价值工程在工程施工中的应用

以深圳水库污水截排工程为例，介绍了价值工程理论的应用程序，分析和比选了施工方案，为工程人员作方案比选提供参考。     

中天山隧道钻爆法施工段通风方案比选

中天山隧道全长22449m，为全线控制性工程，进口段采用TBM施工，出口段采用钻爆法施工．本文结合辅助坑道、工期要求及施工组织，对出口钻爆法地段施工通风方案进行了研究、比选，并最终确定了合理施工通风方案，为类似工程提供参考．     

应用施工建议方案在投标中的实践

在工程投标日益激烈的竞争中，承包商通过主动地开展施工组织设计，创造性地提出施工建议方案，来提高自身的中标率。此文通过两例建设项目的投标实践，就如何进行方案的比选，介绍了出奇制胜的成功经验。     

秦岭特长隧道施工通风

秦岭特长隧道施工通风方案是在秦岭隧道总体设计方案的基础上结合施工组织设计并参考了国内外有关资料确定的，本对通风系统布置形式，主要技术能数、设备选型等进行了比选，提出了适合秦岭特长隧道施工特点的通风方式及合理的技术参数和系统布置形式。     

铁路提速接触网技术改造施工方案探讨

介绍了铁路提速接触网技术改造即区间曲线半径增大以及站场施工过渡方案的比选，提出合理的施工方案。     

海上桥基础施工方案经济比选

分析了海上桥主桥基础施工方案的特点，并对其施工方案进行了经济比较和确定，对技术复杂的桥梁投标及施工方案的经济比选起到一定的参考作用。     

青藏铁路格拉段铺轨架梁工程施工组织方案研究

青藏铁路格尔木至拉萨段建设难度大、标准高、工期紧，控制全线总工期的为铺轨架梁工程，若用常规的施工组织方案安排施工，则不能满足总工期要求。进行多方案比选后，选择在安多设置铺架基地、制梁厂、制轨厂，可以向唐古拉山和拉萨2个方向进行铺轨架梁施工。该方案可节省部分投资、缩短工期、保证质量，是一个能够满足总工期要求的可行方案。     

京山线北京—天津增建第Ⅳ线线路方案的探讨

通过对京津既有线现状的分析，以减少施工对既有线的干扰、降低工程投资为原则，结合京津四线铁路的运输组织和使用方式，研究京津增建第Ⅳ线方案，并进行方案的比选，提出技术上可行、经济上合理的线路方案。     

渝黔铁路新凉风垭隧道方案研究

新凉风垭隧道为渝黔铁路控制工程。论述工程地质与斜井设置条件、辅助坑道设置和施工组织安排;分析合修、分修方案主要工程及投资;结合施工难度及工程风险、施工组织及工期、空气动力学影响、环境影响、防灾救援、两端接线条件等因素,通过对合修、分修方案比选,推荐采用合修方案。     

兰州至乌鲁木齐第二双线达坂山越岭隧道方案研究

根据地形地貌及地质条件,对达坂山越岭地段线路方案从技术、工程经济等方面进行了多方案的比选,推荐采用"达坂山隧道14.9km方案";并在此基础上结合工期要求及施工条件,对越岭隧道的施工方案进行了具体的研究,经比选采用"一双+平导+斜井"的施工方案。     

忠县长江大桥深水基础综合施工技术

以忠县长江大桥深水基础施工为例,介绍桥梁深水基础施工中的方案比选、关键环节的实施、机械组织、材料供应等情况,供同类工程参考.     

山区高速公路桥梁隧道方案比较

结合所监理合同段已施工工程状况，针对已施工方案在选线方面存在的问题，研究了一个设计路线比较方案，与施工方案进行了比较，从勘察设计角度阐述了山区高速公路应充分利用地形选线、优先设隧道减少设桥的设计理念，同时证明了局部路线的比选是山区高速公路降低造价的重要途径。     

刚性系梁钢管混凝土拱桥施工技术

上海市宝山区蕴藻浜大桥为１—８５ ｍ 下承式刚性系梁钢管混凝土拱桥，系梁结构为５ ｍ ×２．６ ｍ 预应力箱形梁，尺寸大、重量重，无论是预制还是现浇均有一定难度，特别是受工期限制和地理条件及水文航道影响，给施工带来诸多不便。经过方案比选，为确保工期和质量，决定采用现浇方案，现着重介绍系梁施工和钢管拱的施工方案比选。     

铁路工程利用旧梁方案比选及施工组织研究

本文依托于山东某高铁枢纽动走线箱梁架设工程，对既有城际铁路的双线简支箱梁拆除利用进行方案研究，包括方案I不利用旧梁，新建梁方案；方案II利用旧梁方案。从施工组织可行性和工程经济性两方面进行综合比选后，确定采用旧梁利用方案。重点介绍架桥机拆架梁、运梁车运梁、龙门吊提梁等旧梁利用的施工过程，同时对利用旧梁方案运梁架设通道建立、旧梁吊装、运输、架设、利用旧梁的相邻孔处理、线路恢复等方面进行了详细阐述，可为类似旧梁利用拆运架工程的施工组织提供技术支撑。     

大跨径钢管拱吊装方案技术经济比选

根据现场实际情况，对钢管拱特大桥的不同吊装方案进行经济技术分析，再依据价值工程理论对方案诸方面进行综合评价和比选，最后选定实际施工中采用的最佳方案。通过技术经济比选，可以为大跨径钢管拱吊装工程提供科学的决策依据，也为日后同类工程施工提供借鉴。     

开展责任成本核算必须把握的几个环节

我处近几年完成企业总产值均在３亿元以上，实现企业收益３０００万元左右，职工人均年收入逐年增长，１９９９年已超过１．２万元，这些成绩的取得与我处成功开展成本管理是分不开的。总结成本管理方面的经验，我们主要在责任成本核算中把握了以下环节：１施工企业组织设计方案的优化环节１．１依据现有资料，对施工组织方案进行优化施工组织方案是确立单位工程进度计划、施工方法、组织正常施工、保证施工安全的技术文件，是计算工程量、选套定额单价和计算有关费用的重要依据。科学合理的施工组织方案，能增强科学性、预测性，是加强施工…     

郑开城际铁路变截而连续箱梁施工方案优化与实施

结合郑开城际铁路的工程实例,对预应力混凝土变截面连续箱梁施工方案的优化进行了探讨。通过技术经济比选,确定了最优方案,并组织实施,在保证工程的安全质量和工期目标的前提下,节约成本630多万元。在优化方案的实施过程中,对支架、模板进行了综合调配,明确了交通导行方案的内容,提出了施工注意事项,对类似工程施工具有借鉴意义。     

大台竖井钻爆施工方案探讨

根据乌鞘岭隧道大台竖井工程爆破前期施工经验,通过各种爆破方案比选,摸索出适宜于断层破碎带内并满足快速施工要求的深竖井爆破施工方案.     

复杂环境下地铁车站平面和结构方案研究

通过某地铁车站方案比选的实例，浅谈在地形地貌复杂、地下管线较多的情况下，进行结构选型和选择合理施工方法的经验体会。     

北京地铁五号线东四站的施工方法

北京地铁五号线东四站位于繁华闹市区，受环境条件限制，车站两端采用明挖法施工，中间采用暗挖法施工。文章侧重讨论车站暗挖段的施工方案的比选和确定，以及采用中洞法的施工步骤。