摩托英豪 钱江摩托篇

正2020开年第一期,我们推出了全新的"摩托英豪"专题。本专题的主角是为中国摩托车行业、摩托文化发展作出贡献的团体、企业和个人。在第一期专题中,我们向读者们介绍了一个经历丰富的资深车迷。本期专题的主角不再是车迷,而是一家在车迷中享有很高关注度的车企。这是一家中国摩托车行业的老牌摩企,从上世纪80年代至今屹立摩坛数十载,在"一线"的阵营中呼风唤雨。本期专题,身为70后车迷的笔者就以这些年来的所见所闻,与车友们一起回忆从前的钱江,看看现在的钱江……     

驾车回家——美国哈雷-戴维森摩托车公司100周年庆典活动随笔

2003年8月,哈雷-戴维森(HARLEY-DAVIDSON)摩托车走过了100年的璀璨历程,世界各国哈雷车迷齐聚美国,共庆共贺,本刊特别邀请了前往哈雷故乡的三位中国车迷朋友,即兴抒怀,以飨广大国内读者。     

致读者的一封信

各位读者朋友:您好!自贵刊2006年第1期刊登了全国《摩托车》维修技术顾问新的联系方式以来,技术顾问每天都接到很多电话。通过近几个月的交流与沟通,我们深深感到车迷朋友渴望学习摩托车维修方面技艺的迫切性。但大家在与技术顾问咨询问题的过程中,却存在以下几个问题:1.对摩托     

车迷热线

车迷热线MTC 先生：您好!我是一名摩托车修理工，也是一名摩托车迷，还是一名《摩托车》杂志的忠实读者。自从发现《摩托车》杂志几年来，每期必读《摩托车》，总有收获。阅读《摩托车》杂志2004年第3期后，对《神车龙驹》(——劲隆JL150-6太子型摩托车)一文中(第19面)“有条件的话，加装电热把套最好不过了。”这句话不懂。“电热把套”是什么?有什么用处?哪里有?麻锦发     

读者之知音 企业之良友——贺《摩托车信息》创刊100期

改革开放16年来,摩托车以其新兴产业的迅猛发展之势,使我国一跃成为世界第一摩托车生产大国。由全国摩托车行业经济技术信息网独具慧眼创办的《摩托车信息》刊物,伴随着这一产业潮流,于1987年应运而生。在她即将迎来创刊100期并公开向海外发行之际,我们衷心地表示祝贺。《摩托车信息》作为我国摩托车行业唯一公开发行的综合信息月刊,自创办以来,始终把面向读者,为企业服务作为办刊宗旨,以迅速、大量的综合信     

现代摩托车黑匣子

相信读者朋友们对飞机黑匣子都有所耳闻，时常在坠机新闻中听到如何寻找飞机黑匣子，分析坠机事故。摩托车黑匣子是近几年在国外摩托车上出现的新事物，国内车迷知道得不多。     

越野车迷大对决

2003年3月的重庆气候宜人,在重庆有名的江中之洲珊瑚坝上聚集了重庆的众多摩托车爱好者。人们驻足观望,因为在这里即将上演一场重庆车迷的越野大对决。这次重庆车迷之间的摩托车越野比赛是由重庆市体育局、重庆市骄阳赛车俱乐部联合组织的,也是重庆车迷首次正式的越野摩托车交流会。     

百期寄语

亲爱的作者、读者朋友们,当你翻开这本尚散发着油墨芬芳的刊物的时候——已是《摩托车信息》出版发行100期了。我不敢说过去的100期《摩托车信息》都如重庆七目的太阳这般辉煌灿烂,但我敢保证,在这100期里,我们办刊人的心都始终似七月火炉这般的炽热和滚烫。于是,我想象到了1987年10月在山东济南成立全国摩托车行业经济技术信息网的喜热情景,想到了本刊作为网刊创刊伊始的艰辛,想到了我们立志为全行业搞好信息服务的初衷与企盼。     

974打造中国汽车摩托车俱乐部航母

2002年9月14日下午,数千名汽车、摩托车和音乐爱好者共同见证了974爱车俱乐部成立庆典,车迷们都为即将享受到与国际接轨的高品质汽车摩托车服务而欣喜若狂。 974爱车俱乐部是一个以全新时尚理念包装的汽车与文化相结合的汽车俱乐部,它由北京广播艺术协会     

摩界群英 “在他乡”新年特辑

<正>在许多人眼里,摩托车是一种不入流的车,骑摩托车的是不入流的人。被边缘化的摩托车,被边缘化的摩托人,在傲慢与偏见中艰难前行。中国的摩托车行业,中国的摩托车用户群体,背负着太多磨难与不公。至今,一提起"玩摩托车的",一些人眼里仍满是轻蔑……不可否认,摩托车迷的圈子里不乏害群之马,但是,你不能因为几只浮在表面的苍蝇而否认整个车迷群体。做为本刊"在他乡"栏目的执行人,笔者在这几年里也接触了国内各地的车迷,这个记录车迷在他乡生活状态的栏目让我结识了大批高素质的摩托车爱好者,也让我     

贴近读者,再贴近读者——《摩托车信息》'99调整改版新思维

服务读者,是《摩托车信息》矢志不渝的宗旨。怎样服务?如何才能做好服务?这些看似简单的问题却真是一门深奥的学问。自本刊国内外公开发行以来,虽然我们作出了努力,按读者的话是“一年一个台阶”,但发展无止境,我们只有倍加努力。加之当前摩托车市场形势严峻,新     

车迷开店

曾经在“金色鱼塘”里收获希望的小杜下岗了,他和好友长礼开的摩托车修理店生意又如何呢?读者不妨细细品味“车迷开店”。     

春风捷马赠车试驾体验活动招募公告

国内摩托车市场容量跃居世界第一已有十几年时间,但引人深思的是,我们充其量也仅是摩托车大国而非强国;在摩托车文化的建设和普及上更是还有很长的路要走,而这条路离不开发自内心热爱摩托车的发烧友、车迷朋友们。     

2011CRRC山东临沂站赛事直击

7月16-17日,2011赛季全国公路摩托车锦标赛(CRRC)第二站来到山东临沂。临沂地处山东,却同样离江苏、河南两大国内摩托车主销地区很近,该地长年活跃着一大批爱车玩车的摩托车迷,比赛得到了他们的热烈响应。在本站期间,有几十名当地车迷报名参赛,场面十分火爆。能够把比赛地址选择临沂进行,证明了CRRC近几个赛季以来,力求贴近市场、贴近消费终端的改革方向得到了彻底的贯彻与实施,在很大程度上帮助参赛厂家实现了赛事营销的策略,真正做到了为厂家服务,为车迷服务。     

维修问答

<正>Q1编辑同志：您好！我是一个摩托车迷，同时也是贵刊的忠实读者。现有两个问题向您请教，期望能在百忙中给予解答，不胜感激！a）听说现代摩托车装用了高性能发动机，好象是什么陶瓷材料，能否详细介绍？b）我们平时在描述摩托车行驶速度时，总喜欢说是多少“迈”，这个与摩托车使用说明书上标示的公里/小时速度究竟误差多少？安徽六安一车迷     

此照共赏

阿宽先生: 本人是一名摩托车迷,也是贵刊的忠实读者。从杂志上我学到了许多摩托车技术和养护的知识,获益匪浅。在我的精心养护下,     

2001年度十佳摩托车大放送

一年一度的世界十佳摩托车的评选总是引领着车迷们关注的目光,当最终的入围者浮出水面之时,我们应该再一次地感谢《摩托车世界》的编辑们为我们所作的努力。在我们以好奇而又挑剔的眼神面对新“十佳”的时候,却不无遗憾地发现,在日本车抢尽风头之时,哈利、宝马、杜卡迪等名车却榜上无名,这或许会让一些车迷大失所望,但“有一千个人就会有一千个哈姆雷特”,符合所有人意愿的“十佳”也许注定难以出现。就让我们以热烈的掌声迎接2001年世界十佳摩托车的到来!     

酒香也怕巷子深

1998年8月,《摩托车信息》走进我的生活,把我带入摩托世界的海洋。月月相见,受益匪浅,她把一个热爱摩托,但又对摩托文化知之甚少的车迷武装成了具有等级水平的“行家”。而她仍不断地吐故纳新,与时俱进,追求创新与卓越。她既高贵权威,信息丰富,又平易近人,为您排忧解难,是车迷求知的好老师,然而我仍担忧“酒香也怕巷子深”。为使更多的读者走近她,我亮出内心     

宝马来了

1991年3月18日是个值得纪念的日子,一辆K75RT型摩托车驶下装配线,这就是德国宝马公司的第100万辆摩托车。 2003年4月7日同样是个值得纪念的日子,中国大陆第一个全新的宝马摩托车展厅在首都北京落成开业。展厅中种类丰富的宝马民用和警务摩托车结束了中国车迷没有正规渠道了解和购买宝马摩托车的历史。在宝马公司走过80年漫漫历程的2003年,德国人把宝马摩托车带到了中国大陆,宝马终于来了!此前,除了摩托车,我们对位于欧洲     

心灵相通友谊长存--写给车迷朋友们的一封信

尊敬的读者和车迷朋友们: 你们好!很荣幸能在"博士信箱"栏目里与大家相识,在此,我谨向<摩托车信息>杂志社和车迷朋友们表示深深的敬意! 通过近几年的交流,我深深地被你们的求知欲望所感动.我也是一名摩托车驾驶者,这辆坐骑也会出故障,因此,你们的急迫之情我深有感触.