价值分析方法在汽车维修和汽配采购管理中的运用

我们在汽车维修和配件采购中，经常遇到市场上采购不到配件或该配件的市场价格过于昂贵的现象，如何在保证质量的前提下寻找代用材料，降低成本，应用价值分析方法，针对配件的功能，存在的问题及使用要求，从分析各部件的功能入手，寻找替代产品。     

汽车零件改代几例

时下,一些进口汽车因配件供应较为紧缺,给维修工作带来诸多不便,有的进口车甚至因买不到某种易损配件而被迫停驶。其实,只要我们肯动脑筋,办法还是有的,如将一些相近、相似或相同的国产汽车零件略作加工或稍加改动,即可装用。     

购买汽车配件也要更新观念

我们经常碰到,有的用户当得知他所购买的配件的产地是浙江或南方发达的一些地区时,就坚决不要,都说,过去吃尽那些地方伪劣配件的苦,深受其害。许多人都记不清具体厂家,可记得产地所属省份,他     

热销配件

为了向修理厂推荐目前市场上认可度较高的品牌配件,我们特此罗列了知名品牌产品系列中目前销量最高的配件型号。     

如何识别原厂与副厂配件

为了更好的让读者识别原厂和副厂配件，我们将不定期推出配件辨别专题。本期我们来谈谈切诺基的原厂与副厂配件。     

选购汽车配件12看

在汽车的保养维护修理中,我们常常为不小心买了假冒伪劣配件和不合用配件而烦恼。那么,怎样才能买到合格合用的配件呢? ·看规格型号是否合适。大多数汽车配件都有规定的型号和技术参数。如选购电器设备时,应注意检查与被     

汽车修理中的改代

进口汽车的配件都比较昂贵,而且在维修过程中,还经常遇到配件短缺现象。如果能用国产配件代替部分进口配件,不但提高了维修效率而且能节省维修费用,这就是我们通常所说的“改代”,即“改造和代用”。实践证明,国产车型一些零配件通过改造代替进口车型的零     

一定把标识部件供应工作做得更好——维修俱乐部山东分部

自《摩托车》杂志社和全国《摩托车》维修技术俱乐部委托我们开展MSC标识配件供应工作以来，我们向会员和全国维修人员，提供了大量货真价实的摩托车配件。由于我们分会尽了很大努力，热情诚恳地为大家服务，受到杂志社领导和全国用户的好评。全国各地用户经常打来感谢电话，赞扬我们的信件有几十封。不少朋友说，MSC标识配件在会员和很多维修人员中已成为“真配件”的代名词，《摩托车》杂志社和俱乐部在为会员办实事。     

选购汽车配件十看

在汽车的维护保养中,我们常常为不小心买了假冒伪劣或不合用的配件而烦恼。那么,怎样才能买到合格、合用的配件呢?一看商标标识是否齐全。正规产品的外包装质量好,包装上字迹清晰,套印色彩鲜明。包装盒、袋上标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等信息,有些厂家还在配件上打出了自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等,还配有使用说明书、合格证和检验员章,以方便用户正确使用维护。选购时应仔细认清,以防买到假冒伪劣产品。     

一辆汽车:每年维修配件要花费多少?——上海市大中用户抽样调查报告

一、市场背景及调查的内容与意义在当前竟销售激烈的市场形势下,调查研究市场动态、需求、变化及趋势,并采取相应对策,乃市场经营取胜的根本之道。为此,我们选择上海市大中用户这个重点,以车型车数、配件需求与单车年耗配件水平为市场三个要素进行抽样调查,突破每辆汽车每年究竟需要耗用多少配件这一关键问题,加以研究。因为:1.维修配件需求量是随着汽车保有量增长而增长的,车型车数的变化,构成需求结构的变化和增减;2.维修配件需求是多少,反映了各种汽车消耗配件实际水平的高低:3.汽车维修配件的需求金额,最终将落实到每一辆汽车上去,即在一定时期内单车耗用配件价值多少。它既是生产和销售的市场依据,又是研究需求结构变化和社会需求总量的基础数据。所以,各类单车年度耗用维修配件的金额水平,便成为我们这次抽样调查中最基本的关键问题。     

明天会更好--记中南汽车配件有限公司总经理陈必连(下)

十年磨一剑 中南从92年最初成立到现在,始终以经营桑车配件为主。即使在经营桑车配件商家“泛滥”的今天,许多经营者打算放弃或改行经营其它品牌配件,陈必连却依旧“情有独钟”,一如当初选择桑车配件时的热情。     

应重视小配件的生产及销售

在汽车配件生产和销售中存在着忽视小配件的倾向。前不久我碰到几个同行都有同感。例如:简式减震器的各种零配件,以及分电器修理包、马达修理包等几种小配件,在当地几家配件公司几乎都没销售过。这件事可苦了广大用户。就拿我们单位来说,近几     

新配件启封时不得用火烧

大多数的新配件为防止氧化生锈,都是涂油或上腊后用纸包装保管的。使用启封时,可对不同零件分别采用水煮、气蒸和油洗等方法去掉油腊层,但我们在部队却常看到,当配件油层厚难去时,有的修理和驾驶人员就盲目地用火烧进行启封,问其为什么用火烧时,他们说是既快又省事。实际上这样做是错误的。 配件根据其功用基本上都经过各种不同的热处理,用火烧后往往造成配件机械性能下降,装配后达不到使用要求。常用汽车配件钢材的退火温度约为760～900     

“我喜欢这样的配件公司”

多年来,这里的汽车配件是独家经营,近来先后又成立了三家隶属不同系统的配件商店、门市部。我单位每月有二万元左右的配件购买力,四家配件公司(方便起见,恕我统称为公司)都在向我们招手微笑。面对各有特点和长处的四家公司,在配件价格基本一样,进货质量也差不多的情况下,我们买哪家公司的东西?与哪家保持长久关系?这只有通过一段时间业务往来的实践,才能作出抉择。A 公司是历史悠久的老配件公司,资金充足,存有多种车型配件,库存大,名牌产     

大众奥迪01V自动变速器 常见故障分析（二十六）

大众、奥迪轿车所用01V型自动变速器是我们再熟悉不过的了,但仍有一部分维修人员对其认识程度还不够,所以在维修中还不能一次性解决问题,当然这里边还存有不同的因素。其实大家都知道01V自动变速器一部分故障是选择劣质配件导致的。这是因为我们做技术的维修人员在不经常接手一款自动变速器时无法鉴别配件的质量,而由于行业内的不正当竞争又使这些劣质配件混入维修市场,     

计算机在汽车配件销售管理中的应用

汽车厂或汽车配件公司对于汽车配件的管理不外要做配件的出入库;对客户所要配件开出票据而后缴款,到库房提货;库房管理人员每到月末、季末或年末要对库存情况、出入库情况向上级主管部门报告,并以报表形式汇报配件的资金占用、利润总额以及哪些配件已到最低库存而需进货等等。这些工作以前由人工来完成,不但耗时,而且     

来自汽车商家总经理的精彩华章

中汽协会市场贸易委员会在筹备2003年年会的内容中,有一项是汽车厂家销售公司或营销部负责人、汽车市场负责人等,结合各自品牌、各自车型或自己市场在2002年的销售,撰写“入世”第一年汽车成功营销的经验,或抒发对汽车市场销售服务模式的感慨。我们在《汽车与配件》杂志的支持下,特出版这样一个专辑     

使用经济办法有效地节约配件

汽车的正常运行往往与配件供应有关。在解释出车率不高的原因时,常常归咎于配件缺乏。但对某些运输企业的调查表明,在因技术故障而停驶的汽车和挂车中,只有15～17％是缺少配件造成的。当然,现在汽车配件供应还不能满足要求;但同时,许多运输企业的日常修理配件用量,又大大超过定额。配件耗量增多的一个重要原因,是缺乏有效的经济刺激。如果对驾驶员没有好处,他宁愿到仓库里去领取一个新的总成或部     

桑塔纳轿车原装配件的质量与安全

上海大众配件科一直坚持以原装配件向各上海大众特约维修站供应,桑塔纳轿车用户到上海大众特约维修站内修车或零购配件,便能体会原装配件的品质与价值。 那么什么是桑塔纳轿车原装配件的品质呢?简单地概括起来就是质量与安全。第一、第一个原装配件都符合定义十分明确的运用范围,满足其设计制造的标准。这个标准是德国工业标准、德国大众标准等等。原装配件在尺寸、材料特性、表面处理、可靠性、使用寿命等方面都备有详尽的规定。它必须符合这些规定。然后,所有原装配件还有一个更苛刻的要求:那就是必须符合整车功能发挥的要求。用户换上原装配件后,它所起到的作用百分之百地与新车的原件相一致。第二、有了这样或那样的标准和要求,并不能证明原装配件都能达到这样的水准,为此上海大众、德国大众有     

信息反馈后的启示——本刊明年起扩大“供与求”专栏版面

最近,我部收到长庆石油勘探局运输公司器材供应站牛建中同志热情扬溢的来信,谈到他们订阅《汽车与配件》杂志三年来的体会、收获和建议,这是对本刊的鼓励和帮助。来信阐述了五个方面收获,包括从《汽车与配件》中能及时了解党和国家有关方针政策;名、优、新产品的生产、供应动态以及国内外汽车和配件的新技术、新产品等等。其中着重介绍了,他们通过杂志解决了实际困难,证实《汽车与配件》真正起到沟通产需渠道,成为广大读者之间的纽带。信中说:“今年年初,我公司报废了一些尤尼克大卡车,库存配件有五万元之多,需要及时向外推销处理。据说有尤尼克卡车的单位不多,我们无法跑遍全国去寻找用户,只能求助于《汽车与配件》杂志了。这个杂志编辑部接信后,很快在“供与求”专栏上,刊登了我们推销尤尼克大卡车配件的信息,及时在全国为我们找到了几家用户,其中河南新乡市第三