巧格上的“多能勇士”

自从上次将JY110型数字直流二合一点火器成功改装到雅马哈YBR天剑上后,我对JY110型"多能勇士"的功能深信不疑。记得三年前JY110型"多能勇士"还没有研发出来时,当时只有普通的"多能勇士",我曾经在雅马哈凌鹰ZY125上改装过,但是在给雅马哈悦鹰ZY100T—4改装时没有成功。虽然也能启动和骑行,但低速时发"突突"过渡性不好,高速感觉还不错。当时没有改装成功,说明普通的"多能勇士"还不能胜任雅马哈悦鹰的工作需要,这一直是我的一个心结。这次,JY110"多能勇士"在雅马哈天剑上的改装成功又勾起了我对雅马哈踏板车的改装欲望。正在踌躇之际,机会就来了。一辆雅马哈巧格ZY100T难启动,电启动工作很长时间才能勉强启动,易熄火和排气管放炮。经过故障分析与检测后,我确定故障点为点火器故障(如图1所示)。由     

都市威龙:建设·雅马哈JY50Q-2

计划于1999年推向市场的建设·雅马哈JY50Q-2型摩托车是踏板年族中又一靓丽的新品。该车是建设工业(集团)和日本雅马哈公司参照雅马哈Vino型车合作开发的。它是当今踏板车又一流行款——仿古车的代表车。该车外观设计精美,车身小巧玲珑,色彩明艳,表面处理精细。在彩色的单人大座垫下有宽大的置物箱。它的前后液压减震设计合理,使得乘骑舒适。由于车身短、重量轻,使得驾驶灵活、方便。该车为二冲程发动机,动力强劲,加速性能好。鉴于目前摩托车市场各种品牌车优劣混杂的局面,建设工业(集团)公司在摩托车的内在品质上狠下功夫,采取精品战略的方针,力求新开发出厂的车达到日本原装车水平。为此,公司从雅马哈     

车迷热线

MTC先生:您好!我是一名摩托车修理工,现在有一个问题向您请教。我接修了一辆50型轻便坐式摩托车,摩托车配置使用的雅马哈50型卧缸二冲程发动机。故障现象是摩托车行驶动力不足。我更换了汽缸套、活塞、活塞环等配件,也清洗调整了化油器,可是故障没有排除,请您帮助我分析一下,谢     

荒野流星--试骑铃木TS200R

一谈起日本四大厂家的轻型耐力越野车,车迷便最爱提搭载四冲程发动机的铃木 DJEBEL250、本田 XR250、雅马哈 TT-R250、川畸 KLX250这四小天王,其实在日本还有搭载二冲程发动机的"四小天王"系列,它们是本田 CRM、川崎 KDX、铃木TS、雅马哈 DT,今天为大家测试的便是铃木 TS 系列的 TS200R。     

只买对的 不选贵的——隆鑫LX125T-B摩托车

“不是你不明白，是这世界变化快”。似乎只是一眨眼的功夫，在我生活的这个经济并不发达的小县城里，消声器冒着滚滚蓝烟的二冲程摩托车已经很少见了，取而代之的是外观时尚、节能环保的四冲程摩托车。处在这样一个大环境下，跟随了我五年，曾经风光一时的建设JY55摩托车也该退役了。接下来的问题摆在面前——该买一辆什么样的摩托车呢？遍观当今的摩托车市场，真可渭“乱花渐欲迷人眼”。     

故障实例&检修

【故障现象】一辆建设雅马哈JY150四冲程骑式车,行驶约85 000 km,出现动力性差故障(最高车速低、爬坡无力)。【故障诊断与检修】JY150采用YAMAHA3UR型四冲程发动机、OHC配气、MIKUNI等真空化油器、磁电机CDI点火、双起动(反冲、电起)、链条传动。JY150动力性变差的主要原因有润滑系统故障、点火系统故障、配气正时凸轮轴磨损、离合器故障、后传动装置故障及活塞组件、缸体磨损等。JY150行驶85 000 km,发动机未更换过大部件(缸体、活塞、活塞环等),首先应检查缸压(缸体、活塞组件是否出现磨损);     

3月份部分城市摩托车批发价格

安徽合肥双要;每雇葬手毛车市,场1德罗亡二产品规格型号产地批发价月罗亡,产品规格型号产地批发价才J勺,J二JI常光CKlooT一A常州面议24建设·雅马哈JY55T重庆51《刃2常光CK125AI常州面议25重庆·雅马哈CY8o重庆46803常光CK巧01,一A常州面议26重庆·雅马哈CY80A(电启动)重庆52(X     

雅马哈四冲市场的主力军

上个世纪六七十年代,雅马哈开始执行产品重心转移计划,迅速作出研制大排量四冲程摩托车的决策,主力军就是XS家族,从而打破雅马哈二冲程摩托车一支独秀的格局,开创出二冲程、四冲程摩托车齐头并进的新时代。雅马哈项目研发小组制定了"操控灵活、性能出众""轻便如350mL排量车型""价格容易承受"等设计理念,并力图在XS设计中贯彻这些理念。     

信息广角

建设摩托从成本优势迈向技术优势今年以来,建设集团坚持"以差异化战略立足国内市场,以低成本战略参与国际竞争"的经营思路,加强引进、消化、吸收雅马哈技术,通过产品结构调整和精益化生产,实现了摩托车产品由成本优势向技术优势的转变。去年下半年起,建设集团加大产品结构调整力度,大力发展具有雅马哈技术支撑的摩托车产品,实施了发动机平台战略,搭建起以JY110、YBR125、SR150发动机为动力平台、以JY110、JS110-B、JS125-4X/F2等多种车型为竞争产品的经营模式,迅速打开了市场,提升了品牌形象。同时,推进精益化生产方式,大大减少了设备占地面积、生产物流路程、在制品和装具数量,     

YZR500的“遗产” Deltabox三角盒式车架

2002年的GP赛场是个奇怪的舞台,上演了奇特的一幕:在此之前,GP赛事中最高级别的GP500大奖赛,是清一色的排量为500m L的二冲程赛车,如本田NSR50、铃木RGV500、雅马哈YZR500等。但2002年显然是个特殊的赛季,是二冲程赛车和四冲程赛车混战的竞技场—因为,这已经是二冲程战车最后一次出现在最高级别的GP赛场了。随着新的Moto GP比赛规则的出台,一个曾经无比辉煌的时代已经到了谢幕的时候,因此,2002年赛季二冲程赛车的出场,形式意义远远大于比赛实质,是二冲程赛车的告别仪式。到了2003年赛季,Moto GP完全取代了GP500,如火如电地叱咤赛场的是清一色的四冲程战车,本田的RC211V、雅马哈的YZR-M1、杜卡迪的GP4等你追我逐、逞威争雄,曾经的主角二冲程赛车功成身退,从此全面告别江湖的腥风血雨……     

新一代的二冲程发动机

<正> 二冲程发动机自1881年投入实用以来,一直在轻汽车制造业中占有重有地位,可是到了本世纪70年代其地位却日益下降。目前,除了摩托车使用二冲程发动机以外,几乎看不到采用二冲程发动机的汽车了。不久前在日本东京举办的汽车展览会上,日本丰田汽车公司和富士重工业公司展出了他们的新一代二冲程发动机,该发动机已解决了效率不高和污染严重等缺点。现在世界许多汽车公司都在大力开发新一代的二冲程发动机,二冲程发动机大有东山再起之势。 美国福特汽车公司已研制成一种1.2L3缸二冲程发动机,并用在新设计的“扎克牌”货车上。该公司     

三项专利技术打造的TF发动机

TF发动机是一种同时使用了三项专利技术的新型发动机,即二冲程发动机曲轴控制进气系统(ZL:002552086);二冲程发动机完全分离润滑系统(ZL:002552094);二冲程发动机可燃气防泄漏系统(ZL:01276647X),该机保留了二冲程机的优点,同时在不增加成本的前提下解决了二冲程机燃油油耗高、机油油耗高、污染高的“三高”问题。     

海外同业

日前,台湾山叶发动机研究开发中心股份有限公司成立,打破了多年来雅马哈不在海外设置设计开发据点的惯例。雅马哈发动机株式会社在日本四大摩托车公司中排名第二,也是国际公认的知名摩托车生产厂家。雅马哈(YAMAHA)品牌的摩托车在世界各地都     

正确认识二冲程发动机

作为一名长期从事发动机设计开发的人员,看了贵刊2003年5期和6期发表的关于TF新型发动机的介绍后,对其能取得如此不可思议的检测数据(经济燃油耗0.92L/100km,机油耗比日本CCI降低90%)倍感欣慰。我也是二冲程发动机的拥趸者,觉得有必要对二冲程发动机的功过优劣给予正确的评价。     

结——建设·雅马哈2019购买大会隆重召开

正用中国"结"传递团结一致、众志成城的积极信号,雅马哈此举无疑更能激发配套产业链的向上决心。1月17日,山城重庆,建设雅马哈2019购买大会在渝北区澳维酒店隆重举行。重庆建设机电有限责任公司党委书记兼董事长、重庆建设雅马哈摩托车有限公司董事长吕红献,雅马哈发动机株式会社上席执行役员井上雅弘,雅马哈发动机株式会社中国本部本部长、雅马哈发动机(中国)有限公司董事长藤仓昭彦,雅马哈发动机株     

风帆JYM90T风行一路

重庆建设·雅马哈摩托车有限公司经过广泛周密的市场调研,推出采用日本YAMAHA先进技术开发设计的风帆JYM90T踏板车,为广大工薪阶层带来一款高品质、低价位的中排量踏板车。比之250、125等大排量踏板车的豪迈风范,50、55等小排量踏板车的灵巧潇洒,风帆JYM90T则另是一番优雅、轻快和自信。 JYM90T采用二冲程强制风冷发动机,出色的加速性能和低油耗是最大特色。电启动和平滑的V型皮带自动无挡变速的组合,使操纵轻松灵敏。流线型斜板造型降低风阻,其飞扬     

轻型摩托车发动机的进气方式

由于二冲程发动机的结构简单,发挥动力性能优越,维修方便,因此大部分摩托车发动机至今仍采用1892年科学家狄塞尔创造的二冲程结构。但是,二冲程发动机有一个很明显的弱     

灵动时尚典雅高贵--建设JS110-B"灵雅"弯梁车激情登场

上世纪80年代初期,建设集团引进了日本雅马哈V80摩托车技术,生产的重庆·雅马哈CY80型弯梁车深受广大消费者的喜爱,并创下了单一车型年产销40万辆的辉煌业绩。90年代中期,建设集团再次引进日本雅马哈技术,生产的建设·雅马哈JY110弯     

现代电子控制的二冲程发动机

二冲程发动机历史悠久,但由于它油耗较高、噪声大、排放污染严重,使它在一个世纪以来与较为优良的四冲程发动机存在着差距。 由于二冲程发动机的活塞每完成一个循环作功一次,因此它的升功率较大。第一台汽车用二冲程发动机的升功率为22.4kW,而四冲程发动机却只有13.4kW。20世纪60年代     

二冲程发动机润滑油的作用及合理选用（1）

二冲程发动机润滑油的好坏直接给二冲程发动机的使用性能带来很大影响。如：火花塞污染、粘环、提前点火、抗擦伤性能下降、排放指标下降等。由于二冲程发动机对润滑油有其特殊的要求，因此必须根据自己所使用的二冲程摩托车发动机的润滑方式及使用说明书上的规定来确定润滑油的选用。