弯梁『芯』标准——弯梁车中真汉子建设JS110-J(X6)

一流的企业出标准,二流的企业出技术,三流的企业出产品.如果一家企业集标准、技术、产品于一身,并不断开拓创新,她在业界的地位可想而知,而这样的企业也一定能够创立百年基业!     

标准化知识

国家标准GB3935．1-83标准化基本术语第一部分对标准作如下定义：“标准是对重复性事物和概念所做的统一规定。它以科学、技术和实践经验的综合成果为基础，经有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则和依据。”     

浅谈军用微波电子管详细规范编制中应注意的几个问题

产品标准是规定产品应满足的要求以确保其适用性的标准。产品标准按其适用范围,分别由国家、部门和企业制定,它是一定时期和一定范围内具有约束力的产品技术准则。对于企业来说,产品标准既是企业组织生产的依据,同时也是出厂检验、贸易(交货)、技术交流、仲裁、质量监督检查的依据,是企业最重要的技术文件之一。因此,如何编制一个符合要求,并能够充分体现产品特点的产品标准是企业标准化工作的一项重要内容。一、企业编制的产品标准的主要形式一般来说,企业编制的产品标准有三种形式:一是附属于总规范的详细规范;一种是包含全部要求的详细规…     

企业所得税新准则与旧制度的对比分析

财政部于2006年2月颁布了《企业会计准则第18号--所得税》,与现行会计所得税制度相比新所得税准则具有一些新的特点。本文对新准则所得税与旧制度存在的差异进行了对比,总结出在新准则下企业所面临的问题及挑战并对此提出了一些改进的建议。     

基于客户关联的纯电动轻卡驱动电机可靠性台架试验研究

为研究轻卡BEV驱动电机可靠性台架试验标准与实际客户的关联,文章基于整车CAN网络,采集实际客户日常行驶过程中的电机扭矩、转速等数据,通过Ncode软件计算出电机的扭矩谱。根据Miner准则,计算出电机20万公里的疲劳伪损伤。对比电机可靠性台架试验的电机伪损伤,确定电机台架试验标准是否满足客户需求。     

JISD9414：2008《自行车-车闸》标准解说

此解说是对本体、附录中规定记载的事物,以及与这些本体、附录相关连的事物的说明,不是标准的一部分。此解说由财团法人日本标准协会编写发行,对此解说的疑问,请与财团法人日本标准协会联系。     

公轨两用桥钢混结合段的疲劳荷载参数研究

介绍菜园坝大桥钢混结合段轨道交通疲劳荷载参数确定方法。该方法基于轻轨车辆相遇符合正态分布的假设,采用雨流计数法统计出轨道交通造成钢混接头结构的疲劳内力幅值,然后按照Miner线性累积损伤准则等效成便于试验研究的等幅疲劳荷载。该方法可为同类桥梁设计和研究提供参考。     

刍议新企业合并准则

本文从企业合并、合并会计处理方法、合并成本、合并商誉及其他商誉等四个方面将新准则与原企业合并规范进行详细比较分析,揭示其进步之处,同时与国际会计准则和美国财务会计准则相比,指出有待改进之处。     

基于尖点突变理论的高速公路交通流状态判别方法

为准确掌握高速公路交通流的运行状态及变化规律,给驾驶人和高速公路管理者提供科学决策依据,通过分析传统交通流计算模型存在的不足,对现有高速公路交通流状态划分方法和基于尖点突变理论的交通流模型进行改进,并引入混沌状态和突变区间的概念,同时添加大车混入率作为改进后的模型参数,得出不同大车混入率下混沌流状态、自由流状态和非自由流状态下的判别标准。以八车道高速公路标准路段为例,借助VISSIM交通仿真软件模拟车流的实时运行状态及变化过程,计算获得仿真情形下不同交通流状态的判别标准和方法。通过对典型高速公路代表性路段实测数据的统计分析,验证了判别标准和方法的合理性与可行性。研究结果表明:交通流在自由流和非自由流状态之间转变时,存在着一种短暂的突变,呈现出一种混沌流的状态;大车混入率对行车速度和时间占有率影响明显,可以对应获得混沌流、自由流和非自由流状态的判别标准;将仿真所获得的交通流状态界定标准与中、美高速公路服务水平划分标准进行对比,自由流状态处于二级或C级及以上服务水平,而且对自由流服务水平的标准要求更高。该方法对于高速公路运营管理、养护路段划分、安全性评价等具有科学、便捷、实用、可行的实际意义。     

液力变矩器叶片设计的准三维理论与方法

本文推导了适合于液力变矩器叶片设计的S_1流面改进流线曲率法计算方程,提出了流场判别准则和环量分配原则。在此基础上,提出了用多个S_1流面积叠进行变矩器叶片设计的准三维方法,以及在传统的叶片设计方法中加入流场计算环节的叶片设计新途径。并把利用本文提出的设计方法和利用传统的设计方法所设计出来的YB300变矩器进行了特性试验对比,结果表明:新提出的设计方法与传统方法所设计出的变矩器相比,最高效率提高了1.80%,而其它性能基本相同。     

ISO／IS16949：2002汽车行业质量管理体系概览

ISO／TS16949：2002是在LSO／TS16949：2000基础上增加了汽车行业特殊要求，更着重于缺陷防范、减少汽车零部件供应链中产生的质量波动和浪费。该标准鼓励企业采用“过程方法”来进行质量管理。所谓过程方法是指：识别汽车生产件达到缺陷预防，减少变差和浪费；不断实现持续改进目标的支持性过程；对识别出的过程规定了运行的程序和控制的准则；不断发现存在的问题等。ISO/TS16949：2002中第7章的产品实现对于     

多用户多准则固定需求随机交通均衡变分模型

运用变分不等式理论,针对非对称费用函数下准则权重与出行者类别相关的多准则路径选择问题,建立了具有固定需求量的多用户多准则随机交通均衡配流模型,分析了均衡流量的存在性和唯一性条件,由于广义路段出行成本受到路段之间流量的相互影响,可将相继平均法进行推广来求解该交通均衡的变分问题。给出了相继平均法的执行步骤和计算实例。     

新企业会计准则企业合并准则的探讨

财政部于2006年2月15日参照国际会计准则制定并发布了<企业会计准则20号--企业合并>,加速了中国会计准则与国际会计准则接轨,推动了中国会计准则国际化进程.但新准则在制定过程中仍存在一些问题,本文主要分析了企业合并准则存在的几个问题,并提出了改进的建议.     

心中的尺子

人非神圣，故无人能够做到通晓环宇万事万物，洞悉人间大事小情。世事纷纭，世界上往往有许多事情很难让人一眼就能看它个清清楚楚、明明白白的。所以，人们判断事物时常常需要找到一些心目中的参照标准，而人们一旦有了自己心中面对各种事物的固定参照标准，     

中国道路交通事故风险可接受准则研究

为提高道路交通安全管理水平,通过制定道路交通事故风险可接受准则来提供量化的风险评判标准。文中阐述了风险可接受原则,介绍了国内外其他领域的风险可接受研究现状;采用国际上适用的标准,基于ALARP原则提出了中国道路交通事故个体风险可接受准则;根据中国2007—2016年交通事故死亡数据,利用FN曲线制定中国道路交通事故社会风险可接受准则。     

对铁路施工企业执行《建造合同》的思考

本文从执行建造合同准则给铁路施工企业会计核算带来的影响入手,对铁路施工企业执行建造合同准则面临的困难和应做的准备工作做了阐述,指出执行建造合同准则,一方面可以促使企业改进成本管理水平；另一方面,如果相应制度和措施滞后,也会影响会计信息的准确性。     

中国汽车行业信息安全管理体系可信赖度评估模型及应用研究

“新四化”赋能汽车行业，驱动汽车产业链数字化转型，体系化的信息安全管理必将成为汽车行业实现数字化转型的重要保障。本文提出适合我国汽车行业的信息安全管理体系可信赖度评估模型，通过建立标准、制定认可准则和运营规则，在实施过程中三者之间相辅相成、互相配合，以标准要求和评估规则为技术支撑，按照运营规则，通过应用信息安全管理服务平台推动汽车行业信息安全管理体系评估活动，助力汽车企业快速、有效应对信息安全风险。     

建立货车产品企业标准的几个关注点探讨

不同国家或地区有不同产品标准要求.产品标准的合理制定是企业现代化生产的重要条件,对于企业来讲,制定出反映市场需求、令顾客满意的产品标准能让产品获得较高的市场认可及满意度,也为企业始终处于可持续发展的良好状态打下基础. 1 产品标准系列化、模块化 货车产品有其特殊性,一种基本型载货汽车可以衍生出长头车和平头车、单排座和双排座驾驶室、短轴距和长轴距等,车型可多达几十种.这些衍生出来的车型和基本车型一起组成了一个车型系列.这一车型系列主要部件是相同的,组织生产也是模块化的,应执行的法律法规、技术法规、标准等相类似,只在具体的指标方面存在差异化.     

高速公路通行能力分析

通过对比分析国内标准及国外研究成果,对高速公路通行能力进行深入研究,尤其是对八车道及八车道以上高速公路的通行能力进行了研究.我国标准中通行能力以设计速度为标准,美国HCM中是以自由流速度为标准.通过对比分析得出以下结论:以自由流速度为标准的通行能力比以设计速度为标准的通行能力更为科学、合理.     

重载交通路段桥梁荷载效应的分析与研究

利用山西省多条重载交通道路实际交通状况现场调查结果,分析确定其车辆荷载分布的类型和统计参数。并以此为依据,采用蒙特卡洛方法模拟实际车辆荷载流,对不同跨径、不同结构形式的桥梁计算其荷载效应,确定出任意时点的荷载效应分布函数。从而得出设计基准期内车辆荷载效应的分布类型及统计参数,并与现行规范进行对比分析,总结出重载交通条件下车辆荷载标准。