正误对比学玩车——高坡腾越

很多摩托车运动的爱好者都很喜欢玩腾空飞越,这一期我们就讲一讲借助于坡面的腾空飞越动作——高坡腾越。一、场地准备练习场地以黏土地为佳,沙土地也可,应该注意不要在石头多的地方练习,以防摔伤。坡面的高低落差大约34m,坡度30°～70°U型地形更好。     

正误对比学玩车侧身横移

侧身横移足技巧庠托车比赛时常用的动作,当身处高台侧面而场地又十分狭小时,通过横移可以顺利地通过障碣物此法适合技15摩托车使用。性能较好的越野摩托车也可练习。     

正误对比学玩车——原地腾越

原地腾越可以越过垂直两米多高的岩石障碍物,是技巧摩托车常用的实战技术。特别是在狭小的场地,面对障碍物且没有加速距离时,只能原地跃起,运用此项技术可以轻松越过高1m左右的障碍物。此法适合技巧摩托车使用,性能较好的越野摩托车也可练习。 练习时应注意先做好车辆、场地、安全防护的准备工作,初学者可以先从较低的障碍物开始练习。 车辆选择适合自己的技巧摩托车，排气量以250mL为宜。 应选择宽敞的地段。障碍物1m高为宜。初学者可从50cm开始练起，逐步提高腾越高度。 为确保安全，头盔必不可少，可以选择视角较大的半包头盔，便于观察地形和周围环境。服装要根据季节、天气温度变化选择。便于身体活动；面料要耐磨透气，利于散热；裤子既要有防烧烫功能。又要有弹性；脚上的靴子也是必不可少的安全装备。 做好准备，就可以开始练习了。     

正误对比学玩车 摆尾上台阶

摆尾上台阶是摩托车山地实战的初级技术,在丛林地带,当没有足够的空间调整方向时,跃上障碍物和调头转向同时完成必需采用的一项技术,非常适合技巧摩托车使用。     

正误对比学玩车——腾越摆尾调头

腾越摆尾调头是摩托车较高级的山地实战技术，它将跳跃和调头同时完成，特别适用于场地狭小、需要连续跳跃而又没有足够的空间调整方向的场合。此法适合用技巧摩托车练习．性能较好的越野摩托车也可做到。     

技巧摩托的玩法——眼镜蛇动作

两轮摩托车在抬前轮的基础上可以进一步提高难度,将立起的前轮继续抬到最高点,使摩托车形成90°的直立状况行进。这是突破常规状态的静平衡概念,运用动平衡原理,使车辆看起来有向后翻但却不倒的视觉效果,非常惊险,摄人心魄,观赏性极强。这就是国际比赛中难度极大的“眼镜蛇动作     

正误对比学玩车——前点上断崖

本刊自推出技巧摩托车玩车技术系列介绍以来,受到各地摩友的普遍欢迎,广大摩友可以通过《摩托车》杂志获得正确、系统、科学的技术指导和玩车参考,满足了对新技术、新知识的渴求。随着近几年全国技巧摩托车赛事的兴起,越来越多的摩托车爱好者投身技巧摩托车运动。应摩托运动爱好者需要精细讲解的要求,本刊用正误对照的手法,进一步深入、细致地介绍一些易学的实用技法,供大家参考。     

正误对比学玩车——悬停下障碍

技巧摩托车比赛时常要应对各种不同障碍物,上的方法各不相同,下的方法也是千秋各异,悬停下障碍就是准确稳健地通过障碍的方法之一。它适用于从一个高台垂直下到另一个高台,在没有加速距离,没有缓冲余地的情况下,只有此法才能奏效而其他方法都无能为力。对于摩托车爱好者来说,技巧车可能难以拥有,不过性能较好的越野车也可以参照练习,而其他普通车型由于设计的原因,暂且难以完成此类动作。     

正误对比学玩车——前轮滑巧下高台

前几期我们介绍的是较为简单的技巧练习方法,本期提高一点难度,有兴趣的读者不妨一试。前轮滑巧下高台是技巧摩托车山地实战的较高级的技术,车手要具备扎实的基本功和丰富的实践经验,在综合素质较好的前提下才能进入练习。 本期的动作是利用后轮倒立抬起的姿势,通过台阶对前后轮的阻挡作用来改变车辆的运动方向,使其在前行过程中由高至低巧妙转变。练习时注意掌握要领,领悟动作原理。     

前轮滑行接转体180°

前轮滑行接转体180°是指车手驾驶两轮摩托车在快速向前骑行的过程中将后轮翘起（俗称翘后轮）,前轮向下,以近乎倒立的状态依靠惯性单轮向前滑行,并在单轮滑行的过程中将后面的车轮悬空转移到前面,使车辆来一个180°的转向。