挑战无机油行车极限打破吉尼斯世界纪录——“康普顿”实现无机油行车4009km

4月9日13时30分，康普顿挑战无机油行车极限车队在长春附近高速公路靠山屯服务区，创造了无机油行车1560km的新纪录，打破1984年由美国创造的1524km的吉尼斯世界纪录。     

一例C245 20机油标尺管排机油故障的排除

我站曾处理一起EQ4163W配装东风康明斯C24520机油标尺管排机油的故障。 1用户描述 此故障是从4万km时开始出现并逐渐加剧的。车辆正常行驶时机油及废气顶开机油标尺由机油标尺管向外喷出．当车辆重载或是爬坡时排机油加剧。用铁丝将机油标尺强行固定在机油标尺管上后机油标尺管向外喷机油及废气情况消失．废气管处废气量增大且发动机机油无明显消耗。用户已在康明期服务站内进行过检查．当时检查各部位均未发现异常。为保障行车安全。用户自费更换活塞环壹组,故障也没有排除。现在车辆行驶至6万km。     

车坛传真

中国首例进行轿车破坏试验的纳米抗磨剂7月6日,在公证员及部分专业媒体的共同监督下,一辆帕萨特B5轿车在加入达喀尔纳米抗磨剂后,经过20个小时的破坏性试验,在无机油状态下行驶到1115km时,出现了烧瓦现象。发动机解体后,现场人员惊奇地发现,除了第四缸曲轴及小瓦出现烧结现象外     

发动机油油压报警问题研究

通过台架和实际行车试验，对机油油压特性进行了系统定量研究，试验结果表明，机油粘度等级是影响油压的主要因素，质量等级对油压影响不大，单级油和多级油渍压特性年近，发动机转速是影响机油压力的主要因素，实际行车在线数据表明，各种机油的油无远大于发动机厂商规定的下限值，它怠速偏低和苛刻行驶后机油温度偏高的共同作用下，低粘度等级的机油会出现油压偏低的情况。理论回归的所得结果表明：机油温度过高会大大降低循环油路     

读编往来

请问现在市场上出售的机油添加剂,如陶瓷添加剂或发动机保护剂等产品是否真的对发动机有保护作用？它们工作的原理又是什么？机油添加剂也叫发动机保护剂,目前市场上有很多种这类产品,它们可以在一定程度上提高机油的润滑效果,提升机油的耐久度,提升发动机动力,提高燃油经济性,减少积碳的产生并为发动机进行更好的润滑。     

有效才是硬道理 无损才使寿命长 “瓷护”摩托车润滑油

<正>2010年,一辆外观九成新,发动机却报废的建设ATV250沙滩车被托运至公司院内。看着规整的外观和报废的缸塞环及曲轴(已拆解),作为爱车之人的我感到无比心痛。究其原因,是在一个沙丘上翻车后机油都漏掉了,等把车找人翻过来骑了几千米后发动机就烂了。心痛之余,我突然想起康普顿汽车润滑油前几年的无机油运行试验,我们为何不生产一种适合摩托车的含有高效抗磨纳米级陶瓷粒子的润滑油呢?     

五十铃车发动机异常磨损

一辆运输海鲜产品的江西五十铃小货车,累计行驶不到ro万km,前段时间发现发动机气缸窜气,机油压力低,在甲厂进行了发动机换活塞环、连杆轴承和曲轴轴承等作业,竣工出厂时各方面都正常,可是发动机运行了sookm后就出现了机油压力低,机油压力报警灯亮,发动机气缸窜气逐渐加     

康普顿纳米陶瓷机油通过省级技术坚定

2007年3月31日,由青岛王冠石油化学有限公司与长安大学共同完成的“汽车节能与纳米陶瓷机油”课题顺利通过省级科技成果鉴定。鉴定委员会委员一致认为该课题研究内容系统,工作难度大,实用性强,经济效益显     

这辆车为何异常烧机油

一辆东风八平柴已行驶约7万km,驾驶员反映近期动力下降,机油消耗量显著上升,每行驶400km要耗用机油4kg。经检查,发动机加油时冒蓝烟,排气管处有较多机油滴出。即使活塞环对口,气门油封失效,也不会有如此多的机油进缸,因此认为拆缸盖检查无多大的实际意义。 考虑到此类车型装有废气涡轮增压器,增压器两端分别有管道与进排气管相连,中部安装有机油进出油管,初步判断为增压器故障。拆检增压器,转轴严重松旷,进     

上海通用君越机油/胎压复位

一、机油复位通用君越轿车有机油监视器,它是在发动机控制电脑里设置了机油监视软件。它能监测发动机的运转工况,通常在超过5000～12500km未更换机油时,在仪表中的机油灯点亮提示。在有的情况下(如发动机长期低速行驶或长时间怠速运转),也有可能在5000km以内就点亮机油更换指示灯。注意：机油监视器不能检测机油中的杂质、灰尘和水分,它只是通     

错补伤身是否有必要使用机油添加剂

有车主反映，当他们送车辆保养时，保养店都要求他们使用如“机油增强剂”、“金属抗磨剂”、“纳米增强剂”等机油添加剂产品，说可以延长机油的使用寿命．更有效地保护引擎。这有必要吗？     

专家门诊

我厂有一辆桑塔纳2000时代超人,在行驶15万km时突然出现缺机油现象,但无泄漏现象,行驶二三天或300km左右就得加1.5～2L机油;停车空加速或怠速,排气管没有排机油或冒蓝烟现象,而且动力和燃油无明显变化。我们怀疑可能是高速烧机油,车主就换了台发动机。我们检查火花塞正常:没有被糊着现象;缸套活塞没有拉伤;环也没有折断和对口现象。请问:环口间隙大或气门油封是该     

浅谈拆机维修后窜机油原因及预防措施

正看到这个题头,许多维修人员可能会有所同感,部分摩托车行驶数万km后相继出现了不同程度的窜机油或机油消耗偏大现象。在分解发动机,更换成套活塞、活塞环及气缸复装后,行驶仅千km,有的甚至只有几百km又发生了窜机油现象,令人感到困惑。为此,本文就拆机维修后窜机油的原因及预防措施,展开探讨,供大家维修时参考。     

读编往来

<正>请问现在市场上出售的机油添加剂,如陶瓷添加剂或发动机保护剂等产品是否真的对发动机有保护作用?它们工作的原理又是什么?机油添加剂也叫发动机保护剂,目前市场上有很多种这类产品,它们可以在一定程度上提高机油的润滑效果,提升机油的耐久度,提升发动机动力,提高燃油经济性,减少积碳的产生并为发动机进行更好的润滑。机油添加剂的工作原理是它会在发动机金属表层形成一层抗高压、耐磨性良好的润滑膜,而且它自身所含有的诸     

读编往来

<正>请问现在市场上出售的机油添加剂,如陶瓷添加剂或发动机保护剂等产品是否真的对发动机有保护作用?它们工作的原理又是什么?机油添加剂也叫发动机保护剂,目前市场上有很多种这类产品,它们可以在一定程度上提高机油的润滑效果,提升机油的耐久度,提升发动机动力,提高燃油经济性,减少积碳的产生并为发动机进行更好的润滑。机油添加剂的工作原理是它会在发动机金属表层形成一层抗高压、耐磨性良好的润滑膜,而且它自身所含有的诸     

三菱帕杰罗发动机烧机油故障的诊排

一辆三菱帕杰罗越野乘用车（发动机型号为4G64)，驾驶员反映该车烧机油很历害，把机油加满后（该发动机为4．5L)，行驶不到2000km，再检查机油尺，机油在最低位置与中间位置之间．也就是说该车大约行驶2000km．机油就消耗了大约2．5L，而在正常情况下，该车每行驶5000km消耗1L是正常的，上述情况属于严重烧机油故障。     

机油添加剂的是与非

近年来，机油市场又冒出了一种叫“机油添加剂”（又叫金属抗磨剂）的产品，据宣传它可以延长发动机的使用寿命并实现终身无大修、可延长机油更换周期三至五倍、节省汽油15%～21％、减少废气排放70％等等，甚至有机油添加剂厂商标榜使用了他们的产品后，可以在无机油的状况下行驶500公里。[编者按]     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆众星ZX125T-18踏板摩托车,已行驶7000km,尚能踏板摩托车,已行驶7000km,尚能正常行驶。某日例行检查时,发现曲轴箱机油面极低,将机油标尺旋到底再右倾车身也测不到机油油面,上次换机油后已行驶1200km。同时发现空滤器废气过滤室盖板脱胶开裂。即时放掉旧机油     

江铃全顺机油溅出

故障现象：一辆配置涡轮增压柴油机的江铃全顺商用车，在行车途中，机油突然顶开机油尺飞溅到发动机舱中。插好机油尺，汽车仍能     

宝来轿车故障实例汇编(二)

例十一车型:宝来轿车(1．8T)故障现象:行驶里程15000km,用户反映机油消耗量过大,行驶每2000km机油油面就到下限了。故障诊断:将车升起检查发现,机油中冷器与进气管的接口处有机油滴出,拆下节流阀体进气软管,发现软管内壁有很多机油,这说明故障原因是涡轮增压器的油封渗漏。涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上,处在高温、高压和