国外铁路项目设计工作方法与特点研究

随着中国铁路"走出去"倡议的实施,中国标准体系下各设计阶段主要工作内容及方法在国外项目的应用差异性问题日益凸显。为提高中国企业参与国外铁路勘察设计进程,依据多个海外项目设计经验,通过对比分析国内外铁路设计过程的各阶段工作方法与特点,分别对国外项目前期研究、项目设计和工程实施3个阶段的主要工作内容及审批程序进行分析。研究认为,国外铁路项目设计各阶段工作内容与我国设计标准体系有一定差异,但存在对应关系;其中,可行性研究报告是前期研究阶段重要成果文件,编制深度可参考国内的预可行性研究;设计阶段一般细分初步设计和详细设计两阶段,文件编制深度由国内的可行性研究逐步过渡到初步设计;实施阶段重点落实施工图工作。     

浅议设计阶段工程造价的控制

工程项目的设计阶段是控制工程造价的重要环节，通过对设计阶段的分析，总结了优化设计方案、标准化设计、限额设计对工程造价控制的重要性．     

加快推进建筑工程的设计监理

联系当前工程设计中存在的诸多问题，为了提高设计质量，紧紧把握设计阶段这一控制投资的关键时期，呼吁尽早开展建筑工程的设计监理，此外，对设计阶段的监理工作内容进行了探讨。     

城市轻轨桥梁设计降低工程造价措施研究

此文从桥梁工程设计阶段造价控制的现状入手，论述了桥梁工程设计阶段造价控制的重要性，并从加强桥梁工程造价控制的管理和设计创新两个方面，提出了有效控制桥梁工程造价的措施。     

铁路建设项目在设计阶段投资控制思路

铁路建设项目的投资控制关键在于设计阶段，设计阶段必须加强前期设计方案论证，注重外业勘察工作及前期选线工作。此文就如何在技术设计和工程经济方面控制投资提出了一些思路。     

地铁工程设计阶段的投资控制

论述了地铁建设设计阶段投资控制的重要性，详细分析了地铁工程投资的构成及投资控制的重点，以及在设计阶段控制工程投资应该采取的主要方法（限额设计、标准设计、价值工程）。     

UIC国际铁路标准《高速铁路实施—设计阶段》内容研究

《高速铁路实施—设计阶段》是UIC国际铁路系列标准《高速铁路实施》的一项标准。该标准对高速铁路运营和维护计划、详细设计等两个子阶段进行规定。旨在介绍该标准的适用范围、主要内容、技术特点,以及我国高速铁路建设管理经验在标准中的体现,为我国在高速铁路领域的国际交流提供有益借鉴,推动我国铁路"走出去"。     

温州市域铁路S1线车辆制动系统的第三方独立安全评估

根据温州市域S1线一期工程车辆合同的的要求,车辆制动系统需要通过第三方的独立安全评估。介绍了该线车辆制动系统安全评估所进行的主要工作,分别从制动系统需求规范、制动系统详细设计规范、制动系统软件质量保证计划、制动系统设计阶段及之前的验证报告、制动系统需求测试规范五个方面,介绍了制动系统安全评估的过程。     

加强设计阶段的造价控制

从择优选择设计单位、推行限额设计、运用价值工程原理优化设计和实行设计监理4个方面，论述了设计阶段是控制建设工程造价的关键。     

运用市场经济原则探讨铁路工程设计阶段实行监理的必要性

结合近几年从事基建管理工作的经验，通过对工程项目优秀设计，优质工程的评选，认为对设计阶段实行监理事半功倍，势在必行。     

运用限额设计控制工程投资

本文阐述了运用限额设计控制工程投资的现实意义，在不同的设计阶段如何运用限额设计理论控制工程投资。提出了推行限额设计对设计单位的要求，并通过工程实例验证限额设计的运用，同时指出了限额设计的不足和改进建议。     

论设计阶段工程造价的控制

本文通过对目前设计阶段控制工程造价的几种方法的比较研究,提出了完善设计阶段造价控制的几点建议和思路,即政府如何加大建筑市场管理的力度、实行设计监理与改革设计取费办法等。     

设计阶段降低工程造价的控制要素

本文针对工程造价逐年上升的趋势，结合勘测设计的实际阐述了在设计阶段应从加强前期工作、优化设计方案、正确选用技术标准、采用推广新技术和推行限额设计等方面进行投资控制，从而达到降低工程造价的目的。     

设计阶段控制工程项目成本的几种方法

对设计阶段工程项目成本控制存在的问题及其对工程项目造价的影响进行分析，提出设计阶段工程项目成本控制的方法，使工程成本在设计阶段得到有效的控制。     

巴准铁路设计阶段项目管理措施

随着铁路工程建设快速发展,在设计和实施阶段的管理还存在一定的问题。此文以巴准铁路工程设计阶段项目管理为例,利用现代项目管理理论阐述在设计阶段进行项目管理的重要性。并针对巴准铁路工程特点、难点和存在的相关风险,通过分析和风险识别,提出在设计阶段应对设计时间、工程造价、风险控制3个主要方面进行项目管理可采取的有效措施。为工程后期的顺利推进创造条件。     

加强铁路建设项目投资控制的几点思考

分析影响铁路建设项目投资的因素，从设计阶段的投资控制、加强合同管理和规范招投标活动、严格变更设计管理，以及铁路建设管理模式等方面提出对加强铁路建设项目投资控制的措施。     

浅谈城市轨道交通设计阶段工期与造价控制

简要介绍了城市轨道交通设计阶段工期控制与造价控制的重点,分析了工期与造价的关系,指出确定合理工期、选择适宜工法、实行限额设计是设计阶段控制造价的三个关键。     

焊接变形的防止

通常在设计阶段就可以防止焊接变形，例如，将焊缝设置在中心轴附近、减少焊缝数量和采用对称焊接工艺。如果上述方法在设计中行不通，则可采用以下任何一种工艺来防止变形：     

加强建设项目全过程管理控制工程投资

在市场经济体制下,如何有效地控制建设工程造价,并以最小的投资获得最佳的经济效益和社会效益,笔者结合某大桥工程实例谈谈自已的认识,大家共同探讨。l 加强建设项目设计阶段的管理 设计是整个工程建设的龙头,设计决定了工程规模及实物消耗的种类、数量、规格和型号,这些都是构成工程造价高低的主导因素。因此,必须把控制工程造价的重点放在设计阶段。 设计阶段如何加强项目管理,如何控制工程造价,笔者认为有以下几方面。     

关于铁路专用线工程设计阶段投资控制的探讨

结合4个铁路专用线工程各设计阶段的工程投资,分析影响投资的主要因素,总结了这几个项目的工作,提出了具体的建议,以提高勘测设计文件质量和强化设计阶段项目投资控制。