六安市梅山南路斜靠拱桥设计

通过分析梅南路桥周边环境,构思桥梁方案。介绍斜靠拱桥方案设计、结构构造细节及施工方案,并进行了结构分析。     

潮洲韩江北桥斜靠拱桥稳定性分析

以韩江北桥主桥主跨斜靠式钢管混凝土拱桥为研究对象,采用ANSYS有限元程序,建立了该拱桥的空间有限元计算模型,分12种工况计算了该桥的稳定安全系数,并对桥梁的失稳特征进行了分析。计算结果表明,外拱拱脚加宽对桥梁的稳定性影响程度最大,稳定系数明显提高,其他情况对桥梁稳定系数的影响都不明显。文章计算结果已用来评估该桥初步设计方案的合理性,为该方案修改提供了参考。     

拱肋施工偏差对斜靠式拱桥力学性能的影响

采用MIDAS/Civil软件建立某斜靠式拱桥空间有限元计算模型,通过改变内外拱肋的倾角来考虑拱肋施工可能出现的偏差,分10种工况计算该桥在恒载和恒载 活载作用下的桥梁稳定系数和拱肋位移。计算结果表明,改变内外拱肋间的倾角对该桥稳定性系数影响较小,但对拱肋位移的影响较大。随着内拱肋的倾角由外向内改变,拱肋顶部横向位移逐渐加大,特别是当内拱肋偏过竖直位置向内倾时,拱肋顶部横向位移增幅显著。     

斜靠式钢管混凝土拱桥抗震性能分析

通过有限元法建立斜靠式钢管混凝土拱桥的结构模型,采用反应谱理论对桥梁结构进行了抗震性能分析,并计算其动力特性.对考虑结构初应力与不考虑结构初应力两种工况做了比较,结果表明,初应力对该桥结构的力学性能影响不大,桥梁结构的抗震性能良好.     

斜靠式钢箱拱桥稳定承载力及成桥试验

斜靠式拱箱桥为采用主拱、斜靠拱、横撑和系梁形成的空间受力体系。以主跨145 m斜靠式钢箱拱桥为工程背景,研究分析其稳定承载力。有限元分析和成桥静动载试验表明：斜靠式钢箱拱桥具备足够的稳定承载力,大桥受力性能良好。     

斜靠式钢箱拱桥力学性能分析

采用MIDAS/CIVIL有限元软件对一跨径124m的钢箱斜靠式拱桥进行分析,计算了其在三种荷载标准组合下的力学性能,结果表明:竖直拱肋和斜靠拱肋的最大压应力都小于钢材弯曲应力容许值.竖直吊杆安全系数3.19,倾斜吊杆安全系数3.53,满足拱桥设计要求吊杆最小安全系数不得小于2.5的规定,并且应力都小于吊杆应力上限,满足吊杆疲劳性能要求.系杆安全系数2.94,满足系杆最小安全系数不得小于1.8的要求.中横梁应力和端横梁抗弯抗裂性能满足设计要求.挠度验算其结构刚度满足规范要求.拱肋屈曲稳定分析其稳定系数远大于一般的要求.该桥设计安全可靠.     

杭州昙花庵路桥斜靠拱稳定分析

文章以杭州市昙花庵路桥的初步设计方案为例,对斜靠式钢管混凝土拱桥的弹性稳定性进行了详尽的分析,并对影响斜靠式钢管混凝土拱桥稳定性的边拱拱脚的约束形式、主拱拱肋截面、边拱拱肋截面、主拱系梁横向宽度、边主拱间横撑的数量、横撑的布置形式等主要参数进行详细的分析和研究,得出一定的结论和数据,可供同类桥梁设计参考。     

钢管混凝土系杆拱桥设计及施工要点

介绍了沂河大桥主孔为３孔一联下承式钢管混凝土系杆拱，及其哑铃形钢管混凝土拱肋、预应力混凝土系梁、吊杆和梁面系等主要构成；并根据该系杆拱桥的结构设计特点，提出其施工要点。     

钢管混凝土斜靠式拱桥静力特性分析

以某斜靠式拱桥为工程背景,用Ansys建立了该桥的空间有限元模型,分析了斜靠式拱桥主要的结构设计参数.研究了在不同矢跨比、不同主梁与主拱刚度、不同斜拱与主拱刚度下各截面轴力和弯矩的变化情况;探讨了斜拱倾角和横撑刚度对结构稳定系数的影响,以及横撑位置对提高稳定性的贡献.     

内外拱肋连接顺序对斜靠式拱桥施m的影响

以平顶山市城东河路湛河桥主桥———斜靠式钢筋混凝土拱桥为研究对象,在先张拉内吊杆后张拉外吊杆的基础上,考虑先连接内外拱肋和先张拉内吊杆后连接内外拱肋两种施工顺序,采用有限元程序Midas/Civil建立两种施工顺序有限元计算模型,分析改变内外拱肋的连接时间和顺序,对斜靠式拱桥施工过程的内力、应力、位移以及稳定性的影响,计算结果表明,内、外拱肋连接对桥梁结构的内力、位移和稳定性影响比较大,先连接内外拱肋施工优于先张拉内吊杆施工,论文所得结论已为该桥施工监控直接服务,可为同类桥梁建造提供一定的参考。     

某飞燕式系杆拱桥的设计简介

飞燕式系杆拱桥属于自平衡中承式拱桥,因其造型优美,跨度较大,近年来得到广泛采用。某飞燕式系杆拱桥主桥跨径布置为25 m+100 m+25 m=150 m,中跨拱肋为完整拱形结构,边跨拱肋为半跨拱形结构,拱肋均采用钢筋混凝土箱型断面。预应力钢绞线系杆锚在边拱肋端部,拱脚均固结在拱座上。拱肋设二榀分列,肋间中距为10.8 m,全桥共设11对吊杆,间距均为7 m。     

三店塘大桥系杆拱桥设计

该文介绍了三店塘大桥主桥的设计特点,该主桥为跨径80m的下承式梁拱组合体系钢管混凝土拱桥,采用少支架的先拱后梁法施工,不影响河道的正常通航。     

在役钢管混凝土系杆拱桥静载试验研究

该文以某在役钢管混凝土系杆拱桥为对象,通过介绍该桥静载试验的主要内容、测点的布设、对试验中各工况应变和挠度以及吊杆力的理论值与试验结果的对比分析,表明该桥的静力承载能力和工作性能良好,文中所述的方法和结论可供桥梁设计人员参考。     

某大跨度系杆拱桥的参数分析

以某大跨度系杆拱桥为背景,对系杆拱桥的内倾角、拱轴线和矢跨比进行参数分析.重点讨论了不同拱肋内倾角下拱桥受力、合理拱轴线的选择和不同矢跨比对结构受力的影响,分析结果表明拱肋内倾角对拱肋的面外稳定影响较大;拱肋内倾角度加大,横撑线刚度增强,,可以增大拱肋面外稳定安全系数;1/4L拱肋截面为拱肋控制截面,悬链线方案拱肋截面受力最好;随着矢跨比的降低,拱肋面外稳定安全系数下降.     

多跨钢管混凝土系杆拱桥的施工特点

京珠高速公路黄河特大桥位于宽阔游荡型河段上，介绍了应用双侧栈桥、构架式平台、大跨度超高轻型龙门吊机，完成主桥8孔100m下承式简支钢管混凝土系杆拱桥的施工特点。     

提篮式系杆拱桥力学特性研究

通过分析比较竖直吊杆和网状吊杆布置形式下系杆拱桥的影响线特性,得出提篮式系杆拱桥基本的力学特征,说明该桥型是一种具有良好发展前景的大跨度桥梁形式之一。     

系杆拱桥坍塌原因分析与对策

该文通过对近年来国内数座系杆拱桥坍塌原因的分析,结合几座系杆拱桥吊杆的专项检查结果,提出了避免系杆拱桥坍塌的几点对策,可供设计、施工和管养部门参考。     

上海市耀龙路桥钢系杆拱桥设计与施工

上海市耀龙路桥主桥为下承式钢结构系杆拱桥,为单跨跨径152 m,一跨跨越川杨河。主桥标准宽度为40.5 m,引桥为预应力混凝土连续箱梁。该工程采用EPC总承包的管理模式实施。该文重点介绍主桥的设计和施工特点。     

新西樵大桥方案设计

介绍了佛山市西樵大桥方案设计。西樵大桥位于佛山西樵山风景名胜区,主桥选型与现状西樵大桥及周边环境景观融合是方案设计阶段研究的重点,对于类似工程设计有一定的借鉴作用。     

基于机器视觉的系杆拱桥的拱位移监测技术研究

随着我国桥梁的服役数量及服役时间的不断增长,桥梁领域越来越重视对系杆拱等特殊结构桥梁的位移监测。本文基于机器视觉方法,通过在拱上特定位置设施靶标、在两端拱脚设置相机的方式,提出了一种拱位移监测方案。随后以S32公路油墩港桥为实例,对该方法进行了试验验证,结果表明该方法能够同时达到亚毫米级位移精度与昼夜动态监测的要求,实现了对油墩港桥的拱位移监测。试验结果可靠,为同类系杆拱桥的拱位移监测方案提供了参考。