浅谈架设高速铁路预制箱梁桥施工技术

介绍了在高速铁路上架设大型预制箱梁体的施工设备及技术特点，流水作业施工方式，以及施工组织与施工设备，施工成本间的关系。     

浅埋暗挖大跨地铁车站群洞隧道施工控制技术

以浅埋暗挖超大跨地铁车站施工为例，介绍了大断面群洞隧道施工及控制技术，其采用的长管棚与小导管超前支护与中洞法开挖支护方法有效地控制了地层变形，结合施工全过程的非线性仿真及施工信息反馈，研究了群洞隧道开挖引起的地表沉降、拱顸下沉的规律，研究结论对大断面浅埋暗挖隧道设计、优化施工顺序、指导施工组织及施工控制具有实践意义。     

小断面隧道横向进入地铁车站超大断面隧道施工研究

重庆轨道交通一号线13标马家岩地铁车站施工方案采用暗挖法。具体方案为斜井小断面垂直进入车站大断面，再沿车站线路方向向两侧同步施工。斜井与车站交汇段的施工是开挖的难点，合理安全的施工方案，是保证车站安全和进度的关键。该交汇段由于明确了支护范围，采用了合理的支护措施。保证了开挖工作的顺利进行；此外，对于交汇段的长期稳定，便于及早施工钢筋混凝土衬砌具有重要意义。小断面与大断面交汇段施工方案的设计与施工具有一定的参考价值，可供类似工程借鉴。     

构建廉江车站施工安全保障体系

为确保站场施工安全，探索总结了廉江车站双线自闭站场施工改造工程的施工安全管理办法，提出了施工前、中、后期的安全监控措施，通过提前监控、过程监控、重点监控，实现了运输与施工的互促双赢。     

"单元式"施工法在营业线站场改造中的实践

指出营业线站场改造中传统施工法存在的弊端，阐述一种全新的营业线施工组织方法——“单元式”施工法的实质，与传统施工法进行了比较，并介绍了“单元式”施工组织法的实施方法及效果。     

广州地铁三号线车站下穿既有地铁车站施工技术

广州地铁三号线穿越已建成的地铁一号线的体育场西路站，并实现与一号线的换乘。项目施工的关键是穿越施工方案的安全可行。分析了既有车站穿越施工中的沉降与抗沉降因素，提出了多重安全措施，成功地实现了下穿既有车站施工的安全。     

天阴村汀江大桥的设计与施工

铁路与江河航道线的夹角太大时，一般跨度梁不能满足通航要求，在天阴村大桥设计中采用了Y型结构墩，较好地解决了通航问题，并在该桥的施工中，采用缆索吊施工高墩，采用钢套箱围堰施工深水基础，既提高了施工质量，又节省了工期。     

暗挖地铁车站中洞法施工地面沉降控制的关键工序

以北京地铁5号线磁器口车站工程为例，利用施工力学理论，对中洞法地铁车站主体结构施工的全过程进行了数值模拟分析。通过地面沉降计算结果与实测结果的对比分析，提出了中洞法施工地面沉降控制的关键工序，为今后类似工程的设计与施工；陡供了有益的参考。     

软弱围岩隧道钻爆法机械化施工关键技术及装备

为实现软弱围岩大断面隧道钻爆法机械化施工，依托渝昆高速铁路（重庆—昆明）来福隧道，对凿岩钻孔与拱架安装施工工艺进行了研究。通过加长臂改造改进了凿岩台车，以适应软弱围岩条件下台阶法钻爆开挖隧道。通过增加托举装置的延长杆，改进了三臂拱架安装台车；结合“一长两短”的上台阶初期支护钢拱架设计方案，实现了拱顶初期支护钢铰接+三臂拱架安装的施工工艺。通过现场试验，采用改进后的凿岩台车施工，与传统人工手持风枪凿岩相比，两台阶与三台阶断面钻孔作业，施工效率分别提升89%、90%；采用改进后的拱架安装台车施工，与传统人工配合机械安装拱架相比，Ⅳ、Ⅴ级围岩段施工效率分别提升72%、81%。可见，采用改进后的凿岩台车和拱架安装台车机械化施工不仅可以提高施工效率，还可以降低施工风险。该套施工设备可在类似工程推广应用。     

投标施工组织设计

通过对投标施工组织在投标工作中的作用及重要性分析，探讨了投标施工组织与标后施工组织的关系，详细阐述了投标施工组织的编制流程及编制内容。作根据近年来编制投标施工组织的经历，提出了编制过程中的注意事项及建议。     

电气化铁道牵引变电工程程序化施工组织方法

结合电气化铁路牵引就电工程施工的实际，对其实行程序化施工组织方法的科学性，先进性和可行性作了详细阐述，并与传统的施工经济性作了对比，提出了程序化施工应注意的问题。     

玉林车务段确保营业线施工安全的对策

在铁路设备更新、线路扩能、设备维护力度不断加大，营业线施工日益频繁的情况下，提高施工组织质量，确保施工和行车安全，显得更为迫切和重要。为此，玉林车务段树立施工大安全意识，主动切入，充分发挥积极主动、组织协调、现场监控的作用，取得了施工与行车安全的好成绩。     

结合RM80清筛机换碴整治路基翻浆病害

介绍了结合RM80清筛机换碴施工，对路基基床翻浆地段进行基床封闭整治的施工方法。阐述该施工方法对于提高施工质量和效率，较好地解决行车与施工的矛盾，大大减少施工对运输的影响，确保行车和人身安全都具有非常重要的作用。     

黄石特大桥连续箱梁支架法现浇施工技术

结合福厦客运专线黄石特大桥工程实例，对（32＋48＋32）m预应力混凝土连续箱梁满布支架和梁柱支架法的设计与施工进行分析，提出了相应的施工措施，为施工提供了可靠的依据，可为类似工程的施工提供有益借鉴。     

郑西铁路客运专线秦东隧道施工方法设计

介绍了郑西客专秦东隧道施工方法的设计和施工情况，对大断面黄土隧道的设计与施工提出了一些经验和建议，以供参考和借鉴．     

大型土石方工程施工机械联合作业的最低成本研究

针对大型土石方工程中施工机械的配套组合问题，提出了一种施工机械联合作业的最低成本控制方法，并以实际工程项目为背景，分析了推土机与铲运机联合施工的实例。     

认真总结经验教训 提高隧道施工水平

在总结近几年隧道施工经验教训的基础上，从施工组织设计、施工方法、施工技术与工艺、施工通风，以及防治隧道塌方与病害等方面，对如何搞好隧道施工提出建议。     

鲁南高速铁路跨线桥顶推与转体结合施工技术

鲁南高速铁路高上1号特大桥上跨京沪高速铁路施工难度较大，本文提出了一种支撑体系平移顶推与转体相结合的跨线桥施工方法。首先施工转体结构；然后进行顶推施工，在距离高速铁路30 m以外的工位搭设支撑体系，再顶推支撑体系至主墩区域进行梁体混凝土浇筑；最后进行转体施工，使主梁就位、全桥贯通。顶推和转体结合施工确保了桥梁顺利跨越京沪高速铁路，显著减轻了对既有线行车的干扰，降低了安全风险，缩短了工期。     

浅议施工组织对工程造价的影响

通过一个实例，说明与拟施工项目相适应的施工组织设计对工程造价的影响情况，提出了在工程造价的编制中，应该先编制适当的施工组织，再编制与此相适应的概算，才能使编制出的工程造价与实际工程的造价相符合．     

山岭隧道高压涌水的环境危害与治理

研究目的：根据山岭隧道施工期涌水产生的环境危害实例，从设计与施工技术上分析原因，研究防治涌水危害的施工技术，探索防止水土流失的山岭隧道建设思路。研究结论：研究得出隧道涌水是引起水土流失的主要工程因素；从现行隧道设计及施工技术上分析了防止水土流失的关键环节和难度；提出了超前地质探测与水文监测是制定治水方案的基础，超前预注浆减压，限量、限时排放的治水施工技术是隧道治水施工的关键技术之一；成果应用于某岩溶隧道的治水施工中，取得了一定的效果。