海上谋杀案

我奉命到达悉尼去担任C轮的大副。那是一艘3000吨的岛际航行的客船。船上有三十七名爪哇水手、四名安汶管理人员,其中一人是事务长,除此之外,还有三名荷兰藉驾驶员和四名轮机人员以及一名英藉报务员。为沟通这个“联合王国”,船上同时使用三种不同的语言。这次随船出航的还有一百五十名陆军工程兵及他们的1000吨设备。军官们被安排在客舱内居住,     

商船三井扩大钢铁原料运输船队

商船三井在2004～2009年的6年间将新造钢铁原料运输船48艘，其中包括超大型矿石运输船在内的15万载重吨以上的船33艘，被称作“小海岬型”的9万和11万载重吨船7艘，巴拿马型船8艘。2004和2005年各竣工11艘，2006年13艘，2007年7艘，2008年4艘，2009年2艘。按船型计30万载重吨船4艘，23万载重吨船2艘，20万载重吨船16艘，17万载重吨船10艘，15万载重吨船1艘，11万载重吨船4艘，9万载重吨船3艘，巴拿马型船8艘。     

难船获救脱险记

前不久,广州远洋运输公司辽阳轮在印度洋马尔代夫群岛附近海面救助了一艘南非难船,被传为佳话。辽阳轮是艘载重一万多吨的远洋货轮,第83航次由广州黄埔港驶往欧洲。当该轮驶入印度洋马尔代夫群岛附近海面(即北纬1度26分,东经71度16分)时,当班二副崔兴福和水手施献松突然发现在该轮左前方约5海里处有一艘小船在风浪中摇晃不定,正用反光镜对着辽阳     

马六甲海峡生死抗海盗

2004年春夏之交,我与6名中国大陆水手乘飞机到达希腊首都雅典,经过一路的折腾,当天早晨迷迷糊糊地乘坐交通艇上了停泊在锚地的希腊籍"莫比尔大洋"号货轮上,我在这艘船上任报务员,是中国大陆船员中惟一的高级船     

浙江宏信船厂80％承造出口船

在位于台州市黄岩区芦村港的浙江宏信船舶有限公司船台上摆满了出口船，工人们正热火朝天的战船台，赶周期，忙交船。22000吨货船2艘（入CCS级），10000DE集装箱船4艘（入CCS级），6800吨集装箱船2艘（入GL级），3300吨杂货船6艘（入CCS级），15000吨散货船2艘（入CCS级），这些船都是今年上半年接的单，其中80％以上是国际订单。眼下，希腊船东7200吨散货船等其他国际订单又在洽谈中。     

奇趣珍闻

5年前,一艘希腊货柜船因受到暴风雨的袭击,在非洲象牙海岸港外沉没,14名水手随船沉入海底,当时的天气非常恶劣,水流湍急,海浪又高又大,使救援工作十分困难。再加上货柜船的通讯设备全被破坏,被迫放弃继续搜索,并认为水手们均已落难。但是他们居然没有死。 当船沉没时,水手们被困在船舱内,无法逃生,幸好船上满载着肉类罐头和瓶装食水,又有一条管子通出40英     

伊朗伊斯兰航运投资25亿美元建造68艘船

伊朗伊斯兰航运公司为更新老龄船将投资25亿美元在2010年前建造68艘船。该公司2010年前将更新现有120艘船中的68艘以上，伊朗国内几家船厂已同意建造37艘。该公司拥有杂货船30艘、2500～3000TEU集装箱船11艘、2．4万载重吨多用途船1艘、3万～7万载重吨散货船42艘，4万载重吨油轮3艘等。     

行业信息

山东省第一艘500吨 渔政船在山东省黄海 造船有限公司下水 5月18日上午“中国渔政37008”号船在山东省黄海造船有限公司坞台上成功下水。该船长55米、型宽7.8米、型深3.9米,排水量590吨,主机功率1213KW×2,续航力达2000海里。该船由中国船舶工业集团公司708所设计,是山东省海洋与渔业厅为保护200海     

觅食美国西海岸

1941年12月18－24日，9艘日本潜艇在美国西海岸攻击了8艘美国商船，造成1沉2伤，6名水手死亡，这是太平洋战争中日潜艇第一次，也是唯一一次在美国海岸附近进行的作战行动。     

沪东中华建造的最大LNG船起航

2015年2月2日,由沪东中华造船(集团)有限公司建造的中国最大的LNG船"大力水手(PAPUA)"号成功交付由日本商船三井株式会社、中国海运集团和中国石油化工集团等三家企业合资成立的船东公司。"大力水手(PAPUA)"号总长290米,型宽46.95米,型深26.25米,满载吃水12.5米,总容量17.2万立方米,是中国自行设计、建造并且具有完全自主知识产权的第一艘出口型LNG船,也是中国最大的LNG船。     

扬子江船业半年接单超300亿

正扬子江船业集团过去2个月来累计接获达14艘7.15亿美元,上半年已接单超过300亿元,创下2008年以来最高纪录。2021年6月23日,扬子江船业集团发布公告称,公司近期接获14艘新船订单,包括1艘9150载重吨化学品船、1艘29800载重吨自卸型散货船、2艘2400TEU集装箱船、5艘3500TEU集装箱船、2艘11800TEU集装箱船和3艘40000立方米LPG船,合同价值总计7.15亿美元(约合人民币46.29亿元),新船将在2022年至2024年陆续交付。     

南通象屿将为日伸海运建造首批MOH动力化学品船

据悉,日伸海运(Nisshin Kaiun)近日决定将其在中国船企南通象屿建造的6艘化学品船更改为LNG双燃料动力,其中包括2艘19900载重吨和4艘33000载重吨化学品船,计划在2022年左右交付。     

墨西哥装船记

在墨西哥任翻译期间,遇到过许多重大、动人的事情,其中有不少久久难忘。具有大海般胸怀的船员们,在同大自然的搏斗中,创造了一部部动人的篇章,将其中一件记录下,以寄托我对他们的思念。 1990年春节来临之前,上海航道局派往墨西哥的“航扬1301”船组完成了墨西哥西海岸最大商港——拉沙若·卡尔德纳斯石油码头及其附近航道的加深拓宽任务后,准备回国修船。该船组由一艘抓斗式挖泥船、两艘500吨的自航开底驳、一艘900匹拖轮和一艘供水供油船组成。由于这5艘船是无自航能力或近海船舶,因此,要由救捞局的“重任一号”驳船装运,由“德大     

船舶建造过剩

2005年底,世界船舶建造订单达到了2亿2700万载重吨,其中2亿700万吨的任务由亚洲造船厂承接。这充分显示了新船建造的需求之高,这一数字是十几年前订购数量的三倍。中国首次在承接总吨位方面超过了日本,到2005年底共向中国订购了1,013艘船,仅次于韩国的1,147艘,而日本为1,004艘。     

熔盛重工命名首艘满足共同规范的苏伊士型油轮

12月28日，中国最大的民营船企江苏熔盛重工在新落成的2号码头为15．6万吨油轮首制船举行了命名典礼，由Maria Kariabas女士命名为“Toska”号的油轮，成为世界上第一艘满足共同规范（CSR）的苏伊土型油轮。“Toska”号油轮是由希腊船东卡迪夫公司订购的6艘同型船中的第一艘。该船总长274米，型宽48米，型深23．7米，设计吃水16米，载重量15．6万吨，主机功率18660千瓦，航速15．1节，入级ABS船级社，     

订单

文冲船厂：2艘1700TEU集装箱船；欣顺集团：8艘万吨级油船；江南造船集团：2艘成品油／化学品船和2＋2艘VLCC油轮；中远川崎：2＋2艘VLOC；江南长兴基地：8艘5100TEU集装箱船；沪东中华：4艘8530标箱集装箱船；江州造船：8艘1．65万吨化学品船；宏冠船业：8艘1．65万吨化学品船。[编者按]     

海上漂浮的无人军火库

据一家航运杂志报道,1983年一艘委內瑞拉货轮“马拉开宝’号在一次例行的九日横渡大西洋航程中,于一个炎热的下午由一名水手发现远处有一艘船,在漫无目的地漂流。报告李昂船长后,“马拉开宝”号全速赶去,想与这艘神秘之船取得联系,但它毫无反应。接近以后,船长命令绕该船三圈,看看有无危险的迹象,然后再派三名武装人员乘救生艇登船察看。不久,船长向委內瑞拉海事处发电;“我们发现‘白云’号货轮,上面没有旗帜,没有人,货物是武器。我们静候指示。”     

江南造船厂又一艘65000吨散货船下水

今年5月2日江南造船厂又下水了1艘65000载重吨巴拿马型散装货船,这是继1月18日下水的同型船之后,在今年内下水的第二艘散货船。这艘由广州远洋运输公司订造的“宝山海”号散货船是在今年1月24日上船台的,至5月2日顺利下水,船台周期仅99天,创江南厂连续建造6.5万吨散货船以来的最短船台周期记录。这艘船下水的完整性也较高,不但全船的舱口盖全部装上,而且主机也吊装结束。现该厂正在抓紧码头舾装工作。     

"千面杀手"是怎样被猎杀的--纳粹袭击舰"大西洋"号覆灭记

乔装打扮穿“和服” “爱塞特城”惊无险 1940年5月的一天,当英国邮轮“爱塞特城”号守望员报告,在大西洋的地平线上出现一个奇怪的桅杆时,船长起了疑心。但是半小时以后,船长又放心了,他认为那艘靠近的陌生的船,原来是8400吨的日本“香椎丸”号货轮,因而是中立的。 在它的甲板上,一个妇女推着婴孩车。近旁,几个水手懒洋洋地站在那里,他们的衬衣下摆在微风中飘拂,正象日本海员的派头。两艘船擦肩而过,没有停歇,也没有打信号。 实际上婴孩车里空空如也,这个妇女也根本不是什么妇女。甲板上都是乔装的德国水手。其余三百多名技术人员和战斗员都藏在船舱下面。这艘船实际上是用夹板做的通风设备、帆布做的烟囱和油画等伪装起来的,其实是德国武装袭击舰“大西洋”号。     

买造船市场报告(8.15～9.15)

1.新造船 34周 市场依然平静。投机船主要集中在VLCC上,有传言将会有更多的定单。日本SASEBO船厂宜称其将进入建造VLCC的市场。 'GRIEG SHIPPING'在日本三井订造了3艘4万吨OPEN HATCH散货船,99年底到2000年初交船,船价约4200万美元。新加坡船东有望下类似的定单。 意大利船东正在谈判在韩国DAE-DONG船厂建造2 2艘3万5千吨特涂成品油轮,标准设计,船价约2800万美