哈利经典V-Rod巡航车的进化

哈利2006年推出了早期曾轰动一时的巡航车V-Rod的进化版——VRSCR Street Rod和VRSCD Night Rod。而V-Rod巡航车从现在起将不再量产,并为这两款新车所代替。     

关于暖车

春暖花开,气温逐渐回升了,关于暖车的话题似乎也渐渐被大家淡忘了。其实不然,夏季暖车也很重要。在这里,我结合自己的经验和有限的知识和大家说说这事儿。暖车的作用有两个:第一,使润滑油到达各个摩擦表面。摩托车经过一整夜或长时间的停放,各机件处的润滑油就会流回曲轴箱,再次启动时,机件间就会有短暂的干摩擦。虽然短暂,但损伤是巨大的。摩托车很大部分的磨损就是在这时造成的。这种干摩擦要持续到机油泵把机油通过各个油道泵送到各个摩擦工作面才宣告结束。这需要一定的时间。外界温度很低时,机油的黏度就会增加,流动性不好,机油达到摩…     

2004年款凯旋雷鸟运动车

当凯旋公司在10年前重返摩托车市场时,它就把目光锁定在那些有着浓厚怀旧情结的车迷身上。雷鸟运动车是凯旋公司辛古雷(Hinckley)工厂推出的首款仿古车型,它融合了现代发动机的强悍和老凯旋车的经典外形,是英国设计师对经典车型的一种全新演绎。     

完美的巡洋舰--最佳巡航车本田VTX1800

本田VTX1800,像一艘巨大的超级巡洋舰,连美国的柏油路也受到了惊吓。这是你所能够找到摩托车中最好的,就像黑色晚礼服与黑皮鞋一样的般配。它不是我们曾经见过的那些冒着热气的V型双缸车,特殊的调校使得引擎在很低的转速下就产生极大的扭矩,尽管相当多的人并不是太喜欢这种作法。不管怎样,将VTX的1795ml引擎赋予135N·m 的扭矩和60kW功率的表现,简直称得上完美无瑕,它极易驾驶,对于每个人来说都是如此。     

化繁为简巡航车

现代摩托车在技术、材料等方面日益趋同。为了彰显自己的与众不同,各大品牌常用的策略之一就是创造理念,打文化内涵牌,这方面美式巡航车尤其明显。     

花样百出的“加强车”

巡航狂飚大街头、乡村需求多用途。自从隆鑫LX150型闪亮登场后,“三合一”(后货架、后脚踏、后保险杠自成一体)的加强型样式迅即流行并深受城乡用户的欢迎,引导着又一市场消费潮流。加强型车美观、漂亮,给人一种豪华大气有力的感觉,并且结实实用,堪称普通车的外形升级产品。加强型分为两类型:一类是整体加强型,即具有加强的发动机,加强整体车架和整套车轮、减震声光电及前后(三合一)保险杠等。二类是除发动机为普通发动机外,其余同一类。加强车的特点是强化整车的钢度和强度,增加整车的抗击性及安     

当之无愧的王者--最佳耐力车KTM 200E/XC

来自奥地利的KTM是当今摩托车坛一颗璀璨的明珠,它的历史可以追溯自1934年,一个名为Mattighofen的小镇出现了一家简陋的制锁作坊,这就是后来的KTM。而今的KTM是最成功的野战摩托标志,仅在2000年它就获得了6项世界冠军头衔。现在KTM简直就是耐力摩托运动的代名词,在连续十届“十佳摩托”评选中,KTM的名字总共出现了12次,其中7次获得的都是最佳耐力车(另外5次为最佳两用车)。2001年KTM再次卫冕“最佳耐力车”成功,这已是它连续5     

傲然独立 无畏英雄——力帆LF400巡航车

美国哈雷为什么可以雄霸世界，吸引了一代又一代人，除了它不凡的性能外，还有重要的一点，那就是追求自我、张扬个性，在不羁的青春热情的释放中进射出绚丽的光芒。力帆LF400巡航车正是如此，它在拥有卓越不凡的性能的同时，也拥有了与众不同的自由和奔放，如图1所示。     

排除四冲程车异常烧机油方法

在四冲程摩托车上,若机油进入燃烧室或排气道,会出现烧机油冒蓝烟。排除此类故障时,通常是更换质量过硬的气门油封、活塞等,但有时却不能奏效。因为异常冒蓝烟烧机油故障成因有别于一般情况下气门油封、活塞环等磨损失效和气缸磨损过量的故障成因,现浅析如下。一、活塞环失效上窜机油故障车分解件表现为:活塞半边磨     

雅马哈在欧洲上市的500mL级坐式踏板摩托车

雅马哈发动机公司在2000年举办的纪念公司创建45周年的大会上发表了排量为500 mL的当今世界最大的坐式踏板摩托车(斯库达)TMAX(特马克斯,图1).它是一具紧凑性、运动性、便利性与舒适性的21世纪运动型城市用代步交通车.其中T是TWO的字头,也是TOWN一词的字头.其义是以2缸机在城间进行高速行驶.MAX有最高水平级车之含义.TMAX已于2001年初在欧洲市场开始销售,但不排除在通过日本国内排气和噪声限值指标认证后,在日本国内也上市销售.与雅马哈发表TMAX的同时,意大利纳泡利公司也发表了此车上市的消息.