海的乡村摩托骑士在这里传递着比赛的快乐,传递着来自新大洲本田摩托带来的喜悦。     

弯梁也威武--新大洲本田WAVE摩托车

自2002年6月,新大洲本田倾力打造的本田WAVE横空出世以来,便以经济耐用、操控灵活、骑乘舒适、提速快、油耗低等众多卓越性能很快赢得了广大用户的好评,并迅速风靡市场,成为新大洲本田一款既卖座又叫好的重量级产品。本田WAVE采用了本田先进的发动机技术和生产工艺,性能出众,大功率,大扭矩;并具有排放低、噪音低及加速性能优越等特点。所搭载的空冷4冲程发动机采用的是OHC双气门配气式。采用日本技术的双离合器使挂挡、换挡十分轻便,特别适     

名门之秀——新大洲本田SDH125—2新概念摩托车

弯梁车自上市以来,以其操作简便、老少皆宜而又节能环保的突出特点赢得了众多用户的青睐。目前,弯梁车在我国遍地开花,各大厂家纷纷在弯梁车的研制开发上加大了投入,在原有的90mL、100mL、110mL排量的基础上又相继推出了125mL排量的弯梁车,使得弯梁车的竞争更加趋于白热化。拥有很强新品开发能力的海南新大洲本田摩托有限公司融入最新科技全新打造的SDH125-2新概念摩托车堪称弯梁车中的精品。别的不说,仅就它125mL的排量却能达到1.31L／100km的经济油耗这一点就足以使其笑傲弯梁车坛,如图1所示。 选购摩托车,有几个方面的问题是您必须要考虑的。首先     

“虎鲸”传说——我与新大洲·本田SDH125-11型摩托车

摩托车，一个极具诱惑力的怪物，带给人的不仅仅是速度与激情，还有勇气和信心。记得幼时的印象中，那可是个笨重而跑起来又浓烟滚滚的“大家伙”，或许是当时幸福XF250、长江CJ750之类的车留给我的印象太深了。随着时代的发展，技术的创新，笔者所在的塞外边城，不知有多少个草原汉子胯下的红鬃烈马，都被摩托车所替代，纵横驰骋于辽阔的草场，这就是摩托车的魅力!     

赢家谋变——新大洲本田开启摩托车市场新纪元

2010年金秋,在第九届中国国际摩博会1000平米的HONDA展区,本田以＂无尽飞驰＂为主题,联袂在中国本土研发生产的所有国Ⅲ车登场,包括新大洲本田、五羊-本田、香港本田.     

小踏板大市场——新大洲本田“Today”出口日本突破80万辆

截至2008年12月底．新大洲本田摩托有限公司生产的“Today”系列摩托车出口日本突破80万辆。“Today”以其出色的性能、靓丽的时尚造型赢得了世界上最挑剔的用户们的青睐。     

超人之策——新大洲本田对日本本田的传承管见

说到新大洲本田,我们不能不联想到日本本田。本来,他俩是一脉相承的,可比较的东西不多,而从另一个角度看,前者是后生,是对后者的一定超越,所以我们说新大洲本田大有希望,值得看好,如同看好当年初出茅庐的日本本田一样。在新大洲本田不长的发展进程中,我们已经能够窥见到这样的端倪。日本本田,是日本战后经济发展中的一个另类,其发展速度、综合实力,为众多日本企业所不及。比较日本汽车行业两大家——丰田与本田,可以看到诸多的不同之处,也正是由于这些不同,才显现出本田独有的价值所在。丰田是战前就有的企业,战争中遭遇过毁灭性的打击,战后又奇迹般地振兴,主要在于政府力量的主