加强摩托车文化与产业互动顺应时代潮流

摩托车最原始的用途是代步,但是随着更方便、快捷的交通工具的出现并普及,摩托车代步的功能逐渐淡化,其它的休闲、运动和娱乐等功能则逐渐凸显出来,摩托车逐渐成为速度、时尚、个性、前卫和潮流的代名词,并升华为一种文化,即摩托车文化。在欧美等发达国家,摩托车文化已经非常普及,在中国,摩托车文化也正渗入人们的生活,并被越来越多的人认同、接受。     

鑫源董事长龚大兴两次随国家领导人出席国际峰会

作为重庆民营摩托车生产企业后起之秀的鑫源摩托车制造有限公司,其发展引起国家领导人的关注,在去年11月18日至今的一年时间中,公司董事长龚大兴先后两次分别随国务院总理温家宝、中国国家主胡锦涛出席了第十一届中欧工商领导人峰会和亚太经济合作组织工商领导人峰会。创于1997年的重庆鑫源摩托车有限公司是一家全球化摩托车专业生产企业,是中国摩托车业优秀的代表之一。公司自成立以来一直坚持走国际化和科技化的发展道路,经过8年的发展,现已成为集研发、制造、销售、服务     

重庆摩托出口比例急剧萎缩

在江浙“摩帮”的“群狼战术”和南方摩企的强势冲击之下，一向在重庆出口贸易中扮演主角的摩托车如今在全国总“盘子”中所占比例正急剧萎缩。重庆海关最新资料显示，2003年重庆摩托车企业出口数量只占全国总量的1/7左右，而这个比例在2001年却是4/7强。     

鑫源公司开展成立十周年庆回报用户活动

作为重庆市百强企业之一的鑫源摩托车制造有限公司迎来了建厂十周年、鑫源摩托问世5周年、鑫源新工业园竣工投产的庆典。为了感谢全国的鑫源摩托车用户长期以来对鑫源公司的大力支持，鑫源公司将在全国开展一次“鑫源成立十周年庆答谢鑫源新老朋友”回报用户活动。     

嘉陵摩托再图霸业

今年冲刺年产销120万辆目标，争创历史最高纪录；六年内实现集团经济总量翻两番，销售收入高企140亿元以上；兵马未动，粮草敌对先行，嘉陵配套部门围绕总目标开启配套工作新书面。     

用知识产权打造国有摩企核心竞争力——写在建设集团召开知识产权年会灾之际

日前，我应知识产权处长文元东之邀，参加了建设集团知识产权年会。虽说我并未干知识产权的工作，是个门外汉，但对这一工作早就有了一份情结。那是在2000年下半年，我接手的一个与我工作没有太多关联的课题——关于摩托车工业产权的问题探讨，以为中日     

摩托车行业进入国III时代

7月1日已经如期到来,对于摩托车行业而言这是一个具有非凡意义的日子。因为从这一天开始,满足国Ⅱ排放标准的摩托车生产已成为历史,取而代之企业生产的摩托车全部要满足国Ⅲ排放标准,这意味着中国摩托车行业正式进入国Ⅲ时代。     

战神出击——鑫源XY125-14A战神

一直以来,鑫源公司坚持走国际化和科技化的道路,引进世界顶尖技术打造中国高品质摩托。2004年7月,鑫源推出的等离子1代摩托车以其省油、耐磨、环保、长寿、省钱的五大优势,深受广大用户喜爱,在摩界引起震撼,掀起了一股"鑫源等离子旋风"。2006年7月28日,鑫源公司又重磅推出等离子2代系列摩托车。据悉,鑫源等离子2代摩托车在传承等离子1代优良性能的同时,引进等离子2代发动机,并对等离子1代摩托车进行了上百次改良,使整车的匹配和整体性能大幅度提升。耐用是它的突出特点,为此,鑫源率先在业内打出"耐用"摩托车的旗帜,立志打造中国最耐用的摩托车。最近,笔     

中国宗申联姻意大利比亚乔

2004年4月16日上午，国内摩托车民营企业的重要代表重庆宗申产业集团与国际摩托车行业的顶尖企业意大利比亚乔集团在重庆万豪大酒店正式对外召开联合新闻发布会，宣告合资成立佛山宗申比亚乔摩托车公司。从此，中国摩托车市场长期以来被中日合资企业与国内本地企业两股力量绝对掌控的局面被正式打破。     

引领时代潮流 打造行业标杆——“2014年摩托车行业年度车型评选”活动在西安启动

8月1日,由中国汽车工业协会摩托车分会主办的“2014年中国摩托车行业年度车型评选”活动在古城西安拉开帷幕。 随着消费水平的提升,人们对摩托车的认识已经发生了很大的变化,运动、休闲、娱乐型高品质摩托车越来越受青睐并迅猛发展,娱乐休闲产品销量的激增让中国摩托车市场成为全球关注的焦点,很多国际大品牌开始觊觎并进入中国摩托车市场,这一方面让中国摩托车行业更具竞争性,另一方面也有力促使整个行业加快了转型升级的步伐。     

我们都是鑫源人——鑫源渠道商家采访录

生产企业与经销商,历来是一对风雨同舟、同甘共苦的双生子。精诚合作、真心以待,是生产企业与经销商稳固步伐,实现共赢的必经路程。2010年,是鑫源硕果丰富的一年。虽然面临国Ⅲ排放标准带来的行业洗牌,鑫源还是在乱世中崭露头角,用自身坚固的实力与各大品牌进行着技术品质之争,并实现了销量同步提升,斩获各大摩托车越野赛事冠军、中国质量诚信企业等殊荣。鑫源的成长,离不开鑫源摩托车经销商朋友多年以来的支持与合作。为什么他们     

战神出击——鑫源XY125-14A（战神）

一直以来,鑫源公司都坚持走国际化和科技化的道路,引进世界顶尖技术打造中国高品质摩托。2004年7月鑫源推出的等离子1代摩托车,以其省油,耐磨、环保、长寿、省钱的五大优势,在摩界引起震撼,掀起了一股“鑫源等离子旋风”,深受广大用户的喜爱。2006年7月28日,鑫源公司又重磅推出等离子2代系列摩托车。据悉鑫源等离子2代摩托车,秉承“造车”理念,在传承等离子1代优良性能的同时,引进等离子2代发动机,并对等离子1代摩托车进行了上百次改良,在整车均好性、匹配性上大幅度提升,大大提高了整车的耐用性。为此,率先在业内打出“耐用”摩托车的旗帜,立志打造中国最耐用的摩托车。最近,笔者有幸与鑫源等离子2代系列之一“战神”来了一次亲密的接触,领略了它的风采。     

高山阻止不了前进的脚步——鑫源摩托依托等离子2代撬开市场坚冰

2006年7月的重庆,骄阳似火,正遭受着50年不遇的严重旱灾。7月的摩托车行业,惨淡如水,正经历着近年来的最萧条时期。春天的到来没有带来摩托车行业的复苏,炎热的夏天也抵挡不住摩托车行业的寒气逼人。在这样的景况下,许多摩托车企业(包括一线品牌)纷纷取消了半年营销工作会议,与此形成鲜明对比的是,7月28日,"鑫源摩托2006年半年营销工作会议"如期召开。"7.28"对鑫源是一个重要的日子,一个特殊的日子。每年的这一天鑫源公司都将给市场带来一个惊喜、一个震撼。2002年"7.28",鑫源摩托惊鸿问世;2003年"7.28",     

广州太阳——一颗冉冉升起的摩企明星

5月15日,广州大阳摩托车有限公司新厂区举行了隆重的剪彩仪式,广东省、广州市领导、中国兵器装备集团领导及部分政界、企业界要员往临剪彩现场,20多家媒体进行了跟踪采访。 新厂房、新气象、新发展 大阳的新厂区占地26万时     

宗申发力，欲与日企争高低

“首届中国质量竞争力高峰论坛”暨“首届中国摩托车(重庆)质量高峰论坛”,于3月6日在重庆市举行。宗申产业集团总裁左宗申,在本次论坛上提出了“3年打败日本合资企业”的目标,一语惊四座。     

让世界因建设更美好——记建设集团总经理、常委书记陈永强

公元2003年1月27日．对许许多多的人来说，这是一个平常得不能再平常的日子；但是，一个既偶然又必然的因素．这一天将永远被建设集团的员工和家属记住，并注定要浓墨重彩地载入建设集团的史册。     

摩托车行业进入国Ⅲ时代

<正>7月1日已经如期到来,对于摩托车行业而言这是一个具有非凡意义的日子。因为从这一天开始,满足国Ⅱ排放标准的摩托车生产已成为历史,取而代之企业生产的摩托车全部要满足国Ⅲ排放标准,这意味着中国摩托车行业正式进入国Ⅲ时代。     

品牌升华——重庆摩帮振兴的有效途径

重庆摩帮遭遇重创，产销急速下滑，行业老大的地位面临严峻挑战。重庆摩帮的危机绝非偶然，重庆的产业集群竞争力、区域竞争力、行业发展趋势以及重庆摩托车企业自身经营战略等方面与江浙、广东板块相比均出现不同程度的劣势。这一事实折射出了目前摩托车行业的竞争态势：竞争已经从单个企业品牌之间的竞争转化成了板块之间的竞争。     

自主开发的潮流

企业自主开发汽车产品早巳成为国内汽车界的热门话题。现在不仅自主品牌企业在摘自主研发．就连合资企业也提出了自主研发的计划。     

工欲善其事必先利其器

“借”是一门艺术，是一门离开它就不能成就抱负和事业的大艺术。在通向成功的路上，孤单无援绝不是成功者所凭借的，那些成就了大事业和实现了大梦想的人绝不是单单靠自己打拼出来的，而是借助了所有可以凭借的力量，把各种因素的力量综合凝聚起来，汇成了一股不可抵挡的向前的洪流——同样，从对汽车生产到摩托车营销的剖析中，我们可以感受“借”的妙不可言的用途。[编者按]