大地鹰王摩托车俱乐部

大地鹰王俱乐部总部坐落在诞生商业传奇最多的地方一温州,大地鹰王俱乐部的母公司一立峰集团就诞生在这块土地上。立峰集团是中国现在惟一一家专业生产太子车的企业,有多种款式的精品大地鹰王系列太子车,现在与美国颇负盛名的摩托车研发制造公司帕格司塔(PAGSTA)国际公司签定合作协议,面向高端客户在国内首家推出定制巡航摩托车(改装)服务,摩托车用户可以根据个人的爱好、用途、兴趣,有选择地通过俱乐部定制真正属于自己的、稀有的、高性价比的摩托车。目前可开展的改装服务目如下。1、可以为用户提供150、250、300mL并列双缸、水冷或风冷发动机。     

大地鹰王西行记

2007年6月,大地鹰王俱乐部河南分部接到青海摩托车狂欢节组委会的邀请信,盛情相邀参加7月28号开幕的狂欢节。经过请示总部和征求会员意见,河南分部以会员为主要成员组成大地鹰王车队,赴青海参加狂欢节。     

大地鹰王河南寻根问祖之行

中国人是追求时尚的，更是崇尚传统的，我们大地鹰王俱乐部的摩友们也不例外。当我们驾御摩托车在追求风驰电掣的激情感受的同时，也不会忘记自己的始祖先人。每年的农历三月三日在中华人文始祖炎帝黄帝的故乡——河南新郑都会举行炎黄子孙拜祖大会，4月5日，我们大地魔王俱乐部河南分部的摩友们组织了一次新郑寻根问祖行。     

拜水都江堰 问道青城山——大地鹰王首届摩友嘉年华暨川滇地区营销会议

＂青城天下幽＂! 道教名山青城山,位于成都西北方的都江堰市,距离成都只有68公里。虽临闹市。却独坐于苍翠间,大隐隐于市,若非亲自登临,很难想象在繁华如斯的成都一隅,竟然会有这种完全不同的风格,超脱、淡然、浑然天成。游在四川,这就是对它完美的诠释。     

我的宝马良驹——大地鹰王摩托车

我这个人原来对摩托车是根本没有什么兴趣的，总觉得那只不过是和自行车差不多的代步工具罢了，而现在的我和原来判若二人，对自己的大地鹰王摩托车爱如珠玉．这是怎么回事呢？那是缘于一次美丽的邂逅。 2007年农历正月初一，正是人们欢度新春的美好日子，我和爱人也是闲来无事逛商场，在漫无目的的转到平顶山双丰商城四楼时，我和爱人的目光同时被一个方向吸引住了。在靠近大厅的位置，参差停放着八九台摩托车。那车豪华、威猛。闪烁着熠熠的光芒。就象一件件精美绝伦的艺术品。     

大地鹰王：志做中国的哈雷

这是一个个性张扬的年代;这是一个激情四溢的空间。 我们时尚而精致,却渴望粗犷与豪放;我们循规又蹈矩,却向往叛逆与不羁。我们心态年轻,我们活力充沛。我们需要驾驭,我们需要主导;我们需要在城市与自然间自由穿梭,我们需要在粗犷与精细中游刃徘徊;我们需要感官的刺激,我们需要情感的释放,我们需要借助动感来张扬个性,我们需要借助狂野来打破世俗。我们想要什么,真正想从生活中得到什么,我们相当清楚;渴盼自由之心,从无止境;自在生活之路,从不受阻。     

搏击长空正当时——大地鹰王DD250E摩托车

正当踏板车以休闲理念风行市场之时,大地鹰王DD250的出现却为众多飚车族提供了一个新的选择。它以鹰一般的雄姿,激起了飚车族驭风而行的渴望。     

不走寻常路——“大地鹰王”与我的故事

年轻时有辆哈雷：年老时有辆卡迪拉克，此生了无他愿。[编者按]     

个性范儿 文化牌——大地鹰王之惊鸿一瞥

2011年10月13-16日,大地鹰王摩托亮相第十届中国国际摩托车博览会,并重磅推出了新品——"远程之鹰"DD350GSUV旅行车及Bobber改装精品DD125E-6A。此外,大地鹰王还展出了各种富含摩托车文化的个性定制车及其他精品车型。在此次的展会上,作为个性化车型代表的大地鹰王向与会者传递着后摩托车时代的信息,也向车迷们展示了专属于大地鹰王的个性化定制文化。     

鹰击长空 自由翱翔——三款新版“大地鹰王”太子车试车手记

2006年11月12日上午，三国崭新的“鹰王”摆在试车组成员面前，一台台“鹰王”在阳光下，神骏异常：熠熠生辉，一尘不染，非常抢眼。     

携手创辉煌——2006全新天马吉林省营销工作大会召开

9月12日,40多位吉林省天马摩托优秀经销商第一次回到娘家——广州从化天马集团总部。"这趟参观,感觉完全不同,天马的规模和制造能力远远超出了我们的想象"、"我那边有些人说天马是小企业,我特气愤,回去后要更好地宣传天马"、"我会更有信心,更加专注经营天马摩托"……这是次日经销商们在仔细参观了天马新厂区生产线、设计院、总厂区发动机机加车间、装配车间、发动机压铸车间、天马电动车公司、天马配件工业园区以及天马集团属下的广州大学城建学院后,发出的真切感言。     

客车营销模式探析

直销模式之下,销售渠道建立困难、渠道波动大;而经销模式下,尽管经销商与客车企业是一个利益共同体,但同时也是一个利益的争夺者,客车企业多采用直销加经销的运作模式,形成经销商、厂家共同运作市场的情况     

新能源新时尚新主张——从宗申产业集团电动车市场的开启看"时尚生活装备"的全新营销模式

6月16日,宗申产业集团在重庆二郎生产基地综合楼召开宗申派姆285/407产品上市推广会,110余位经销商代表出席了会议,他们主要来自河南和湖南两省,这正是这两款产品即将试销的重点区域.宗申产业集团总裁助理左颖、高级副总裁吴健、宗申派姆(加拿大)重庆氢能源有限公司(以下简称宗申派姆公司)总经理李珩等相关领导出席了本次会议.     

汽车营销模式的国际比较与借鉴

本文通过对汽车营销体制、模式、通路以及方式的国际比较分析,提出我国汽车营销未来的发展模式、发展方向以及发展对策.     

宗申推出全新双核产品——记宗申产业集团2007年终端动力产品营销年会

2007年1月18日,宗申集团2007年终端动力产品营销年会在重庆隆重召开,包括宗申集团董事长兼总裁左宗申先生、集团高层领导、各线各部各单位主要负责人,宗申全国代理商、销售商大户在内的1000多人参加了本次会议。在重庆南坪国际会展中心近万平米的展区,展示了宗申双核摩托、赛科     

我国汽车营销模式何去何从?

加入世贸组织后,随着国内汽车市场的逐步放开,我国的汽车营销体系中原有的营销模式和营销体制中那些不符合世贸规范、阻碍汽车市场正常发展的内容和形式都会受到冲击,与国际市场的逐步接轨,来自国际汽车市场营销方面的影响将变得越来越不容忽视.进入2002年,欧盟决定大力推行汽车销售改革,取消汽车特许经营,减少汽车交易中间的流通环节,在经销商之间引入竞争机制,彻底打破汽车市场的行业垄断.     

汽车营销模式发展分析

本文着重分析当前我国汽车营销现状,并指出其中存在的问题及不足,结合我国国情提出汽车工业未来的营销发展方向。     

汽车营销渠道模式与通路管控

在我国的汽车销售领域汽车销售商可谓五花八门,有区域总代理、一级代理、特许经营、品牌专卖店、指定经销商、销售中心、直销店、展示中心等等.但从汽车企业营销渠道来看,大体可分为两种模式:一种是间接营销渠道模式,另一种是直接营销渠道模式.     

互联网背景下的汽车营销模式研究

互联网背景下,汽车的营销模式日新月异。最突出的一个转折就是从互联网+模式开始的网络营销。以政府的互联网+国策为号召,o2o模式的兴起为汽车行业的网络营销打开了先河。本文关注这种网络营销模式,从分析这种模式下汽车行业网络营销出现的问题出发,提出相应的解决方案。主要的问题包括,网络基础设施的覆盖和资费问题、互联网第三方平台（网络媒网络、网络平台）的发展瓶颈问题、网络交易的信任问题、网络支付的障碍问题、线下交易的顺接问题等等,提出相应的解决方案。