为联合调节器传动轴油封加装防脱垫

1概述 联合调节器是控制柴油机的功率和转数,适应外界负荷变化,使柴油机在最佳状态下工作的关键部件.昂昂溪机务段配属的DF4、DF5型内燃机车柴油机安装的是C-4型全程液压、功率-转数联合调节器.根据运用统计,自1992年起至1998年,因联合调节器下体传动轴油封脱落,调节器工作油在短时间内漏尽,导致柴油机停止工作而造成的机破有4件,临修20件.并且,当联合调节器停止工作,通过撬动供油拉杆维持柴油机运转时,极易造成柴油机"飞车"事故,严重影响行车安全.     

DF4B型机车联合调节器工作油产生的故障原因分析及防止措施

1概述 DF4B型机车联合调节器是保证柴油机正常启机、停机的装置.在日常运用中,因联合调节器故障造成柴油机停机的情况时有发生.昂昂溪机务段现配属有DF4B型机车73台,从2001年5月份到2002年1月短短几个月内,就发生联合调节器故障18起.     

联合调节器-C在实际运用中的故障分析及改进措施

1 前言 联合调节器是内燃机车极其重要的关键部件,是柴油机和电器部分的核心,其构造精细而复杂.联合调节器主要功能为①保证柴油机的启机和停机:②随控制器位置的改变,调节供油量以改变柴油机转速;③当柴油机负荷发生变化时,能自动调节喷油泵的供油量,以维持柴油机在某恒定转速下运转;④通过功率调节机构,自动调节柴油机的输出功率,符合柴油机牵引特性要求.     

DF_(4D)型机车联合调节器功率调节系统的改进

针对DF_(4D)型机车柴油机润滑油因黏度上升而超标换油的惯性故障开展的攻关活动,发现联合调节器功率调节系统存在的问题,是造成柴油机润滑油因黏度异常上升的原因,为此提出了联合调节器功率调节系统存在问题的解决方案并组织实施,取得了良好的效果。     

ЧМЭ3型内燃机车柴油机电子调节器

ЧМЭ3型内燃机车采用的液压机械调节器大部分已经使用到限,而且配件供应困难极大,故正在用俄罗斯自行研制的柴油机功率和曲轴转速联合电子调节器取而代之.文内介绍了这种电子调节器的功能、构成及各组成部分的工作原理,分析了电子调节器在柴油机起动、空转以及内燃机车运行、空转条件下的工作过程,介绍了电子调节器的技术保养和日常修理的...     

C型联合调节器转速波动故障的分析与处理

徐州北机务段配属的所有DF4B、DF7型和部分DF8B型机车柴油机使用了天津伍德沃德公司生产的C型联合调节器。在运用中，柴油机转速波动(俗称游车)是较普遍现象。总结几年来的检修经验，对C型联合调节器转速波动故障的分析与处理主要有以下几个方面：     

大功率柴油机电子调速方法及其系统稳定性研究

提出了一种用微处理器控制的全电式大功率柴油机调速系统的结构，在推导出直流伺服机构传递函数的基础上，用调节器的工程设计方法，得出直流伺服机构的调节器结构为ＰＩ调节器，而柴油机调速系统调节器结构为ＰＩＤ调节器，通过分析伺服机构和柴油机调速系统的开环对数频率特性，给出了保证系统稳定前提下的调节器参数选择方程。最后文章就数字式ＰＩＤ调节器，ＰＩＤ调节器对系统的影响作了分析。     

一起极限调速器动作的原因分析和防止措施

极限调速器担负柴油机转速超高保护及传递联合调节器力矩作用。通过对极限调速器动作使柴油机停机的故障原因分析，提出了保证齿轮润滑、控制轴承组装温度、调整好齿轮间的齿隙等防范措施，并提出了运行途中的应急处理方法。     

DF8B型机车差示压力计的原理及故障处理

1 差示压力计的作用、结构及原理 差示压力计的作用是反映柴油机曲轴箱的压力,当曲轴箱内的气体压力超过规定数值时,差示压力计动作并通过联合调节器使柴油机自动停车,起到安全保护作用.     

16V280ZJA型柴油机突卸稳定时间长的计算分析

本文针对３０２型调速器装用的１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机在标定工况突卸负荷稳定时间长的异常现象，分别从调速器的补偿原理和柴油机控制的角度，进行了计算分析，提出了相应的解决措施。同时建议，由于３０２型调速器的与联合调节器结构尺寸存在一定差异，为获得与１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机良好的匹配性能，必须改进柴油机的控制机构。     

柴油机电子调速器的改进设计

针对柴油机电子调速器在北京内燃段DF7C机车上试验出现的问题提出相应改进措施,在双电源热备份、控制参数优化、电子调速器与联合调节器互换等方面均做了详细的描述.     

从检修角度谈防止柴油机联合调节器伺服马达杆抖动问题

一段时期以来,机务段的DF4D型机车在做水阻试验时,柴油机联合调节器伺服马达杆发生抖动的情况较为严重.中修修程的允许值是当柴油机在稳定工况时,抖动量在0.4 mn以内,但相当部分机车现在超过了此值,有的达到了0.6mm.     

联合调节器C3X与16V240ZJD型柴油机匹配时的故障与措施

联合调节器C3X与16V240ZJD型柴油机的匹配并不完善,产生一些典型且常见的故障现象.现对其产生的原因进行了分析,在此基础上提出了防止这些故障而应采取的措施.     

ЧМЭ3型内燃机车柴油机起动的改进

介绍了ЧМЭ3型内燃机车采用断续作用式电压调节器和电流调节器改进柴油机电起动过程的原理和方法。这种方法可降低起动过程中蓄电池组的起动电流和容量,延长蓄电池组使用寿命,提高柴油机起动过程的可靠性。     

东风_4型内燃机车联合调节器试验台

东风_4型内燃机车的联合调节器担负着配速、恒速、恒功率三项重任,因此,其工作的好坏直接景响到整车的工作。对组装完毕的联合调节器,在制造厂通常在模拟的小功率柴油发电机组上进行试验和调整,设备费用高、劳动强度大。在某些机务段,由于没有上述设备,只好直接在车上进行试验、调整。由于调整时柴油机转速起伏很大,对机车寿命不利,同时每做一次试验调整,花费成本高、劳动强度极大。为了改善这些情况,广州机务段和上海铁道学院电传动74级师生共同努力,试制了可控硅联合调节器试验台,经初步     

联合调节器C3X与16V50ZJD型柴油机匹配时的故障与措施

联合调节器Ｃ３Ｘ与１６Ｖ２４０ＺＪＤ型柴油机的匹配并不完善，产生一些典型且常见的故障现象。现对其产生的原因进行了分析，在此基础上提出了防止这些故障而应采取的措施。     

联合调节器补偿系统的参数优化

联合调节器(以下简称联调)作为机车柴油机速度和功率调整的重要控制单元,其工作状态良好与否直接影响着机车工况,而补偿系统作为联调的主要组成部分之一,在整个调节过程中对柴油机的转速和功率的调整起到修整和过渡的作用,达到反馈和控制的目的.     

联合调节器传动轴强度校核

1前言 　　机车柴油机联合调节器传动轴是调速器的动力传动装置.传动轴采用三角花键联接,其齿面常因磨损或压溃而失效,为避免联接失效,应校核其工作面的比压.……     

DF4B型机车DLS防护罩的改进

1概述 DF4B型机车DLS(电磁联锁)是控制柴油机启机、停机的装置.它的防护罩安装在联合调节器上,起着防止磕碰、上部水箱涨水溅落以及接线被刮断等作用.     

联合调节器从动盘脱节造成停机的原因分析及处理

1 前言 2001年8月19日东风4型3719号机车牵引38017次货车,运行至永乐-三原区间,突然因柴油机无法启动造成机破.救援回段后,经过详细检查,在确认其他部位良好的情况下,对联合调节器采取了以下措施: