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1.
本文从如何在宏观上控制和把握城市轨道交通项目工程造价、如何确定编制投资估算所依据的编制办法及工程费用的组成与计列方法、如何利用有限的设计资料合理确定工程造价指标等三个方面对城市轨道交通项目投资估算的编制问题进行研讨,并提出了相应解决问题的对策。 相似文献
2.
方之祥 《铁路工程造价管理》1999,(6)
此文系统的介绍了制订铁路工程估算编制办法,是克服前期决策阶段估算编制准确度差、随意性大、缺乏公正性等弊端的需要。叙述了估算编制办法对应于设计程序的预可研和可研两个阶段,可操作性强,计算程序简化,强调现场调研,费用水平与《铁路基本建设工程设计概算编制办法》相匹配等特点。 相似文献
3.
采用近代结构疲劳强度理论,探索了一种适用于车钩疲劳寿命估算的方法,用局部应力-应变法估算了裂纹的形成寿命。用断裂力学理论估算了扩展寿命。两者中所得的13号车钩疲劳估算寿命与现场运用调查统计结果基本吻俣。 相似文献
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5.
首先介绍了天津港供热设施的现状及存在的问题,指出实行集中区域供热是解决目前供热效率低、运行管理水平差、环境污染严重的有效途径,也是与港口建设远景规划相协调的发展方向;其次,对港口近、中、远期规划的工程投资及环境效益进行了估算。 相似文献
6.
该通过设计实践中的情况,对计投资[1999]1340号“价差预备费的调整”,在公路估算指标中的应用,特别是关于以“元”为单位的指标费用年价格上涨率的调整,提出了种解决方案。 相似文献
7.
林大海 《铁路工程造价管理》2014,(1):6-8,15
在铁路工程立项和可行性研究阶段,如何根据国家和行业的有关规定,合理、准确地进行投资估算,并满足估算的精度要求,所采用的方法就显得格外重要。基于铁路工程投资估算本身具有一定的模糊性特征,故此文结合模糊数学理论,构建适合铁路工程投资估算的快速预测模型,通过预测模型和选取的已建相似工程及投资,即可进行拟建工程的投资估算。通过实例验证,此文论述的预测模型和计算方法所估算的工程投资,与按行业估算编制办法编制的估算额,误差很小,在可控范围内。因方法简单,具有一定的实用性。 相似文献
8.
目的:估算铁路工现场粉尘容许浓度。方法:采用寿命表法,肺内石英粉尘负荷量估算法。结果:髟寿命表法估算现场粉尘允许浓度为1.236 9mg/m^3;现场平均粉尘浓度下,累积发病概率为1%的工作年限为2.91a;以及预测今后30a的矽肺累积发病概率为29.3%。用肺内石英负荷量估算法估算现场粉尘允许浓度为2.3812mg/m^3;现场平均粉尘浓度下,累积发病概率为1%的工作年限为3a;以及预测今后30a的矽肺发病概率为31.72%。结论:以上可为制定隧道工粉尘卫生标准提供科学依据。 相似文献
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应用人工神经网络估算新建单线铁路工程投资 总被引:1,自引:0,他引:1
应用人工神经网络,着眼于铁路建设工程投资预可行性研究阶段,从人工智能的角度提出了一个简便、快速和准确的新建单线铁路工程投资估算的新方法,其估算结果可适用于预可行性研究阶段。 相似文献
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12.
《估算指标》具有通用性、普遍性的特征。如果设计的工程条件与估算指标出入较大时,就要对估算指标进行调整。本文通过实例介绍了隧道工程估算指标的调整方法,并据此编制预估算,以达到控制工程投资,正确确定工程造价的目的。 相似文献
13.
隧道导线网测量误差对贯通误差影响值的严密估算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文探讨隧道导线网间接平差模型及精度估算方法,提出了导线网测量误差对隧道贯通误差影响值的严密估算方法,对准确地估计贯通误差及进行导线同的优化设计,都有一定的参考作用。 相似文献
14.
王颖 《铁路工程造价管理》2015,(1):39-42
城轨交通工程建设工期长、投资大,系统复杂,涉及到建设规划、可行性研究等设计阶段。根据《城市轨道交通工程项目建设标准》,建设规划阶段编制的投资估算是控制工程投资的基础目标,其投资估算的准确性直接影响到工程后期的投资控制。此文以天津市地铁2、3、5号线等工程为例,就投资估算与初设概算进行对比,并分析存在差异的主要原因。通过分析,提出合理和准确编制投资估算的要点及方法。以期对类似工程有所借鉴。 相似文献
15.
扈振衣 《铁路工程造价管理》2002,17(3):1-4,17
笔者通过多次参加国家有关部门组织的城市轨道交通项目的评估论证,对轨道交通投资估算进行了分析与研究,并提出了规范轨道交通投资估算的编制框架及建议。 相似文献
16.
《现代城市轨道交通》2008,(5):5-5
日前,深圳地铁1号线续建工程和2号线首期工程获银团99亿元人民币贷款支持。建设银行、农业银行、工商银行和光大银行4家银行组成1号线续建工程银团,招商银行、国家开发银行、深圳平安银行3家组成2号线首期工程银团。深圳地铁1号线续建工程全长23km,估算总投资127亿元;2号线首期全长14km,估算总投资71亿元。2条线财政投入99亿元,地铁公司融资99亿元。 相似文献
17.
李永洁 《铁路工程造价管理》2012,27(2):32-36
针对目前初步设计概算超可研估算的普遍现象,分别从北京市城市轨道交通工程投资估算构成、投资特点、工程费各项经济指标的采集及应用等几方面,探讨工程费各项经济指标的合理确定,分析如何从可研阶段进行造价控制。 相似文献
18.
朱红军 《铁路工程造价管理》2005,20(1):36-39
结合实例对沉管法隧道设计过程中各阶段和各部位的设计与施工方案的经济性和可行性进行比选.提出沉管法隧道在设计过程中应注重的问题及沉管法隧道工程投资估算确定的办法。 相似文献
19.
本文从预估算章节表划分、定额采用、各项工程费用标准的选用、大型临时设施及其他有关费用计取等几个方面对磁悬浮高速铁路投资预估算进行了分析与探讨,提出了磁悬浮高速铁路投资预估算的编制框架。 相似文献
20.
采用有限元结构分析软件,运用数学分析方法找出各种应力的危险部位。对桥、门式起重机金属结构的疲劳敏感区采用贴动态应变片的方法,进行额定工况下的应力跟踪。分别测出危险部位的应力状况;按照国家规范的要求,结合宏观检测数据及实际作业量计算,作出疲劳寿命年限估算,提供决策依据。 相似文献