共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
2010年夏季的北京非常热闹,因为离别了很久的摩托车也来这里"凑热闹"了,在北京人视野里已基本消失的摩托车,连续制造了两起"大事件"。先是在6.5世界环境日,中国摩托车行业以非常高的调子在钓鱼台国宾馆发出"绿色宣言",接着首届中国国际摩托车及零部件交易会在北京农业展览馆举办,让北京人重新看到了他们曾经熟悉的摩托车。 相似文献
8.
9.
北京的威风堂,玩摩托车的北京人或褒或贬,但恐怕无人不知。从2001年5位创建者10来名车友到现在网上6万多固定会员,目前是北京乃至全国最具影响力之一的摩托车俱乐部。其经历的困难和付出的代价我们无需探求,我只想说的是,7年过去了,创建者们建立这个摩托车俱乐部的初衷没有变,这里仍然是广大车友心灵的乌托邦,仍然是可以任摩托车车友们自由呼吸、交流的纯净之地。他像磁石,吸引着有共同梦想和爱好的朋友;他像港湾,给执著、热爱着摩托车的人以温暖;他像良师益友,让广大车友在知识、经验上收益多多;所有威风堂的成员以此为精神上的家,也因是威风堂的一份子而骄傲不已。“威风堂只是个供和我们一样喜欢摩托车的车友们,相互交流摩托车知识、文化、生活态度的平台。我们作为管理团队只会为车友们服务,我们不会利用它做任何其他事情,也不会把它卖掉。只要够钱能租用网站服务器,我们就会一直坚持下去。威风堂现在是一种心态,甚至是一种精神理念,它是大家的,所有车友的。威风堂还在,我就满足了。”这是威风堂的创始人之一王秋明的话。这种只为实现理想而不求回报的态度,是我欣赏的。我想,真正喜爱摩托车的人,在内心都会有着自己的梦想,并会不管不顾、执著的去追逐。正是这种不管不顾的拼命精神,让他们与众不同,让他们得到认可,让他们有着不可取代的魅力,让他们可以不经意间影响着他人。还有让我,非常想写出来与大家分享。 相似文献
10.
来自美国本田有限公司制造的的金翼摩托车可以称得上是当今摩托车界一颗璀璨的明珠.自从1975年该公司生产出第一代金翼GL1000摩托车以来,全世界有无数的车迷为之疯狂,他们组织俱乐部、联谊会,在高速公路上驰骋,用速度和激情来表达他们对金翼摩托车的喜爱.1980年,第二代金翼GL1100摩托车诞生;1988年,第三代金翼GL1500摩托车问世;2000年10月,本田公司推出了第四代金翼GL1800摩托车. 相似文献
11.
前不久.国家有关部门公布了第二批下乡支农产品的省市,并对产品目录进行了补充,洗衣机入列,而被人寄予厚望的摩托车再次被拒之门外.消息传来,摩托业内人、渴望摩托车的农村消费者一脸无助,他们十分不解,为什么没有摩托车? 相似文献
12.
《摩托车》2014,(11)
<正>人们总是希望突破自身的极限。借助摩托车,人们实现了更快捷、更灵活、更方便的移动。作为重要指标之一,速度,总是让人津津乐道。速度令人刺激,又充满危险,就像毒品,让人不自觉地陷入其中。很多骑手都希望突破速度,他们常常相互在问:"你的摩托车最快能跑多少?""你跑过200km/h的速度吗?""从静止加速到100km/h要多少时间?""你能在10秒内加速跑完400米吗?"……100年来,关于摩托车速度的问题从来没有中断过,是让人持续产生兴趣和故事的话题。谁是跑得最快的量产型摩托车?不同时期的车型,有不同的技术特点,把这些处在各自时期的最快摩托车连接起来,你就会发现,这是解读摩托车发展历史的一个有趣角度! 相似文献
13.
14.
<正>虽然近年来受全国各地禁限摩政策的影响,摩托车行业一直艰难地在逆境中求生存。但是随着时代的进步,未来国内的摩托车消费群体多集中在80、90后的新生代。他们渴望张扬个性,展现自我。摩托车对于他们来说早已不是简单的交通工具,更多的则是承载着他们对于自由生活的向往,渴望通过改装来体现自己的个性。正是这种打破传统的趋势为摩虽然近年来受全国各地禁限摩政策的影响,摩托车行业一直艰难地在逆境 相似文献
15.
很多对摩托车不了解的人都存在这样的偏见,摩托车只是粗陋的代步工具,是无法购买轿车时退而求其次的选择。这次我们在世界范围内广泛搜罗,找到了10台最昂贵的摩托车,彻底颠覆他们的观念! 相似文献
16.
有那么一群人,他们年轻活跃、思想奔放,拥有一定的经济基础,对于摩托车的品质和性能有很高要求,并且酷爱运动,寻求个性。对,这群人就是正日益成为社会主流消费群体的80后、90后人士。由于生活条件的改善和文化品位的提高,他们对摩托车品牌的欣赏认可度和消费水平正发生日新月异的变化,他们不仅希望购买大品牌摩托车,外观前卫时尚, 相似文献
17.
《摩托车》2007,(3):22-23
大家知道,日本是世界上名符其实的摩托车王国,日本人均摩托车的保有量在世界也是排在前列的,而且市场上摩托车的品种也是世界上最多的,一般在180~300种左右,足以让你眼花缭乱。在这种情况下,日本人是如何考虑选购摩托车的呢。精明的日本人在买车时考虑得失是比较全面的,他们购买摩托车的两个基本要求是,便宜和有价值,要物有所值,即首先重视性价比,然后再考虑其它方面,他们总结出购买摩托车的十个要素,这十要素对我们购买摩托车的朋友来说也有一定的参考价值,我们把这十个要素写出来,供购车的朋友们参考。这十要素就是:1.价格和承受能力;2.用途决定车型;3.适合自己的驾驶技能;4.结构和装备;5.颜色;6.生产厂及品牌;7.最高车速与性能;8.办驾驶执照的难易;9.车重和自己的体格;10.在什么地方购买。以上十点,要根据自身情况及环境综合来考虑,才能确定购买车辆。下面我们就来谈一下这十个要素。 相似文献
18.
<正>在中国,几乎每个地区每一座城市,都有一群爱好摩托车旅行的人。他们摩托车轮的辙印,不仅遍布祖国各地,而且,还有越来越多的摩旅人将辙印烙在全球六大洲。这群行走他乡的摩旅人是一群"冬眠的动物",每当春风吹拂大地的时刻,他们躁动的心也开始复苏了。远方在呼唤他们,发动机的轰鸣,永远是他们心中最动听的歌。本文的主人公王新堡是一位出生于上世纪六十年代的摩旅老兵,他的第一次摩旅是从2003年开始的,从此一发不可收,不仅自己年复一年骑摩托车"周游列国"。而且,他每年都组织跨国的摩托车骑行活动,其中的艰难,一言难尽…… 相似文献
19.
M:北京《摩托车》杂志社L:意大利对外贸易委员会(ICE)赖世平M:在米兰车展上,我们看到很多米兰的市民骑着摩托车来参展,那么对于意大利人来说,EICMA(米兰车展)意味着什么?L:意大利人热爱速度与激情,无论是摩托车还是汽车,你可以在米兰附近发现很多世界著名的制造商,如法拉利、兰博基尼、杜卡迪、奥古斯塔、阿普利亚等等。这种对于汽车、摩托车的热情早已深深植入所有人的心中,他们认为这就是意大利的文 相似文献